中工网讯 近日，喜茶向事业合伙人发布了主题为《更好落地差异化把握新年新机遇》的第四季度公开信。喜茶在公开信中透露，2024年企业的差异化战略成效显著，门店整体业绩呈现出持续大幅超越行业大盘的逆势增长趋势。
喜茶提出，2025年新茶饮仍然有巨大机会，同质化茶饮品牌将加速淘汰，差异化品牌正迎来新的发展机遇。喜茶将坚持“以提升品牌势能为核心，而非单纯的规模增长”的思路，鼓励合伙人开出更好的门店。为此，喜茶在2025年将推出全新的优秀合伙人激励政策和门店发展政策，支持合伙人继续提升门店品质与用户体验，并通过设立激励基金等形式激励合伙人在更好位置开出更多更好呈现喜茶品牌的门店。（刘冰）
中工网讯（工人日报—中工网记者邢生祥）日前，全球最大的微电网算力中心示范项目——中国柴达木绿色微电网算力中心示范项目启动活动在青海西宁和格尔木两地同时举行。项目着眼于加快推进清洁能源规模化、产业化发展，变“绿电”为“绿算”、变“瓦特”为“比特”，开辟了绿算和绿电融合发展的新路径。
据了解，该项目是全球首个规模化利用荒漠化土地和光伏能源进行“自发、自储、自用、自保”的全清洁能源微电网算力中心，主要建设内容分为算力中心和配套电源建设。项目建成后可承载万卡算力集群，实现源网荷储灵活调配和绿电保障，对青海加快绿色算电协同发展、打造绿色算力产业基地具有重要示范意义。
工人日报—中工网记者 方大丰 王鑫
开栏的话
面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，中国企业迎难而上、积极探索，展现出坚强的韧性。本报今起推出“企业探寻破局之道”专栏，报道一批优秀企业，记录其在风雨洗礼中成长、在历经考验中进化的故事，敬请垂注！
媒体关于“唐智科技”的新闻不多，不显山不露水的企业风格，为这个国家级专精特新“小巨人”披上了一层神秘的面纱。
“唐智科技”于2001年在北京中关村注册成立，2012年在长沙成立全资子公司唐智科技湖南发展有限公司（以下简称唐智科技）。
公司位于长沙市雨花经济开发区，一座由两栋橘红色大楼构成的独立园区内。10多年来，公司园区与城市社区融为一体，并未引起过往居民的过多关注。然而，这个“不起眼”的园区里却汇集了人工智能高端装备故障诊断系统研发制造基地，以及为遍布全国的轨道交通机车与车辆提供健康管理和智慧运维支持的数据中心……
作为一家专注于机械设备健康管理与智慧运维信息服务的高新技术企业，唐智科技是当之无愧的行业“隐形冠军”。“全国90%以上的铁路机车都安装了我们的产品，地铁车辆应用超12000辆……”公司副总设计师李云松介绍，唐智科技用20余年的时间构建了全新的机械设备故障诊断和健康管理产业，业内形象地称之为“唐氏CT”。
用硬核技术“等”市场
全国18个铁路局、100多个机务段、2.2万多台机车，20多个城市、100多条线路、1.2万多台城轨车辆，装上了唐智科技的智能监测设备；有效预警轴承、齿轮、踏面等各种机械故障，诊断发现5万多起……这是唐智科技员工津津乐道的一份“成绩单”。
轨道交通设计、制造、运营产业集群庞大，唐智科技只是细分了其中一个极其专业的市场。“市场份额不大，但可持续发展和创新的空间不小，这中间有很多市场需求与科技成果双向奔赴的故事。”李云松说。
最经典的故事发生在公司初创时期。2001年，时任中国航发动研所（原中航工业608所）12研究室负责人的唐德尧，响应将科技成果产业化的号召，带领团队集体“转制”，注册成立了唐智科技。
这群科研人员很快就明白，市场的大门并没有那么好推开。公司行政总监、工会主席孙红回忆说：“最难的是头几年，董事长谭维克经常用个人的存款给大家发工资。”
公司“货架”上摆着的硬核科技成果，最早被北京铁路局“跨界”发现并使用，在其内燃机车上率先安装了唐智科技的JK00430机车走行部车载安全监测装置。唐智人自己也没想到，命运的齿轮从此开始转动。
