2024年12月20日新闻综合
人民日报海外版北京电（记者丁美栋）近日，由中铁二十局承建的乌兹别克斯坦A380公路重建工程项目正式交付。这是乌兹别克斯坦目前建设标准等级最高的公路，全长87公里，也是中亚区域经济走廊的重要组成部分。原有的乌兹别克斯坦A380公路仅有2车道，沥青路面破损严重，车辆行驶时速只有60公里。“这条道路不仅是当地连接主城区和乡郊的交通大动脉，更是乌通往哈萨克斯坦及里海地区国家的国际通道。尤其在当地棉花丰收的时节，大型车辆通行需求激增。”项目负责人王百忍介绍，边通车边施工是A380公路重建工程项目最大的特点。在建设过程中，70多名中方技术管理人员带领600多名乌籍员工进行维修、测量、试验等，确保工程施工顺利推进。
重建后的A380公路拥有4车道，路面由水泥混凝土铺设，设计时速120公里，通车后将改善当地交通状况，促进沿线经济发展。 记者从中铁十四局集团有限公司获悉，12月20日上午，在山东济南黄河之畔地下30米处，随着“山河号”盾构机完成500环管片拼装，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。
济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，设计时速60公里。其中盾构段长约3290米，管片外径16.8米，单管双层双向6车道，由开挖直径17.5米的世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”负责施工。
针对掘进过程中的废浆处理难题，项目团队使用废浆“提浓+压滤”系统组合工艺，在采用泥水分离设备的基础上，创新引入提浓罐和高效板式压滤设备，对废浆提浓、压滤，实现固液分离。项目团队还对废浆分离出来的尾水开展无害化及梯级资源化利用关键技术研究，将尾水再用于调制盾构泥水循环浆液，实现了盾构尾水的再利用。
“通过首创工艺的应用，我们每小时可处理废浆近600立方米，废浆处理效率提高50%，滤饼含水率降低至30%以下，实现废弃泥浆高效处理、回水循环利用零外排，为连续、快速、绿色高效、环保掘进提供保障。”中铁十四局项目工程师周祥说。（记者张钟仁） 经济日报记者 郁进东
日前，国网浙江省电力有限公司宁波供电公司慈城供电所应用配电项目需求智能生成平台，自动生成了一项电力线路工程的改造方案，并利用方案提供的网架分析及诊断结果，谋划该工程明年的规划方向。
这是宁波供电公司数字化配电网综合示范区建设成果之一。近年来，公司全面推进配电网数字化、智能化升级，着力建设数字化配电网综合示范区。目前，公司已建成全域能量管控平台，打造了多个可推广、可复制典型场景。
“如今，公司已实现配电网信息一图统揽，全电压等级电气数据，光伏、储能、充电桩等新能源数据，以及气象、水浸、站房监控等非电气类数据，在‘电网一张图’中都可观可测。”宁波供电公司营配部副主任徐重酉说，宁波配电网实现配电自动化终端在全市范围内100%有效覆盖，用户分布式光伏发电100%并入电网、设备运行状态实时监测。
记者在宁波供电公司海曙供电分公司供电服务指挥分中心看到，监控大屏上“电网一张图”实时显示线路运行情况，可以针对每条线路自动生成差异化运维策略，并在发现隐患后同步向各供电所对应岗位的员工派发专项巡检工单。同时，可实时更新抢修人员的作业轨迹、状态、进度，管理人员能够对作业过程进行及时管控和复盘。
“以往，故障信息、巡检信息处在不同业务系统中，需要人工分析才能确定巡检周期。有了‘电网一张图’，配电网故障处置效率提升了50%以上。”宁波供电公司供电服务指挥中心业务管控班副班长朱正航说。
