工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 李森 王冀明 李丽
11月8日，国家管网集团华中公司联合湖北省咸宁市、赤壁市政府等相关部门，在赤壁市陆水河附近开展穿越管道泄漏综合应急演练。
本次演练所在水域陆水河联通长江，模拟该公司辖区长输原油管道仪长线穿越陆水河处疑似发生第三方非法施工导致原油泄漏，原油流入陆水河中。该公司与赤壁市各相关政府部门迅速联动响应，确保陆水河及长江水域不受原油污染，保障周边人民群众生命财产安全。
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通过本次应急演练，达到了提升认识、增强能力、锻炼队伍、磨合机制的目的，夯实了“人人讲安全，个个会应急”的安全理念，有效检验并提升了原油管道泄漏突发事件政企联动应对处置能力与协同作战能力，增强了应急预案的适用性和科学性，提升了管道安全保障能力，为即将到来的冬季保供筑牢了又一道安全防线。
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 郭冉
日前，随着最后一车混凝土缓缓注入桥墩，标志着由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁大桥局承建的本桓高速七工区下部结构全部完成，为冬季T梁架设打下坚实基础。
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本桓高速公路项目路线总长254.94公里，划分为10个标段，其中中铁大桥局承建第七合同标段，全长19.5公里，包含隧道2座、桥梁22座、涵洞及通道45座、服务区房建工程，标段内绿化工程及46公里机电工程。截至目前，管内隧道均已全部贯通、T梁预制已全部完成、下部结构已全部完成、主线路基已累计完成交验9.2公里，预计今年年底完成全部T梁架设。
本桓高速七工区位于丹东市宽甸满族自治县境内，途经山川、河流，群山环绕，地势复杂，施工难度极大。自项目开工以来，面对复杂的地质条件、恶劣的天气影响以及紧张的施工工期等诸多挑战，项目团队精心组织、科学规划，迅速有序地推进各项工程建设。
工人日报-中工网记者 陈子蕴 通讯员 郭大龙
“报告调度，清管器已从红岗站发出，目前进展顺利，下一个监测点为1号阀室，我们将持续进行监测……”近日，伴随着一声声报告指令的传出，黑龙江大庆至齐齐哈尔天然气管道清管作业顺利展开。
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为提高长输管道运输效率，确保今冬明春保供“底气”和长输管道安全平稳运行，大庆油田天然气分公司超前统筹、多措并举，在入冬前组织开展长输管道清管作业。此次清管作业由分公司生产运行部负责总体协调，成立清管作业领导小组，下设现场指挥组及发球、跟球、收球等6个小组，采取分组管控模式，各司其职，做到职责分明、分工到人。油气储运三大队生产指挥中心提前谋划，结合历年通球经验，严密部署各项安全措施，从清管作业方案编制、人员配备、组织人员培训、细化清管步骤到收发球筒的维护和物资准备，对各个环节都进行了周密准备。
由于线路较长，为保质保量完成任务，当天凌晨四点半，所有参与清管作业人员就到达指定位置，做好清管的各项准备工作。清管作业过程中，全部员工严格按照操作规程开展作业，现场人员熟练进行站内流程切换，跟踪人员马不停蹄，认真做好各个节点的清管器监测，及时掌握清管器运行情况，上游和下游站场积极配合调控，避免输气量波动较大，保证下游用户平稳供气。经过十几个小时的作业，155.7公里庆齐输气管道清管作业顺利完成，18点25分，昂昂溪站恢复流程，并按照既定生产任务开展冬季保供工作。