在随后的中国铁路第5次大提速时，各大铁路局都被一种业内称为“机破”的问题所困扰。令人惊讶的是，北京铁路局在此期间没有发生过一例“机破”。追根溯源，唐智科技的“秘密”浮出水面，原铁道部组织专家对其技术进行了认定，立即在全路推广。
唐智科技终于听到了市场的敲门声。“公司获得了1个多亿的订单，大家都忙得不亦乐乎。”兼任公司财务部经理的孙红难掩兴奋地表示，公司科技成果的每一次市场收获，都体现在“账本”上。
“第一桶金”的故事，一直鼓励着唐智科技沿着专业创新的路，专心致志往前走。企业每年将收入的20%左右投入研发，研发人员占比超过50%……在不少唐智人看来，公司仍然像个“科研单位”。
“我们更在乎通过科技与市场的双赢，来达成公司‘百年老店’的目标。”李云松说。
用先进科技“创”市场
如今，耄耋之年的唐德尧，仍然承担着公司首席科学家的重任，坚持在科研一线工作，“一不工作就浑身不舒服”。为了让技术走在市场前面，唐德尧绝大部分时间都在办公室度过。
一份专业杂志中记录着唐德尧的一件往事：“对着沉睡在实验室里的研究成果，唐德尧心急如焚。1989年，他要求大家向贝尔实验室学习，提出了‘用科技开创市场，用科技引导市场’的主张，并且到处宣传他的科技经济学论文《做高科技产业化的冲浪者》……”
当时集体“转制”到唐智科技的20余名同事都知道，唐德尧这个主张，再加上一句“用科技服务市场”，是公司信奉的“科技价值观”，也是企业发展理念。这也意味着，只有坐热研发的冷板凳，才有市场来问津。
近几年，为了走出轨道交通产业的市场“舒适区”，唐智科技加大了创新研发的投入，特别是对特装领域和工程机械领域的研发投入。
“这些投入已经有了产出。”1994年出生的金贻涛是唐智科技“新生代”科研人员，“现在我经常要出差去一些新用户现场做技术交流和技术支持，新业务正在成为公司新的增长点。”4年前，金贻涛从一家待遇不错的央企离职后加入唐智科技，吸引他的是，这里“不断有极具挑战的任务等待我去完成，总有前沿的研究课题供我去探索”。
今年8月，唐智科技自行研发的航空发动机健康管理系统，登上我国首架载重超3吨的大型无人运输机SA750U完成首飞。这套健康管理系统搭载了“广义共振故障诊断”专利技术，具备在线实时准确识别轴承故障并量化输出故障严重程度的能力，能显著降低发动机保养成本，提高维护效率，已应用于我国多款无人机的发动机上。
新的市场大门一次又一次被“科技”打开，唐智科技从管理层到研发队伍再到一线工人，不断领略到“科技引领和创造市场”的魅力，都养成了基于未来看企业和个人发展的习惯。“来了就不想走。”首席科学家办公室主任李修文感到，“成为专业领域的‘隐形冠军’后，企业的技术竞争力和员工的职业安全感是同步增长的。”
孙红将公司形容为一个家，员工出差在外也都自然而然地称呼公司为“家里”。“愉快地工作，幸福地生活”，是这个大家庭的“家风”。从初创时的几十人小团队，逐步壮大为近500人的大家庭，20多年来，极少有人离开。
用科创成果“赋能”产业
“绿色代表健康、黄色代表亚健康，如果显示红色，则说明处于故障状态，需立即进行检修。”在公司4楼数据中心的巨大电子屏上，实时显示着全国普速铁路、高铁、地铁机车车辆及线路轨道的设备状态，各关键部件的健康状况和剩余寿命以一种直观而精准的方式呈现。
大厅里，几十名年轻的技术人员聚精会神地处理着各种数据……静谧而“科技感”十足的场景，令人对“专精特新”有了更具象的理解。
唐智科技沿着“广义共振故障诊断技术”不断深耕和创新，仅在轨道交通领域就帮助用户发现了5万多起故障案例，其中可能引发重大事故的故障2000多起，保守估计避免损失数十亿元。