在构建“电网一张图”的基础上，宁波供电公司深化配电自动化主站功能应用，因地制宜推进中低压柔性互联系统建设。截至目前，宁波中心城区3000多条配电线路已经全部具备故障自愈功能。
7月12日，全球首套轻量化中压柔性互联装置在宁波市北仑区灵峰现代产业园投运。该装置配套建设了八端口分散式低压柔性直流互联系统，将园区的4台公用变压器与一处居民区的4台公用变压器连接成一个高度灵活柔性、协同自治的配电网。
“居民晚上睡觉前用电量较大，而企业上午和下午生产期间处于用电高峰，两者之间存在明显的时空差异。低压柔性直流互联系统能够在台区智能融合终端的协调控制下实时转移和平衡各台变压器下的负荷，实现了产业园和居民区‘无时差’互济，双方供电能力互为补充、互为保障，大幅提升了变压器的整体利用率。”宁波市北仑区供电公司调控中心主任李海龙说。
通过持续加大配电网建设投入，宁波供电公司完成了配电网中压关键节点自动化改造，并拓展负荷“一键转供”等数字化调控功能，还因地制宜应用智能分布式馈线自动化技术，全面提升配电网的自愈、智能水平。目前，公司已建成多个高可靠供电示范区，年户均断电时间小于5分钟。
新能源快速发展对配电网智能化水平提出了更高要求。今年以来，宁波供电公司在“电网一张图”基础上打造全域能量管控平台。该平台基于电网资源业务中台汇集配电网设备运行信息、客户用电信息等内部数据，同时整合能源聚合商平台、客户侧微电网等外部系统数据，实现全域分布式能源的数据分层分级汇聚。“平台能够自动预测未来的新能源出力和电力电量平衡情况，结合政策和商业机制在几分钟内形成优化策略，实现分布式新能源资源与配电网双向互动。”徐重酉说。
当前，宁波供电公司正聚焦构建国际领先的“现代化滨海大都市”新型配电系统目标，不断增强综合规划、供电保障、电网承载等能力，力争用3年时间打造可推广可复制的新型配电系统市域样板。 工人日报-中工网记者 裴龙翔 通讯员 金旭阳
所有人的目光像被磁石吸引，死死盯着显示屏里的托卡马克装置“洪荒70”上。试运行的按钮被轻轻按下，整个车间安静得只剩设备运转的嗡嗡声。这是个毫秒级的过程——用来实现可控核聚变反应的“洪荒70”内一片漆黑，突然中性气体激发出环形等离子体，太阳般的光辉瞬间照亮腔体。时间仿佛凝固，一秒、两秒……突然，指示灯齐刷刷亮起，各项数据平稳跳动。
试运行成功！刹那间，上海临港高温超导托克马克“洪荒70”装置总装项目施工团队压抑许久的欢呼声如火山喷发般冲破寂静。有人眼眶湿润，嘴角上扬，用力鼓掌拍得掌心通红；有人默默走到设备旁，轻抚设备外壳，脸上写满成就感；更多人再也抑制不住，蹦跳着、呼喊着，紧紧相拥，击掌欢庆……“洪荒70”投资1.5亿元，在两年内建造完毕，创下了全球全超导托卡马克研发建造最快纪录。
长时间沉淀与冲刺最终换来了成功的瞬间，这支建设团队也由幕后走到了台前。
没有装置，理论突破就无法落地
一个寻常的午后，中核五公司项目经理左银亮刚结束手头秦山核电技改项目的阶段性会议，一份关乎能源领域全新突破的任务出现在眼前——立即组建团队，攻坚全球首台全高温超导材质托卡马克装置的组装工程。
短短几个字，已入行近20年的左银亮却读出了这副担子重逾千钧的份量。可控核聚变也叫“人造太阳”，被认为是人类的终极能源。全球目前正运行的全超导装置仅4台，我国科创企业能量奇点自主研制的“洪荒70”，是其中唯一一台全高温超导材质建造的托卡马克。之所以没有选择研发经验和工艺都较为成熟的低温路线而选择高温路线，是因为能将托卡马克的体积、造价缩减约50倍，并大幅加快建设周期。“洪荒70”就肩负着验证高温路线可行性的重担。
