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从“凭经验”到“照标准” 靖江特钢天车班组:连续56个月保持零事故(图3幅) ◎孙龙 清晨7时30分,靖江特钢炼钢厂的天车操作室里,35岁的女司机陆小燕正手握摇杆,随着她手腕的细微转动,50吨重的钢水包在18米高空划出精准的弧线,最终稳稳落在连铸机平台上。这个被工友们称为“铁娘子”的操作能手,3年前曾因一次违规操作差点酿成事故。“现在每个动作都得对照标准卡,想瞎来都不行!”陆小燕笑着晃了晃手里的点检表说,表上密密麻麻的勾痕记录着当天班前检查的28个项目。 这个场景正是靖江特钢天车班组将《大中型企业安全生产标准化管理体系要求》新国标转化为“指尖上的规范”的生动写照。作为钢铁企业最危险的岗位之一,这个由12名平均年龄35岁的年轻人组成的班组,以国标为依据,通过对标“5831班组安全屋”模型,将国标要求转化为可执行的“六大标准化”举措,实现了设备故障率下降40%、违章率下降65%的惊人蜕变,连续56个月保持零事故纪录,成为公司安全管理标准化班组创建的典范。 “以前点检就像走过场,老师傅总说‘差不多就行了’。”天车班组长沈永红说,他回忆起2022年开展安标班组创建初期遇到的阻力。当时,当地某公司发生一起天车吊钩断裂事故,暴露出点检流程的漏洞。作为班组里最年轻的大学生,陈星主动请缨牵头编制《天车点检流程及标准》,却遭到老司机们的质疑:开了10年天车,还需要你个毛头小子教? 这个身高1.85米的小伙子没有退缩。他带着两名同事连续一个月泡在车间,用手机拍摄下每个点检环节,再对照国标条款逐帧分析。为了确定钢丝绳磨损的测量标准,他们甚至把报废的钢丝绳切成小段,用手机放大镜功能观察断丝数量。“最较劲的是润滑脂加注量,国标说‘适量’,我们非要搞清楚到底是5克还是8克。”陈星指着标准里的“黄油加注5圈”笑称,这是用27罐润滑脂试出来的黄金数据。 3个月后出台的点检表厚达9页,将国标要求细化为“五定原则”:定人、定点、定量、定周期、定标准。每个天车配备专属“病历本”,详细记录每次点检发现的问题。现在每天交接班时,司机们都会像医生会诊一样讨论设备状况。去年冬天,李蒙通过油温异常升高的细微变化,提前发现了变速箱齿轮的裂纹,避免了可能导致生产线停工的重大故障。 “小周,这个限位器的检测步骤错了!”在班组安全活动室,52岁的许灿松突然按下暂停键,对着周伟说。正在进行模拟操作的95后学员周伟红着脸,手里的点检锤停在半空。这场每月一次的“纠错比武”,是班组独创的“4步培训法”中的关键环节。 这个将国标要求转化为“看、练、考、赛”4步的培训体系,最初源于一场尴尬。2022年,班组组织的首次理论考试合格率仅62%。“工人们不是不愿意学,是坐在教室里根本听不进去。”安全员高飞说。他发现传统培训的弊端后,开发出这套接地气的培训方法:第一步“看图说话”,把枯燥的条款转化为100多张漫画流程图;第二步“手指口述”,要求每个动作都要边做边说标准,通过模拟事故场景比拼应急处置能力;第三步“应知应会考试”,组织员工参加岗位操作规程专项考核,巩固理论学习成效;第四步“实战比赛”,通过公司组织的行车地操实操比赛,模拟事故场景,系统比拼员工的应急处置与实战能力。 “注意大车轨道异响!”对讲机里突然传来许灿松急促的声音。正在吊运钢坯的周萍立刻减速,果然发现轨道接缝处有异常磨损。这个有着20年经验的老司机,现在是班组的“安全导师”,他带的5个徒弟全部成为岗位能手。 在天车班组,这种“老带新”的传承有了新内涵。他们把老师傅的经验总结成“天车操作口诀”,即“一查二看三确认,慢起稳行禁急刹”,再结合国标要求,编成朗朗上口的顺口溜。每个季度的“师徒擂台赛”上,新老司机同台竞技,既比操作速度更比标准执行。 2024年夏天,班组接到紧急任务:连续3天3班倒吊运高温钢水。在最紧张的中班时段,年轻司机李亮主动要求增加点检频次,他说:“以前觉得标准太麻烦,现在才明白,这些规定都是拿事故教训换来的。”当最后一炉钢水安全送达时,天边已经泛起鱼肚白,操作室里响起疲惫而自豪的掌声。 从“要我安全”到“我要安全”,从“经验主义”到“标准先行”,靖江特钢天车班组用3年时间完成了这场蜕变。那些曾经被认为“太繁琐”的国标条款,如今已化为12名天车工的肌肉记忆。当夕阳照在车间的红色天车上,操作室里“5831班组安全屋”模型的影子投射在墙上,像一座守护钢铁洪流的坚固堡垒。这座堡垒的每一块砖瓦,都镌刻着普通产业工人对生命的敬畏,对标准的坚守。 在钢铁与火焰交织的炼钢厂,天车班组用吊臂划出的每一条弧线,都在书写着新时代产业工人的安全答卷。当国标文本转化为吊臂下的精准操作,当冰冷的条款变成温暖的生命守护,我们看到的不仅是一个班组的成长,更是中国制造业高质量发展的坚实根基。 图1 :天车班组员工学习《班组天地》杂志
图2:天车班组员工仓储急救实训
图3 :天车班组安全活动讨论
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