反过来，这也进一步赋能了唐智科技的创新潜力。海量的数据和丰富的应用经验，助推公司构建了基于大数据、数据挖掘、云计算、人工智能的智慧运维平台，为轨道交通、航空发动机及直升机传动系统、风力发电机组、燃气轮机、盾构机、船舶动力等行业提供了强有力的智慧运维支持。
日前，唐智科技“高端机械装备故障诊断与智慧运维系统研究及推广应用”项目获得第十二届中国技术市场协会“金桥奖”一等奖。这意味着，其专注的科技创新成果，促进了相关产业的协同发展，形成了完整的产业链，推动了行业产业的升级和进步。唐德尧向团队成员所描绘的“愿景”正在一步步变为现实。
与一些企业急于展现“经营成果”不同的是，作为国家知识产权示范企业，唐智科技更乐于展现他们“跟关键技术死磕”的成绩单：每年50件的专利申请增长量，累计申请专利400多项，获得授权专利290多项，其中发明专利100多项……公司的创新产品（包括智能仪器、传感器、算法和软件等）均为自行研制，拥有全套的设计、工艺、制造体系，以及算法研究和软件工程化体系。
在雨花经开区，隐藏着不少如同唐智科技一样“专注创新”的“小而美”公司。经开区工委书记陈海波向记者表示：“以专精特新企业为底座，来支持人工智能产业为存量企业赋能，支持科创平台引领，同时拓展新赛道的新质生产力，是我们在努力奋进的方向。”
工人日报-中工网记者 康劲 通讯员 童安琪 熊苏琳
12月20日，随着一辆汽车缓缓驶出临洮东收费站，甘肃定西至临洮高速公路（“定临高速”）正式开通运营。通车后，形成一条甘肃东部地区通往临夏、甘南、青海南部的快速通道，定西至临洮的车程，也将由原先两个半小时缩减至一小时以内。
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定临高速起自定西市安定区内官营镇新庄门，止于临洮县洮阳镇南园村，线路全长约70公里，总投资92亿元。建设过程中，定临项目以“品质工程”“平安工地”“绿色工程”创建为主线，以各类劳动竞赛、党员先锋岗位、样板工程等活动为载体，开展机械化、专业化、集成化作业，确保项目保质保量高速高效推进。
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中铁八局的建设者们充分发扬了“开路先锋”精神，面对昼夜温差大、冰雹天气等恶劣环境，迎难而上，精心组织施工，确保工程的顺利进行。据悉，中铁八局承建的DLSG-04标段位于甘肃省临洮县境内，包含桥梁、涵洞、隧道以及收费站、公路管理所和多项配套设施的建设。
定西至临洮高速公路的开通运营，不仅进一步完善了甘肃省中部高速公路网整体功能，优化了区域路网结构，更将带动区域资源开发和产业发展，改善沿线群众的生产生活条件。这对于促进区域经济社会发展、提高人民群众生活水平具有重要意义。
工人日报-中工网记者 赖书闻
近日，中国旅游集团工会、团委联合所属中旅国际、中旅酒店、中旅旅行先后开展了景区、酒店、旅行社相关从业人员技能竞赛。据悉，三场竞赛共设置比赛项目20项，涵盖近30个岗位工种，来自集团内部61家企业1300余名职工、集团外部232名选手技展匠心、艺绽赛场。经过激烈角逐，138名选手获奖，其中26名集团职工荣获中国旅游集团“诚信经营、优质服务”标兵称号，43名职工荣获中国旅游集团青年岗位能手荣誉称号。
12月19日，中国旅游集团2024年导游技能大赛暨文旅推荐官选拔赛决赛在河南开封清明上河园景区成功举办。大赛启动以来，得到了全国各地专业导游和旅游达人的热烈响应，集团内外部303名选手报名，征集到参赛作品360余份，经过初赛和半决赛，最终有20名选手晋级决赛。
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决赛现场群英荟萃，精英选手齐聚一堂。选手们以精炼生动的语言讲解导游词，融合快板、民曲、戏剧等多元形式展现独特文旅魅力，在有限时间内展现了讲解才华，为观众带来了导游视听盛宴。