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本次清管作业是冬季保供期间确保天然气平稳输送的关键环节，所有作业人员克服天气降温等困难，发扬不怕苦、不怕累、连续奋战的奉献精神，确保了清管作业的安全顺利进行，保障了输气管道更加健康平稳运行，各种生产设备和生产装置始终处于良好状态。目前已高效完成了徐双管道、哈供管道、庆哈管道及庆齐管道的清管作业任务，为长输管道冬季保供畅通了“生命线”。
工人日报-中工网记者 李国 通讯员 通讯员 杨艳
为加强安全责任单元管理人员队伍建设，依托中铁集团公司人才发展院培训机构，“送教上门”派出专业讲师到铁路施工一线，把铁路建设相关安全要求落实到项目基层、贯穿到施工作业层，全力确保打通安全管理“最后一公里”。截至目前，重庆分部共配备责任单元管理人员64人，通过培训100％持证上岗。
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记者在采访中了解到，为全力推进现场安全穿透式管理为西渝高铁建设提质提效，分部积极利用互联网平台，打破空间界限，扎实夯实班前讲话这项固定动作，各工点每天早点名时必须开展班前讲话，拍照记录上传至班前讲话工作群；借助互联网平台，根据划分责任区域开展安全隐患自查，让安全隐患无处遁形，让现场安全穿透式管理无处不在。
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 潘庆芳 方黎君 李苏秦
11月11日上午，湖北省孝感市3条新建高速集中开工在硚孝高速西延线项目综合场站举行。
集中开工的硚孝高速西延线、武汉都市圈环线高速孝感北段、孝感南段3条高速总里程123公里，总投资268亿元，是湖北省高速公路年度开工目标的重要组成和强有力支撑，项目的加快实施，对优化完善区域高速公路网布局，落实中部崛起和长江经济带国家战略，支撑武汉都市圈空间格局，促进孝感加快融入武汉都市圈一体化发展具有重要意义。
集中开工的3条高速公路，是进一步助推主城崛起、织密孝感与对外联系交通网的重大项目，是“一线串六珠”不可或缺的重要组成部分。硚孝高速西延线将与现有的京港澳高速、孝汉应高速、福银高速形成孝感城区高速环线。武汉都市圈环线高速孝感北段、南段的建设将加速武汉都市圈环线高速“画圆”，助力实现“武汉一小时通勤圈”。
工人日报-中工网记者 李国 通讯员 蒋凌峰
11月10日，川黔线上的山雾在暖阳映照下早已消散于山间，大型养路机械的轰鸣声、作业人员的号子声、钢轨的碰撞声随着“天窗结束”命令的下达在赶水站场慢慢平静，这意味着为期53天的川黔、兴珞、成渝铁路大修集中修施工圆满收官。
据悉，在确保施工质量的同时，为最大程度减少施工对线路运输的影响，重庆工务段针对关键站点积极同车站协同运输组织，优化施工组织方案，积极创新施工模式等举措，有效减少了对运输的干扰。
此次川黔、兴珞铁路大修集中修的圆满完成，从源头上扭转了两条线路设备老化趋势，大幅延长了设备保质期，提升了线路设备质量，消除了线路安全隐患，为2025年春运客货运输安全提供坚实保障的同时也为西部陆海新通道建设及中欧班列安全运输保驾护航。
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 杨帆 实习生 汪颀伟
近日，南水北调中线引江补汉工程首台双护盾TBM（硬岩掘进机）“江汉平安号”重要部件——直径7.9米、总重120吨的刀盘中心块，顺利抵达引江补汉夷陵段6号平洞洞外现场。作为国内首台自主研发的最大直径双护盾硬岩掘进机，“江汉平安号”组装完成后将承担引江补汉工程中长达16.6公里的输水隧道开挖任务。