“没有装置，理论突破就无法落地，保证全力以赴！”困难从来不是左银亮退缩的理由。施工负责人曹小兵第一个找上他：“这活儿难度大，工期紧，施工进度这块，包在我身上！”技术工程师金旭阳也匆匆赶来，手里攥着一沓沓资料，眼神坚定：“技术难题我来啃，绝不拖后腿。”安全员张良拍了胸脯：“安全无小事，我全程盯着，出不了岔子。”钳工周邱根、邱忠君，仪表工胡征军，起重工魏桂忠等一众技术骨干，听闻消息后，没有丝毫犹豫，纷纷请缨。一支怀揣梦想、各怀绝技的精英战队迅速集结，向着未知的挑战大步迈进。
项目伊始，半年工期的倒计时便滴答作响，压力始终如影随形。每天晨曦微露，曹小兵就像被上了发条似的准时出现在组装车间，他总是沿着前一天的施工区域，一寸一寸地核查进度、校验质量，小本子上密密麻麻记满数据与问题。施工班组一来，他立马召集大伙围坐一圈，摊开图纸，铅笔在图上圈圈点点，条理清晰地部署当日计划。面对全新且复杂严苛的高温超导技术，那些密密麻麻的参数和从未涉足的技术要求，常常让金旭阳彻夜难眠，上班途中他还在争分夺秒，与技术专家紧急连线，探讨方案可行性。钳工班长周邱根则是每天第一个来到组装车间，仔细检查每一个装置部件，核对安装的每一项数据，甚至有时对装置安装环节要求“零误差”。
记不清多少次从绝境中逆袭
用高温超导材料来建造托卡马克，控制和约束等离子体，没有先例可循，因此建造过程从一开始就注定是一条荆棘丛生、充满坎坷的征途。
真空室吊装的难题，曾让讨论时气氛凝重得落针可闻：“巨大的真空室宛如一头沉睡的钢铁巨兽，环形球体造型，还需套装内冷屏、TF磁体。更要命的是本体无吊耳，动作稍有不慎就会功亏一篑。”当时整个团队围坐在临时搭建的工作区，把已有的技术路线逐一否定。左银亮紧攥拳头，打破沉默：“自己动手，设计吊装工装！没别的路了。”
模拟练习时候，魏桂忠戴上厚实手套，操起测量工具，额头豆大的汗珠滚落。他的眼睛紧紧盯着卡尺刻度，精准测量每一处尺寸，稍有偏差就重来。张良则全程紧盯现场安全，穿梭在忙碌人群中，一旦发现有人站位不当、操作违规，立刻吹响哨子警示。切割钢管时火花四溅，他们在包裹铝箔时小心翼翼，历经多次模拟试验调整。终于迎来了吊装这天，所有人屏住呼吸，左银亮发布指挥口令，真空室缓缓离地，平稳向着安装位置移动。那一刻，紧张化作欢呼，大家相拥而泣，脸上写满胜利的喜悦。
一波未平，一波又起。烘烤管线及冷却管线的制作又成了团队的“拦路虎”。多种壁厚材料、繁杂的管径尺寸，还有那奇形怪状超出弯管器功能范围的弯管需求，让大伙愁眉不展。金旭阳带着几个成员整日泡在材料堆里，四处搜罗不同直径的不锈钢管、滚轴，反复拼凑、试验。胡征军守在一旁，眼睛紧盯仪表数据，稍有波动就重头再来。一次次试验失败的结果接踵而至，大家心急如焚，但没人轻言放弃。历经无数次调整，自制弯管工装大功告成，施工效率大幅提升，项目建设重回正轨。
就这样逢山开路遇水搭桥，团队成员已记不清有多少次从绝境中逆袭。今年6月，团队的付出有了回报，“洪荒70”装置成功实现等离子体放电。由此，全球首台全高温超导托卡马克装置的工程可行性获得验证。
迈向星辰大海，脚步不停歇
“下次HH170项目和HH380，施工流程得再优化”“技术培训要前置，让新人更快上手”……成功的欣喜过后，团队并未停下脚步。左银亮牵头组织开展经验总结会，大伙围坐一堂，复盘HH70组装全程，你一言我一语，共同剖析每个细节、每项决策。
“到2035年，中国或迎来可控核聚变发出的第一度电。”能量奇点创始人、CEO杨钊这样展望。“洪荒70”之后，下一代强磁场高温超导托卡马克装置“洪荒170”目前已在物理设计阶段，明年将开始工程设计。该装置以实现氘氚等效能量增益大于10为目标，预计2027年建成。与国外同行相比虽有约2年的时间差距，但“洪荒170”的尺寸和成本在全球范围内极具优势。
