麻城工务段迎战冰雪奏凯歌
麻城工务段迎战冰雪奏凯歌“1号，上行维修天窗可提前15分钟销记。”
“明白。”
1月29日下午14点15分，随着麻城工务段重点维修车间工长陈彬湖，在京九线淮滨站上行Ⅱ至Ⅳ道间的冰天雪地里，指挥工友们将最后一钩新岔枕吊卸在道岔预铺架上，3号工地防护员迅即根据施工负责人的指示，用对讲机与1号驻站联络员取得联系，为当天的第一个维修天窗画上了圆满的句号。
“3号，请通知轨道车司机向车站值班员请求转线至下行Ⅴ道，为即将开始的第二个维修天窗做好准备。”
“好的。”14点20分，3号工地防护员按照1号驻站联络员的提示，通过工长陈彬湖呼叫轨道车司机向车站值班员发出了转线请求。
14点40分，当行车调度一声令下，正在Ⅴ道待命的轨道车拉响风笛，直奔牵出线，配合陈彬湖工长等一干人，在零下5℃的冰雪环境里，骤然打响了为时120分钟的下行维修天窗装卸钢轨的又一场硬仗。
“起吊。”但见轨道车吊机操作手在陈彬湖工长的口令下，动作麻利地将一根根钢轨，从备料区吊装到车上，随后，又分别转进至2组道岔预铺架旁，有条不紊地吊卸到位……一切是那样的井然有序、顺利安全。
“今年3月份淮滨站行将更换的25组道岔，有你们这样强大的专业队伍担纲打主力，真是没说的。”目睹眼前热火朝天的一幕，随车跟班把关的轨道车队指导司机周火云有感而发，情不自禁地竖起了大拇指。
16点40分，下行维修天窗正点结束，线路安全开通。据统计，该车间充分利用上下行两个维修天窗，共吊卸新岔枕92根、吊装和吊卸25米标准钢轨各8根，以不俗的表现，奏响了一曲斗志昂扬迎战冰雪的胜利凯歌。
图1-1、1-2（请任选一幅）为该车间职工在吊卸新岔枕时的情景。
图2-1、2-2（请任选一幅）为该车间职工与轨道车吊机操作手一道在备料区吊装钢轨时的情景。
图3-1、3-2（请任选一幅）为该车间职工与轨道车吊机操作手一道在道岔预铺架上吊卸钢轨时的情景。
李小敏
2018、1、29 图1-2为该车间职工在吊卸新岔枕时的情景。 图2-1为该车间职工与轨道车吊机操作手一道在备料区吊装钢轨时的情景。 图2-2为该车间职工与轨道车吊机操作手一道在备料区吊装钢轨时的情景。 图3-1为该车间职工与轨道车吊机操作手一道在道岔预铺架上吊卸钢轨时的情景。 图3-2为该车间职工与轨道车吊机操作手一道在道岔预铺架上吊卸钢轨时的情景。 跟了一帖，请各位老师不吝点评，帮助提高。 引用第7楼张佳雷于2018-01-30 16:17发表的:
p_w_picpath/back.gif
谢谢老师鼓励。
页:
[1]
2