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刀盘分为1个中心块、4个边块，此前，4个边块已运输至组装现场。后期前盾、支撑盾、尾护盾等剩余部件也将陆续到达。整个组装过程预计耗时70天，完成后投入隧道挖掘作业。
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中铁三局引江补汉项目TBM负责人李学飞介绍，“江汉平安号”TBM开挖直径11.93米，总长约180米，整机总重约3550吨，是目前国内引水隧道项目中使用的最大直径、技术最先进、功能最齐全、智能程度最高的双护盾硬岩掘进机，将应用于中铁三局引江补汉工程土建施工及金结机电安装2标段掘进作业。计划在引江补汉6号平洞洞外组装，沿6号平洞步进至洞内850米后启动掘进，掘进总长度约16.6公里。
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位于湖北省宜昌市夷陵区的引江补汉工程6号平洞项目全长13.35公里，约占引江补汉工程全线长度的6.9%，承担施工任务的“江汉平安号”是引江补汉工程配置的10台双护盾TBM之一。目前，引江补汉工程6号平洞项目累计完成开挖约850米，“江汉平安号”的加入将为项目后续施工提供强有力支持，加快工程进度。
工人日报-中工网记者 庞慧敏 通讯员 陈华波 杨敏军
11月11日，中铁高速新质生产力研究院启动大会暨科技报告会在南宁举办。
会上，中国工程院院士、西南交通大学副校长何川作了《高速公路隧道群与路网智能联动监控》特邀报告。交通运输行业、招商局和中国中铁系统内嘉宾围绕高速公路建设运维、智慧交通、科技创新、人工智能技术、新能源场景应用等专题，作了课题报告和经验分享。
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与会领导及嘉宾共同见证中铁高速新质生产力研究院正式启动，中铁二院、中铁工业、中铁隧道局、中铁长江院、中铁六院、中铁科研院、中铁大桥院等7家科研单位代表，与中铁交通签约中铁高速新质生产力研究院第一批科研课题。
会议期间，与会领导及嘉宾参观了中铁高速新质生产力研究院展厅，听取了中铁交通信息化成果、科研成果汇报，观看了中铁高速新质生产力研究院宣传片。
交通运输行业及有关科研院所、行业学会、协会、行业联合会、高校、能源企业、科技公司、新闻媒体、中国中铁系统内单位相关领导、负责人，共计130余人参加大会。
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中铁交通作为中国中铁唯一一家聚焦高速公路全产业链发展的产业集团，本次正式启动的中铁高速新质生产力研究院，是面向高速公路产业的开放、共享、科创平台，下设智慧高速研究院和路价值研究院，将与政府单位、企业、行业学会、协会、科研院所、高校、社会资源以及中国中铁系统内单位，围绕数智高速、科研创新、产业咨询等业务，紧密合作、发展共赢，共同推动新质生产力融入企业抱负。目前，共有18家单位入选成员单位。下一步，中铁交通将积极构建龙头企业牵头、高校院所支撑、各创新主体相互协同的创新联合体，为生产力注入新质态、新动能，在加快形成企业新质生产力、创新现代化企业治理、打造高速公路新型体验经济过程中，争做交通强国的开路先锋。
中工网讯（杨明清 工人日报—中工网记者张嫱 通讯员夏丽萍）近年来，山东威海农商银行聚焦“党建+”系列工程，创建“红马甲”服务队党建品牌，发挥“平台共建、活动共联、资源共享、服务共促”的作用，推进服务下沉，为优化威海营商环境提供积极助力。