12月4日，中国旅游集团第二届“星耀杯”酒店职工技能大赛（决赛）在广西南宁举办，来自11个城市、23家集团所属酒店的117名选手参赛。
大赛围绕创新创意能力、细节服务能力、科技创新能力、降本创效能力展开，设置中西餐宴会摆台、前厅服务、AIGC视频技能赛等11项比赛。选手们在比赛中秀绝技、展绝活、亮绝招，展现出精湛的专业技能和奋发进取、昂扬向上的精神风貌。
12月3日至5日，中国旅游集团第二届旅游景区与酒店职工服务技能竞赛（决赛）在陕西咸阳举办，集团所属景区及度假酒店近千名职工经过预赛比拼，最终85名优秀选手晋级决赛。
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大赛以“百年中旅，传承有我”为主题，围绕服务通用类、景区类、服务类设置服务亮点设计、导游参观讲解等8项比赛，并邀请国家级星评员、省级行业协会会长等权威人士担任赛事评委。选手们不仅全方位展示了高技能人才的精湛技艺和职业风采，更为集团旅游景区及度假酒店职工服务质量提升树立了新的标杆。
下一步，中国旅游集团工会、团委将持续携手所属企业深化产业工人队伍建设，探索旅游产业技能竞赛新模式，积极打造具有旅游行业、集团特色的技能竞赛品牌，不断激发和调动旅游从业人员的积极性、主动性、创造性，培养造就一支与发展新质生产力需要相匹配的专业旅游技能人才队伍，为加快建设世界一流旅游企业，推动实现更高质量发展、更好地满足人民美好生活需要贡献力量。
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 朱蓓琳 张佳怡 李象兵
日前，中铁北京局嘉善至西塘市域铁路项目承建的市域铁路绿智融合展示馆正式揭幕。中国城市轨道交通协会副会长丁树奎、浙江省轨道交通建设与管理协会常务副会长兼秘书长寿生祥、嘉兴市人民政府副秘书长余仁义、嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司党委书记、董事长徐炯出席揭幕仪式活动。
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嘉兴至枫南、嘉善至西塘两条市域铁路作为沪苏嘉城际铁路的关键构成部分，它们犹如区域协调发展的动脉，加速了示范区内人流、物流、信息流的高效流通，为区域融合注入强大动力。而在这一宏大的发展蓝图中，生态绿色理念被嘉兴铁投集团奉为圭臬，通过精心实施“规划”“创新”“精细”三大工程，致力于打造绿色环保、智能高效的市域铁路典范。
在此背景下应运而生的市域铁路绿智融合展示馆，分为“让绿智融合成为轨道规划的时代答卷、让绿智融合成为轨道建设的生态答卷、让绿智融合成为轨道出行的惠民答卷”三大板块。在轨道规划层面，以绿智融合书写时代答卷，前瞻性布局；在轨道建设方面，让绿智融合铸就生态答卷，践行环保理念；在轨道出行领域，使绿智融合化作惠民答卷，提升出行体验。三大板块相互关联、协同推进，旨在打造集智慧、绿色、便民于一体的轨道综合体系，为城市交通发展注入了全新活力与强劲动力。
据悉，中铁北京局嘉善至西塘市域铁路土建施工SG2标段采用地下连续墙刷壁器、自动化套丝机及钢筋笼安装定位台架等创新工法完成了明挖段围护结构施工，现在正在进行明挖段主体结构施工，下一步将着重做好智果桥及钱珠桥拆复建工程。
一片华中区域跨度第一的单索拉索幕墙，一个平均年龄26岁的幕墙工程团队。12月18日，长沙万象城在冬日暖阳中正式营业，广迎四方来客。在这座长沙商业新地标不断“生长”的过程中，来自中建深圳装饰有限公司的奋斗者也正用匠心与创新点亮这座青春之城。
