线路养护“热”力全开

张丽

线路养护“热”力全开（图1幅）

◎赵靖元 口述  徐晨 整理

线路工最难熬的季节，莫过于酷暑盛夏。为了避开一天中最炙热的时段，我们的作业被划分为“早天窗”与“夜天窗”。

8月30日凌晨4时，床头的闹铃骤然响起。我摸索着关掉手机闹钟，借着窗外微光穿上拖鞋，蹑手蹑脚走进卫生间洗漱。刚抹了把脸，同屋小伙的手机铃声便炸裂般响起。我匆匆结束洗漱，把位置让给他。4时30分，工程车两道亮光刺破夜色，准时向建国站驶去。抵达时，初升的太阳已将天边烧得一片通红。

当天的任务是道岔清筛，作业时间从5时50分到9时20分，施工伊始，朝霞尚在天边铺展，我们的后背却早已被汗水浸透。讲究形象的年轻人用面巾护住脸颊，而我这样的老同志，脸庞经过几十年的风刀霜剑、烈日炙烤，早已沟壑纵横，黝黑发亮。

7时整，清筛结束。刚刚紧张忙碌着起道、垫砟袋的工人们，趁着等待轨道车卸砟的间隙，站在路肩上大口灌水，滋润那渴得冒烟的喉咙。卸砟完毕，挖掘机吊起机械开始起道养护。我则带着几名工人紧随其后，进行拨道作业。

8时0，阳光早已褪去朝霞的绚烂，只剩下刺眼的白光，晃得人睁不开眼。我眯缝着双眼，努力辨识钢轨的方向。作业激起的尘土混杂着强光，钢轨经过暴晒，表面蒸腾起一层薄烟，视线变得更加模糊。我蹲下身，试图看得更清楚些。汗水顺着安全帽檐滚落，猝不及防地渗入眼角，一阵火辣辣的刺痛。距离施工结束还剩半小时，我抬起胳膊用袖子抹了把额头的汗，抓紧拨好最后一撬，撤出线路，让电务师傅们上道调试。站在路肩喝水的瞬间，防护员的报告声传来：“今日轨温，50.6℃！”难怪钢轨都晒得“冒烟”了！

夜间天窗虽无白日的蒸腾暑气，却自有其难熬之处。建国站的夜天窗从19时持续到22时30分。我们趁着日落前的微光，争分夺秒进行道岔清筛。栅栏网外是大片农田，没有建筑物的遮挡，微风掠过田野，送来些许清凉，体感确实比白天舒适些。天色渐暗，车站两端的照明灯唰地一下打开，伴着挖掘机的大灯、路肩上摆放的照明灯，现场一下子被点亮了。作业员们纷纷打开头灯，一道道雪亮的光束划破沉寂的夜空，施工现场也随之更加喧腾起来。

我的任务仍是拨道。没了白昼烈日的刺目，夜晚的光线不足却带来了新的困扰。我掏出手电筒，对准钢轨补光，轨面才变得清晰起来。在照明灯强烈的光影里，前方几名工人同时扬起手中的拨道器，奋力塞入钢轨下方。他们因用力而暴起的青筋、胳膊上隆起的肌肉，以及被甩出身体的汗珠，在光线的勾勒下，轮廓格外分明、充满力量。劳动者的身影，此刻便是最美的雕塑。

现场的光亮带来的不仅仅是施工的便利，还引来了田野里蛰伏的蚊虫大军。它们隔着厚厚的防护服，向我们发起猛烈进攻。尽管喷了驱蚊水，但淋漓的汗水早已将其效用稀释殆尽。施工现场如火如荼，大家顾不上蚊虫的疯狂叮咬，操起各自的工具加快作业进度。

22时30分，施工结束。一部分职工撤出现场，另一部分则需待命，准备再次上道进行点外巡查。等到作业全部完成，回到驻地宾馆，时针已指向次日凌晨。

白天，我们在灼目的烈日下挥汗如雨；夜晚，又在刺眼的灯光中挑灯鏖战。日复一日，年复一年。站在光里的工务人——个个都是英雄！

图：赵靖元夜间指挥拨道作业