全国首例铁路盖上智慧物流园钢结构主体完工

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5月25日，由中国铁建旗下中铁十七局和中铁二十五局共同承建的全国首例铁路盖上智慧物流园——深圳平湖南综合物流枢纽项目二期工程钢结构主体完工。项目建成投用后，铁路货运与城市配送将形成全国智慧物流运输“无缝衔接”的新格局。

深圳平湖南综合物流枢纽项目二期工程

平湖南综合物流枢纽项目是全国首批23个国家物流枢纽重点工程之一，项目利用城市“几何中心”地理位置优势，创新采用“铁路上盖开发”模式，在保留既有货场功能的同时，向上拓展，打造集仓储、转运、商贸于一体的立体物流城。项目总建筑面积达85万平方米，施工内容包括新建13栋物流仓库、4条运输坡道及2条附属通道等，钢结构总量超10万吨，比2个“鸟巢”的用量还要大。

为解决施工安全风险高、质量管控难、多设备集中作业协调难度大等难题，项目团队依托“BIM+无人机巡航”数字化施工技术，优化钢结构施工节点及管线综合排布设计，进行施工动画模拟和可视化建模技术交底工作，辅助进度偏差分析与调整，实现钢结构安装全过程毫米级精度可视化管控。

同时，建设者采取“菜单式发货”和“阶梯式退装”施工组织策略，将提前预制好的钢构件运输到现场，通过起吊机将钢柱、钢梁吊起，由后向前放置到对应的位置依次拼接固定，就像“搭积木”一样完成钢结构安装，有效提高施工精度和效率。施工中，钢构件月均安装量达2.04万吨，高峰期每周完成1580根钢梁、293根钢柱安装，跑出建设“加速度”。

据悉，深圳平湖南综合物流枢纽项目分两期进行建设，其中一期工程平湖南铁路集装箱中心站已建成投运。项目整体建成后，将成为全国最大单体铁路物流中心和亚洲单体规模最大的“公、铁、海”多式联运中心，实现“铁路+城市物流”功能融合，对促进中欧班列提质增能，进一步发挥共建“一带一路”辐射带动作用，助力深圳打造全球物流枢纽城市具有重要意义。