为了实现这个目标，团队成员正摩拳擦掌不仅要将专业优势在核聚变装置安装领域持续放大，更要投身技术创新前沿阵地，钻研核聚变装置安装领域的新技术；同时，育人计划悄然铺开，老师傅们打算一对一传帮带，把毕生绝技倾囊相授给新人，培养一批又一批核聚变装置安装领域的中流砥柱。
征途无限、未来可期。这支团队还将怀揣央企担当，在能源自由之路上披荆斩棘，用热血、拼搏与坚守，继续诠释着追梦人的无畏风姿。
通讯员 何定华 工人日报-中工网记者 甘皙
12月18日，由中铁四局三公司承建的江苏省宿迁市中心城市西南片区水环境综合整治ppp项目树仁河发展大道段生态湿地海绵建设工程顺利验收。
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该工程施工内容包括新建石笼护岸335米，树仁河锡山路桥梁1座，以及绿化、休闲步道与广场铺装、景石、雨水管网与海绵设施、照明等基础配套设施。
工程完工后可全面提升区域河道水质及沿河景观，改善原河道水质差、排水不畅、连通性差等问题，促进水体流动，提高区域水生态环境，建立与城市发展总体目标相适应的水系统，为“江苏生态大公园”建设奠定基础。
工人日报-中工网记者 邹倜然 通讯员 金钧胤
日前，在浙江中广电器集团股份有限公司（以下简称“中广电器”）的自动化搪瓷内胆水箱车间内，中广电器“工小宣”志愿服务队成员吕欣欣讲述着企业电装班职工刘俊、焊接工包涵等一线职工的优秀事迹。据悉，中广电器“工小宣”志愿服务队是在丽水市总工会指导下成立的。在中广电器，“工小宣”已经成为职工生活的一部分，逐渐成为一种文化符号和精神灯塔，照亮每一位职工的心田。
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据悉，在队伍构成方面，“工小宣”体现出“年轻化”。中广电器总部有职工近2000人，平均年龄32岁，而整支“工小宣”的平均年龄不到30岁。这样的年轻化队伍，更了解年轻人的话语体系，也更容易构建起与年轻职工沟通的桥梁，让宣讲更加贴近心灵。同时，中广电器工会还在“工小宣”队伍“走出去”的基础上，创新建立了“工小宣”内训师制度。企业工会聘用在各级宣讲比赛中获奖的“工小宣”成员为内训师，再由内训师给其他成员上课，讲解宣讲材料编写、现场互动等宣讲细节。每到重要节点、重要会议期间，内训师们还会进行集体学习和整理，确保宣讲内容的时效性和针对性。
在形式上，工小宣采取“轻骑兵”模式。一方面，每一名“工小宣”成员本就来自一线，凭借他们对一线的了解可以创作更多接地气、传得开、留得下的优秀作品；另一方面，他们始终服务基层职工群众，深入车间、休息区，将宣讲舞台搭建在职工身边。同时，为了更好掌握职工群众中的优秀事迹与人物，中广电器还为“工小宣”设立了联络人制度，用最快的速度捕捉和传播一线职工的优秀事迹，确保每一份正能量都能被及时发掘并转化为宣讲素材。
在内容上，“工小宣”体现出“轻量化”。中广电器“工小宣”志愿服务队的宣讲内容坚持以“每天传递一点，内容轻松一点，道理易懂一点”的“三个一”为宣讲标准，从小题目、小切口切入，每次用五分钟左右的时间，将“大道理”逐渐融入职工群众的“小日子”。“轻量化”还体现在宣讲的载体上，从“班前十分钟”到平时的餐余饭后，处处可见“工小宣”的身影，他们用真人真事激励着每一位职工端上“技能碗”，吃上“增收饭”，营造起热爱劳动、崇尚劳动的良好风尚。
据了解，中广电器工会的“工小宣”工作，是丽水“工小宣”理论宣讲工作品牌的一个缩影。在丽水，“工小宣”以其贴近职工、贴近生活的独特魅力，逐渐成为提升职工素质、传播企业文化的“金钥匙”。自2023年以来，全市范围内已经开展各类主题宣讲562场次，覆盖职工10万人次。 工人日报-中工网记者 黄洪涛 通讯员 夏伟刚
