从若羌到哈密小记
作者嘉兴石油分公司张晓北京时间7点，太阳还懒懒的挂在一角的天空，灰蒙蒙的天空变得不是很蓝，略显阴沉的天色也更承托着前方路途的不确定性。
这个点的太阳，的确对于我们这一群南部沿海的人们来说还是有些不太习惯，要是在家乡，太阳已经差不多近乎日中了吧。祖国幅员辽阔，出来走走，才能真切的体会出来。
同行的小李给我们科普到，北京时间可是按照中国版图几何中心位置陕西临潼的中国科学院国家授时中心来算的。若羌的当地时间比北京当地时间基本上晚了两小时左右，这常年跑在外边的老驴子还真让大家打破了思维习惯。
车队从格尔木出发，经过有着“楼兰故土”之称的若羌。当车驶入若羌，旅途本已稀少的“绿树”风光已经完全被大片大片的戈壁荒沙所代替，路边可以观察到的房屋开始稀少，这些都在预示这我们渐渐从行驶路段跨入到穿越路段。
车队的氛围开始变得“谨慎”，但还是难以抑制内心的兴奋之情，因为真正的野性的呼唤才刚刚开始。
一行沿着S235省道往罗布泊路口直奔而去，呼啸的风声吹起轮下卷起的黄沙，留下一列扬尘，在寂静的戈壁大道上，显得格外壮美。领队用无线卫星对讲机与我们二车的司机商量，等会儿从罗布泊路口绕下去以后，在罗布泊镇上补给一下淡水，检查一下汽车轮胎。要是能找到一个向导的话，就去罗布泊的湖心踏足，要是找不见向导，那我们就直奔哈密。
领队的无线电话语来的有些急促，大家纷纷猜想前车可能出现扎胎或者漏气。大家也就开始安静的在车上期待快些到达罗布泊镇上。
小镇上有一列店面，全是给货运大车维修的，大家也就将悬着的心放下了，能修好12个轮子的大车，我们这辆四轮小车肯定是没有问题了。一行人跑到头车前去找寻是哪个轮子坏了。只见车辆的左后轮上冒出了一根筷子般粗细的钢针，长约两公分。大伙儿把车交托给维修店的老师傅，就去到隔壁的小饭馆吃了点饭。原以为还是一根钢钉戳破了轮胎，回来从维修师傅那里接到取出的钢钉还是着实震惊了一把，足足有20公分长，比一根筷子还要长。怕是已经伤及轮毂，还好，修理店的老师傅说，钢针是斜着刺进去的，所以没事，大伙儿也总算能开车继续上路了，这枚意外的“收获”，领队打算放进他的背包，一直随身携带，权当辟邪之用了。
漫长的旅途上，能被妥善处理的小意外还是能增添一路的乐趣的，大家都为领队得了意外之宝而打趣他，说说笑笑，氛围也变得轻松了些。
沿途的大车开始多了起来，扬尘漫卷，小车被旁经的车流带起的扬沙“盖”住了，为了让大伙的行车更加安全，领队建议大家开启远光灯，白天开启的远光灯并不刺眼，但能很好地在扬尘道路上起到提示作用。
车辆罗布泊正在罗布泊的“肚子上”行进，罗布泊又叫罗布淖尔，淖尔是蒙古语湖水的音译，在公元330年以前这里可是一片汪洋湖水，是丝绸之路上璀璨的明珠，沧海桑田，现在的罗布泊，已经是一片荒莽的戈壁，埋葬着一代代探索者的身躯，彭加木，俞纯顺，这些响亮的名字，永远与罗布泊同在。
由于没有找见向导，所以我们为了安全起见直接前往哈密，只在罗布泊的边缘“擦边”经过，这也可以算作我们已经踏上罗布泊的土地，不虚此行了吧。
虽说是在广阔无人的平野，但路却变得更狭窄了，泥土上析出大片大片的盐碱，
覆盖在黄褐色的泥面上，低矮的白云，通透的蓝天，什么都不想，什么都记不起来，眼前就是真实的罗布泊，第一次感受离自己的灵魂是那么的近距离。
慢慢的，远方的大山开始展露，一丝丝绿色开始出现在视野里，目的地哈密就在不远处了。
罗布泊真是太大了，来到哈密城，已经是深夜了，小李到街上转了一圈，买回来了百来串烤羊肉，还有两个不太大的西瓜，夜下的哈密已经来不及赏了，大伙儿围坐在一起，讨论着白天震撼的罗布泊。
今晚哈密城亮起暖暖的灯光，给我们这群旅途上的行客一丝他乡的温暖。 欢迎老师阅读！ 感谢赵老师的精彩分享！ 赵老师辛苦了！ 问好赵老师！
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