一个支行就是一个支部。该银行依托“支部建在支行”的组织优势，围绕党建共建主题，形成“党委重视、支部牵头、党员参与”的工作合力，持续、高效推动“红马甲”服务队开展活动，将金融知识、金融服务送进商圈、乡村和社区，受到职工群众欢迎。活动中，各服务队以所在社区、市场为服务半径，以党建共建为服务机制，联合当地政府部门和街道办事处，深入夜市、街区、村居，了解经营主体资金需求，以“农商e贷”为抓手，强化“厅堂营销+外拓拜访”模式，实施差异化金融服务方案的同时，组织服务队人员充分利用务工务农人员在家时间，进行村居错时服务，并借助夏季夜间经济高度活跃的特点，找准人流量高峰时机，对沿街商铺、夜市商圈进行精准化金融服务，切实将党建引领业务发展推向更深处，将普惠金融服务落向更实处。
工人日报—中工网记者 陈华 通讯员 彭旭升
开栏的话
“灯塔工厂”被誉为“世界上最先进的工厂”。在全球“灯塔工厂”中，我国数量最多。在今年10月的新晋名单里，来自中国的有13家，占比近60%，创历史新高。这得益于我国发展新质生产力、推动制造业数字化转型升级等一系列重大战略措施的实施。本报今起推出《走进“灯塔工厂”》专栏，对近两年入选的部分中国“灯塔工厂”进行采访，报道他们是如何做到“最先进”“最智能”“最绿色”的，以期为更多企业的创新发展提供新思路。敬请垂注！
对很多人而言，碳排放看不见、摸不着，因此会觉得有些“玄乎”。但在美的洗衣机合肥工厂（以下简称合肥工厂），碳排放却是“清晰可见”的。
绿电占比、产品碳数据、光伏今日发电量……11月4日，记者在合肥工厂采访时看到，一组组正在闪烁、跳动的数据实时显现在全价值链绿色“可持续灯塔工厂”智控中心主控屏幕上。工厂数字化负责人王侃侃犹如一名医生目不转睛地盯着工厂的各项“体检”指标。依据数据变化趋势，王侃侃和团队进行讨论、沟通，为企业柔性生产、智能排查与进一步降低碳排放提出优化建议——这是合肥工厂首创的“可持续发展平台”在运行过程中的一个工作场景。
“可持续发展平台”让产品在制造、运输等过程中实现节能降碳并且实时可视，引导工厂实现碳排放改善，构建绿色生态业务链。今年“可持续灯塔工厂”全球评选出3家，美的洗衣机合肥工厂就是其中之一。这标志着合肥工厂已然从全球低碳转型的“上进生”升级为“尖子生”。
降低碳排放是全球性难题。那么，合肥工厂的碳排放是如何降下来的呢？
让订单与能耗最低机台相匹配
合肥工厂于2007年5月投产，拥有11条洗衣机生产线，年综合产能1600万台，是目前国内最大的全品类洗衣机生产基地。
“可持续灯塔工厂”，不仅是高效生产的代表，更是绿色发展的典范。面对如此高的产能，要实现可持续发展，就必须在降碳上下功夫。
对于制造业企业来说，产品从原料获取到生产、分销运输，再到使用、废弃，每个阶段都会产生碳排放和其他温室气体，这就是通常意义上所说的碳足迹。
“由于环节多、核算周期长、标准众多、缺乏数字化手段等原因，碳数据的有效采集、高效核算以及分析、认证，都是令人头疼的问题。”王侃侃坦言。
看不见、摸不着的碳排放如何降？降了多少？怎么查看？
得益于该厂首创的“可持续发展平台”，前期困扰信息化团队的问题得到了解决。该平台拥有产品碳足迹建模、碳足迹分析、碳足迹报告、碳足迹认证管理等多个功能模块，真正实现了全链路碳足迹实时可视。
“简而言之，全链路碳足迹实时可视就是通过收集并整合产品各环节产生的数据，计算并分析其对环境造成的碳排放量，最终将结果以图表等形式呈现出来。”王侃侃说。
智控中心是该厂全链路碳足迹实时可视的重要阵地之一。在这里，工厂会对碳排放进行衡量，并将衡量结果提交给工程师作为低碳设计的参考，从而持续改善整个产品全周期的碳排放。
据介绍，在开发前期物料的选型、可循环包装等方面，该厂运用数字化仿真模型、智能技术、碳足迹大数据等手段实现了产品低碳绿色设计。
以产品端为例，在“可持续发展平台”的帮助下，合肥工厂自研含有50%再生料比例的PCR-PP材质洗涤剂盒制件。最终经核算，该洗涤剂盒部装的碳足迹同比降低了35.6%。