近日，江苏省江阴市顾山镇劳模工匠进校园、思政教师进企业“双进”示范宣讲活动在江苏众网互联网有限公司举办，江苏众网成为顾山镇职工思政教育工作基地。
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江苏众网公司大力实施“红色引擎工程”，以“红色党建”带动“红色工建”，创新性地运用现代数字化展示技术，打造了“初心号”党建动车，其中的党建AR互动红色留影、党建AI智能趣味答题、党建VR沉浸式教育等展区，成功吸引了众多职工参与，使得党建学习变得生动、有趣且富有实效。同时，公司常态化组织职工开展形式多样的红色工建活动，如“每周一课”“月月重阳”公益服务和“年度红色游”，在潜移默化中夯实了货车司机的思想教育。
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随着数字货运平台的兴起，货运物流行业逐步走向数字化、平台化，这对货车司机的数字素养与技能提出了更高要求。江苏众网积极应对这一挑战，通过建立“云上货车司机之家”平台，开设“货运云课堂”，为货车司机提供在线学习、技能培训和知识讲座等资源。每周录制小视频，每月线上开展讲座，每季度线下对货车司机进行安全交通等知识的培训、讲座、学习活动。近三年累计录制小视频70多个，线上讲座30余场，线下学习10余次。同时，公司连续三年举办货车司机技能大赛，表彰奖励优秀货车司机，激发他们学技能、练本领的内在动力。
“我们通过加入江苏众网互联网平台，有了稳定收入，遇上困难还可以在云上货车司机之家申请得到帮助。今年我加入了工会，享受了免费体检和保险。”平台入驻企业誉运物流的司机朱海龙，是“云上货车司机之家”的一位忠实“粉丝”，始终跟随云平台了解政策信息、学习交通法规、提升驾驶技能，至今累计安全行驶100多万里程，运送货物几万次，每次都能保证货物安全完好并能及时送达。去年朱海龙在顾山镇职工技能“淘金”大赛之货车司机技能比赛中荣获一等奖，今年被评为顾山镇五一劳动标兵。
除了技能提升，江苏众网还十分注重货车司机的身心健康和生活福祉。公司每年为货车司机开展送体检、送保险、送清凉、送温暖活动，并为生活困难的货车司机申请救助金。公司还打造了集服务、文化、活动于一体的600平方米司机之家，以及“云上货车司机之家”10大服务体系“一站式”服务平台，为货车司机提供全方位、全天候的关怀与服务。
江苏众网通过党建引领、技能提升和暖心关爱，成功打造了一个货车司机的“温馨之家”。越来越多的物流企业选择入驻该平台，目前，平台入驻物流企业已近2000家，连续多年上缴国家税金超亿元，公司也被评为江苏省互联网平台经济“百千万”工程培育企业、江苏省大众创业万众创新示范基地、国家物流标准化试点企业和国家级众创空间。 中工网讯 （通讯员叶松芳 戴天舒）12月13日，中国有研科技集团有限公司举办高技能人才创新工作室和先进班组“创先争优追星”工程年度评审工作会。
“创先争优追星”工程主要考察先进班组的班组建设、管理以及班组长培养等情况，高技能人才创新工作室的示范引领、协同攻关、传技带徒等情况。经过由相关职能部门负责人、基层单位工会主席及分管科研、生产的企业负责人、产业工人代表组成的评审工作小组的严格评审，10家新申请创建的团队和2家复核团队通过了年度最终评审。
据了解，中国有研工会持续深化“产改”，连续6年以高技能人才创新工作室和先进班组为抓手，实施“创先争优追星”工程，目前已产生省部级技能大师工作室2个，集团星级团队3个、优秀团队4个、先进团队17个，退出团队1个，形成层次分明、结构合理的梯队分布。 中工网讯 （工人日报-中工网记者杨召奎）12月18日，小猿学练机新品发布会在北京举行，这是小猿学练机发布一年半以来，首次扩充产品线。新发布的小猿学练机彩墨版是一款专为低龄儿童设计的教育智能硬件，配备10.3英寸彩色墨水屏，期望给3岁~6岁的孩子带来全新启蒙体验。该产品也是教育行业首个彩墨屏产品。