玻璃幕墙通透大气、巨型品牌橱窗一字铺开、飞天楼梯亮眼点缀……走近长沙万象城，现代都市的大气磅礴感迎面而来。人潮涌动间，凝视着项目团队付出心血缔造出的大楼“霓裳”，中建深圳装饰有限公司长沙万象城幕墙工程项目负责人吴凯元内心充满着成就感。
“从2023年6月进场，我们始终坚持安全与品质两条底线，克服难题、推动创新，不断推动长沙万象城幕墙工程稳步建设。”吴凯元说，项目建设过程中充满着挑战，但大家共同努力按照既定目标完成为建筑“量体裁衣”，在不断突破中实现了创新发展。
长沙万象城项目外观亮眼处之一便是外立面十分平整、有质感，这得益于使用阳极氧化板带来的呈现效果。但对于幕墙施工作业而言，却有着极大的挑战。
“由于板材的特殊性，阳极氧化板十分容易损耗，一不小心磕到就会有‘小坑’，安装也很讲究顺序。”作为项目技术负责人，“95”后代飞虎是第一次来到长沙，也是第一次独立负责项目整体技术把控。
技术人员就如同图纸设计和现场施工之间的“纽带”，要推动想法与现实相结合，达到最好的呈现效果。代飞虎告诉记者，为了解决板材特殊性对施工带来的困难，项目团队前期通过查阅大量资料、借鉴其他项目经验等，做了充分准备，最终通过按施工顺序平放叠放、在造型区域进行预排版、做好软保护等举措，确保了整体约6000平方米的阳极氧化板安装顺利进行，达到预期呈现效果。
在长沙万象城左端，大片玻璃幕墙吸引了不少市民眼光，透过玻璃，可以完整且清晰地看到室内造型设计，带来一种不一样的视觉体验。
为了达到项目设计的预期效果，在玻璃幕墙的建造上，项目采取大跨度拉索幕墙的建设方式。
“采用跨度达22.4米的拉索竖向单索，通过4次张拉使得其内力满足受力要求。这在华中区域是跨度第一的，也是项目的一个突破。”代飞虎介绍，在玻璃吊装时，项目还遭遇到因钢结构需变更而无法交叉施工，玻璃吊装需抢工期的情况。通过加大人力、机械的投入，合理安排区域同步施工，最终实现15天完成500多片玻璃的安装，提前完成既定任务。
长沙万象城位于城区地带，如何做好物资运输，并不对周边产生影响，是项目推进过程中的重要一环。作为施工现场与加工厂的“连接环”，项目团队“物资保障能手”宋彪全身心投入到物资保障中，并将材料货车进场给社会带来的影响处理得井井有条。在项目施工攻坚期，为了不影响进度，宋彪还与女朋友沟通将婚期延期，确保项目材料有序到场，为项目的进展打下了坚实基础。
创新的活力也不断涌现在这支年轻团队里。
在长沙万象城顶端，玻璃幕墙需延伸至建筑中部侧面20余米，但该区域吊机无法到达侧面。为了解决玻璃在侧端运输的问题，代飞虎带领团队成员通过精密受力计算，现场取材创新设计适用的玻璃运输轨道，解决了玻璃上端侧面的运输问题。同时，项目团队还根据项目实际施工需要，调整骑墙吊具模型设计，让玻璃吊装受力更好、更安全、更便捷。
项目现场好似“练兵场”，虽然过程充满挑战与艰辛，但教会着年轻的团队艰苦奋斗、不断学习思考，然后更好地奔赴下一个“战场”。扎根项目一年多时间，项目团队几乎放弃了所有假期，在项目推进过程中不断学习与成长，迈出了与时代发展同行的步伐。
如今，长沙万象城的惊艳亮相，不仅成为中建深装的又一代表性作品，也成为这支年轻团队历经磨砺破茧成长的有力印证。
（湖南工人报全媒体记者 罗晓芳）
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 贾津蒙
额济纳运营维管段位于祖国西北边陲内蒙古额济纳旗，这里沙漠戈壁广布，气候恶劣，全年大风天数超260天，夏季酷热难耐，冬季严寒刺骨，交通极为不便，是被联合国教科文组织评为“最不适合人类居住”的生命禁区。然而，在这样的艰苦环境下，中国中铁电气化局运管公司呼和公司额济纳运营维管段的1200多名员工驻扎，每年的十月中旬到来年的三月中旬，有这样一群司炉工，被工友们亲切地称为“冬日暖男”。