王侃侃向记者介绍，如今，在全链路碳足迹实时可视的赋能下，诸如“订单匹配到哪个分厂的哪个机台能耗最低”等细节问题都将得到最优解。
40%的水实现循环再利用
生产型制造业企业是用水用电大户，水、电资源管理是衡量工厂可持续发展的关键指标。
在合肥工厂各车间楼顶，记者看到，一排排整齐排列的光伏板在阳光照射下熠熠生辉。这些光伏板将太阳能转化为电能，为该厂生产提供了稳定可靠的电力供应，进而实现能源清洁低碳发展。
然而，仅仅是几年前，合肥工厂还面临着光伏发电“旺季不够用、淡季没法用”的尴尬处境。
该厂绿色可持续发展工程师吕前军介绍，中午往往是光伏发电量最高的时候，但企业生产却处于休息时间。而在生产高峰期，光伏发电量又显得“捉襟见肘”。
显然，“绿电使用率不足、需量负荷高”已成为企业发展亟待解决的问题之一。为此，合肥工厂在行业首创一种“高效、绿色、智能化”的集成能源调度管理系统，对全能耗场景用能状态进行智能动态预测，结合能耗建模仿真分析和智能调度算法，让工厂电网用电量整体下降18.2%。
一来一往间，电存了下来，用电优化了，碳排放也减少了。吕前军算了一笔账，通过上述系统的运用，该厂每年可以减少碳排放1.3万吨。
电的问题解决了，水资源怎么实现最优化管理？对于这个问题，该厂绿色可持续发展负责人周其杨深有体会。他认为，精细控制每一个用水终端才是最优解。
为此，该厂上线智能水孪生系统，利用物联网、云计算等技术，实现用水关键数据的实时采集、分析、预测、预警、控制，并通过运用神经网络、遗传算法对用水量进行智能预测，自动反控用水终端，调整水流量及智能模块。
“现在即便是深埋地下的某一处水管出现渗漏等问题，系统也能很快排查出来。”多年前还奔波于厂区对大量水表进行检查、抄表的吕前军欣喜地说道，如今坐在电脑前，鼠标一点，即可发现用水异常点。“这样既节省了人力，又避免了水资源出现浪费。”
据介绍，从2021年到2023年期间，美的洗衣机合肥工厂用水量同比下降33.7%。如今，该厂40%的用水实现了循环再利用。
物流无纸化每年少用600万张纸
从厂区望去，绿植随处可见，清脆动人的鸟鸣声不绝于耳。在这里，人们传统印象中的尖锐噪音与滚滚粉尘的景象消失了。相反，秩序井然的制造装配与来料出货，让人很难想象这是一家日产能超5万台的洗衣机制造企业。
车间里一间白色的噪音检测室引起了记者的注意。相比开放的车间，这个相对封闭的空间使用最先进的智能声纹采集器，记录每一台洗衣机运转时呈现出的声纹。记录的目的只有一个，就是通过AI（人工智能）技术比对声音波形，精准检测洗衣机发出的噪音是否合格。
此前，这项工作是由人工进行的，实际检测过程中难免出现疏漏。
该厂数字化推进工程师徐涛告诉记者，AI技术系统可以在不断运行中进行自主学习，提高检测精确度，帮助工人提升检测效率。目前，AI技术系统已在制造端70%的场景落地，还有30%的场景在快速复制，在大大降低质量缺陷与人效浪费的同时，对应碳排放降低达44%。
在该厂物流端，新技术运用以及流程优化所带来的降碳效果同样值得欣喜。“之前，由于来料、检验、发运全流程交接纸质单据多，往往车辆进场卸货就要耽误数个小时。”该厂物流负责人汪钰表示，如今由于“美的私有链智汇签”的开发，实现了物流全流程100%无纸化，每年可减少纸张浪费600万张。
小小的技术变革，不仅使纸张浪费的窘境得到破解，更带来了降碳理念的更新。如今，该厂已经实现“来料齐套存储不超过3小时，成品库存不超过6小时”的转变。这对于年综合产能1600万台的大型家电制造企业来说，绝非易事。
“未来，合肥工厂将继续建设迭代绿色智慧园区2.0版本，同时紧紧围绕国家‘双碳’战略，力争在2025年实现碳中和，构建碳中和工厂。”合肥美的洗衣机有限公司总经理舒泽伟说。