小猿学练机CEO王向东表示，未来智能硬件的竞争，将是AI能力与教育服务的竞争。据悉，该产品搭载专属教育大模型的阅读场景，可以让孩子自主阅读，并在阅读过程中与绘本中的“人物”沟通，从而激发孩子的好奇心和表达能力。 工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 陈洪胜
雪一直下，一路疾驰，距离高原古城西宁市80多公里外的金银滩草原银装素裹，如诗如画。越野车一头扎进金银滩隧道，洞内洞外两重天，如同在穿越一座时空隧道。
4.78公里的隧道，3分钟驶完，每次往返于省会西宁与刚察县项目之间，中交一公局三公司的陈阳和黄福金都要特别打量一番隧道。每一段，都留下了他们难以忘怀的记忆，埋藏着刻骨铭心的喜悦与焦虑。
这就是陈阳、黄福金等人为之奋斗了6年之久建成通车的隧道，极破碎、强风化砂岩板岩层，以及山体裂隙水发育等一系列复杂地质构造，让他们吃尽了苦头，也得到前所未有的锤炼，让一支训练有素的项目团队得到了“凤凰涅槃”般的洗礼与重生。
“金银滩隧道那么难，都干成了，干好了！哪还有什么可以难倒我们的？”陈阳和职工们聊天时，这句意味深长的话，既是对过去攻坚岁月的致敬，也是对未来迎接挑战的自信。
13年前，陈阳初次来到青海项目时，压根没想到在青海高原一干就是这么久。“干项目没问题，苦一点也没关系，关键是离家远，长年照顾不了家人。”大部分职工一干就是一年，一年只能回去一趟。
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加西公路建成后，项目团队顾不上休整，又马不停蹄转战到位置更偏远的海北州刚察县境内，担负国道338热江段施工任务。
海拔更高、环境更艰苦、四周更空旷，空气含氧量不足内地60%，水烧到80度就开。一旦感冒，长时间好转不了。走路一快，得停下来喘两口气。好在项目部周边有手机和网络信号，24小时供应热水和暖气，这让单调枯燥的生活有了必要的慰藉。
第一次单独带队干项目，黄福金的压力唯有自知。长期干经营管理，善于精打细算是他的特点。刚进场，设计规划项目部驻地和场站建设用地需90亩左右，可草原寸土寸金，征地难不说，破坏了恢复更难。当他看到施工沿线有废弃的场地后，喜出望外，多方打听找到了相关单位，解决了大难题，既减少了不必要的投入，也最大程度保护了生态环境。
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项目综合办的应萍、质检部的吴庆贵是项目为数不多的女职工，一忙起来，和男职工一样加班加点，二话不说。在连绵起伏、人迹罕至的祁连山山脉怀抱之中，女孩们的存在，让这个长期与钢筋混凝土、石头打交道的项目大家庭，也变得更加丰富、倍加温暖。
在高原项目干久了，大部分职工对这里有了深深的依恋。这份更质朴更纯粹更坦荡的情感，让别人眼里的苦和不易也变得风轻云淡。“干就完了，哪有那么多顾虑和选择，因为项目在这里，项目是根。”只有历经高原项目磨砺后，才会拥有如此直率的心声和感悟。
聚是一团火，散是满天星。这两年，陈阳带领大家在青海片区深耕细作、开疆拓土，接连中标几个项目，涉及公路交通、农业基地、灾后重建和水利能源多业态的项目群，形成了一群群职工各展其能、竞相贡献的“百花园”。
高寒缺氧的生命禁区，有着强大的吸引力创造力，成为高原上的筑路兄弟们真抓实干的大舞台和产业报国的主阵地。蓝天之下，热土之上，雪山之中，他们汲取精神营养，挥洒青春热血，激荡创业壮歌。