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在这片辽阔无垠的戈壁滩上，昼夜温差大得惊人，仿佛是大自然在这里设置了一个巨大的温度调节器，日与夜，是两个截然不同的世界。太阳落山后，气温骤降，就像是被一只无形的手，猛地拉开了寒冷的闸门。戈壁的寒风刺骨如刀，而司炉工们却在锅炉房内默默工作。工作时，汗水与蒸汽交织，衣衫尽湿；休息时，汗水瞬间化为冰珠，这已成为他们日常生活的常态。
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夜深人静时，当大多数人都已沉入梦乡，他们却灯火通明，坚守在锅炉旁。“检查锅炉压力、开启补水阀、启动循环泵、点燃引风机……”这一连串步骤行云流水。烧锅炉，在我们外人眼中，可能就是往炉子里添添炭，让炉子烧起来就行了，没有任何技术含量。
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可事实并非如此。灯火至天明，是他们的日常。在锅炉房内，司炉工们需要时刻保持警觉。他们需像医生听诊般细心，捕捉锅炉内每一丝异常的水击声，观察管道的微小震动，确保锅炉压力始终稳定在安全区间。这样的巡检，每半小时进行一次，无论昼夜，从未间断。
岁月悠悠，炉火不息。额哈铁路的司炉工们，为这条穿越生命禁区的铁路注入了无尽的温暖与力量。
北京日报讯（记者 马婧）背上韩剧女主同款“云朵包”，穿上潮范儿休闲卫衣……在西单更新场，12家北京首店本周末开门迎客，吸引众多年轻人前来打卡。多名来自韩国的品牌主理人也亲临现场，对打开北京市场充满期待。
此次在西单更新场同期开业的12家首店，大部分来自韩国，也有来自上海的小众品牌。针对Carlyn北京首店，品牌主理人李承喜精选了旗下最有人气的产品，五颜六色的“云朵包”摆满货架，向消费者传递简单、松弛的生活态度。
北京深厚的文化底蕴和庞大的消费市场，让国外品牌看到了巨大机遇。但在北京开店，陌生的环境也曾让一些品牌望而却步。为打消品牌方的顾虑，购物中心尝试打破传统租赁关系，以多方共创的形式帮助国外品牌打开新市场。
西单更新场项目负责人池旭介绍，今年商场引入了国际品牌的中国快闪店平台，该平台在全球范围内搜寻让人眼前一亮且价格亲民的品牌，并将其带到中国市场，在此过程中，品牌可省去选址、装修等前期工作，实现“拎包入驻”。
“对国际品牌来说，开设快闪店也是进入北京市场的一次试水。”池旭介绍，此次率先入驻平台的12家首店将经营至明年4月，品牌可根据经营情况决定是否开设长期固定店面。快闪店平台也将不断有新的品牌入驻，为消费者持续带来新体验。
据市商务局统计，今年1至11月，全市新增首店、旗舰店、创新概念店超800家，覆盖餐饮、零售、休闲娱乐等多个领域，其中，国际品牌首店增长明显，百余家国际品牌首店落地，占全市近15%，其中6成以上落位国际消费体验区。
新闻延伸
外国品牌主理人：对北京市场充满期待
“这是我第一次来北京，太惊喜了！”李承喜这样总结自己的北京之旅。筹备开业之余，李承喜和韩国同事们还在北京开启了“特种兵旅行”。“我们去了天安门、故宫、景山公园，还顺便去逛了逛北京知名的商圈。”
同样第一次来北京的Ranji是韩国一家服装品牌的主理人，这次在西单开店，是品牌首次在中国市场亮相。“北京市场比我想象中的还要大，我感受到这里充满无限可能。”Ranji说。
人民日报北京12月22日电（记者邱超奕）记者从中国民航局获悉：根据行业监测数据，今年截至12月15日，我国航空公司完成旅客运输量70048万人次，日均旅客运输量超200万人次，同比增长18.1%、较2019年增长10.7%，创我国民航发展历史新高。
据了解，今年以来民航运行效率持续提升，企业经营得到改善。截至12月15日，国内航线完成旅客运输量约6.4亿人次，较2019年同期增长约14%；国际航线旅客运输量超6000万人次。