给机车配件“注册”
由于机车配件的数量多、品种杂、需求量大，容易造成管理上的疏漏，成为机务段检修班组的成本支出大户。为此，向塘机务段给每一个机车配件登记“注册”，加大管理考核力度，从而大大降低了配件的成本支出。
机车配件的频繁周转，导致管理上的职责不明、责任考核难以落到实处，使机车配件的人为丢失、损坏以及配件零部件的擅自拆卸现象普遍存在，尤其是一些能在家庭中使用的“含金量”较高的配件，被“无名氏”挪用的现象时有发生，以至于机车配件的成本支出一直居高不下。为了迅速扭转这种情形，向塘机务段从机车配件的周转环节入手，细化了配件的管理和考核力度。
对于常用的互换配件，这个段检修班组除按原有的规定填写待修卡外，还要求作业人员领取配件时必须在《互换配件登记册》上详细写明换下配件的名称、数量、工作者姓名等信息，使每一个互换的配件都能很方便地找出换修人，有效地防止了互换配件被丢失或人为损坏等现象。
针对贵重的机车配件，班组严格按照“锁闭保管，领取登记，丢失赔偿”的制度，以防止这类配件换下时未挂待修卡或待修卡上未注明相关信息；当发生贵重配件去向不明时，则由配件管理人承担相应的责任。前两天，一名配件管理人由于一时疏忽造成一件贵重配件丢失，不得不损失近半年的生产奖金；而另一名作业人员因没有按规定填写《互换配件登记册》和待修卡也受到严厉考核。
自从落实机车配件程序化的管理和责任考核以来，这个段机车配件的人为消耗降至历史最低水平。 （作者：向塘机务段景德镇运用车间 程向宏）
通联：江西景德镇机务运用车间 电话：13879816945 邮编：333000
审稿：向塘机务段党群办主任吴长春
天涯老师，我昨晚也发了一稿支持您，祝您主持成功！
哈，大家都在祝贺汪大侠主持，俺就不再重复了，俺祝大家围绕主题创出精品！
谢谢大家，我前几天出差去了，刚回家，希望大家理解
天涯老师,来这里取经了,受益菲浅.支持.
员工们为何不愿修旧利废
“修复一根托辊可以节约近千元，可我们的员工就是找出种种理由拒绝修复！”最近，重庆能源集团金鸡岩洗选厂洗煤车间甘主任说起修旧利废的事情来，显得很无奈，也很激动。
托辊是皮带运输机的专用配件，使用率高，易损坏，更换较为频繁。但是班组员工们发现托辊不能转动等问题后，一般都是更换新的，很少有员工主动提出来修复。今年3月初，甘主任组织车间技术人员和班组员工一起决心“解剖”托辊，看看托辊损坏的具体情况和员工们不愿修复的原因。“一般情况下，托辊损坏其实只需要更换一盘轴承，就能解决问题，但最快也需要花费两个多小时的时间。”“就是，平时我们上班时间很忙，轴承的成本虽然比一根新托辊低很多，但修复太累了！”
据悉，遇有不转动的托辊更换轴承后，如果没有其他部件损坏，一般都能正常使用。“是啊！看来不能只单纯要求员工修旧利废，还需要考虑他们付出的辛勤劳动！”甘主任通过与班组员工们接触后，了解到了大家不愿修复托辊的真正原因。
托辊事件发生后，甘主任积极与相关部门和人员协调，说明修复托辊的重要意义和困难。“修旧利废是好事，要考虑人工成本，员工们付出了劳动理应受到奖励！”厂长得知情况后，立即召开会议出台政策，在保证安全生产和员工休息的前提下，对员工修旧利废创造的价值按一定比例给予奖励。
“现在有奖励了，我们肯定愿意修复托辊啊！”新规定实施后，班组员工们对修旧利废兴趣大增，大家主动找项目开发修旧利废新“资源”的也多了。
文/ 帮菊
联系地址：重庆市綦江县金鸡岩洗选厂
邮编：401446
电话：023-48733123（办）13101371255
各位老师好：虽说已截稿，但还是把这篇稿件发来，员工的人工成本的确不能忽视。
预祝天涯老师主持圆满成功！