原标题：集采的目标，应是实现高质量药品的可及性
京沪两地临床医生对集采药药效不稳的意见引发广泛关注。国家医保局日前表示，将联合卫生健康、工业和信息化、药品监管等部门，赴上海当面听取相关委员、专家关于药品集采政策及中选产品质量保障的意见建议，并重点收集有临床数据支撑、有统计学差异的质量和药效问题线索。
国家组织药品集中采购始于2019年，在政策设计上，既是民生兜底之举、又是药品采购反腐之举。十批次集采中，心脏支架单价从1.3万元“下跌”到700元，肿瘤用药、罕见病用药、慢性病用药不断纳入集采目录，惠及无数普通家庭。国家医保局在去年年底的一场座谈会上提到，专家曾对特定集采批次的代表性药品进行“真实世界研究”，结果显示仿制药与原研药等效。
一些一线反馈与此并不一致。从去年秋天呼吸科疾病爆发季开始，“医院开不出进口阿奇霉素”“国产奥司他韦吃一周才见效”的声音已经流传社交媒体。随后，对集采药与原研药差异的议论，蔓延到高血压、肿瘤等患者群体中。此次，临床医生与医疗专家更是直言，国产麻药、降压药、泻药等集采药效不稳定，呼吁给原研药留出空间。
一线真实医患的反馈必须关注，这本身就是统计学数据存在的基础。尤其国家药品集采是基于“世界上最大的医保网络”之上的政策设计，科学进行数据采样、直面真实动态数据，更是至关重要。此次国家医保局牵头调研临床数据，是务实科学之举——实际上除了国家主管部门牵头推动，涉及药品流通的其他主体都没有能力承担国产药与原研药的药效对比，应以此次调研为机会，真正为药品国家集采政策走向提出依据。
数据调研的参与方应该科学考虑。集采目录中的中选医药企业、相关药学专家，本身就是集采政策的参与者，对目前政策执行状态具有认同性，在新的数据采集和调研中，这种认同也意味着代表性有限。科学的调研应有第三方的、甚至异质性的声音伴随，广泛听取一线医患意见，秉持“重大决策没有异议即不正常”的原则务实推进。
数据调研的细节应及时披露。数据规模足够大的情况下，采样哪个领域、取信哪些数据，可能会导致结论完全不同。而恰恰是这么专业的医药数据采集，承载最多的大众关切。应及时披露具体数据采集标准，采集方式，问题线索所涉及药品的检测标准、以往抽检情况，和大众一起直面数据本身。公众的信任建立在环节、细节、案例详实的基础上，“累积抽检**次”“样本量超**万人”的表述，没有大众传播效力。
药品集采的目标，是实现普通人对高质量药品的可及性。“可及性”与“高质量”两个维度看似不可得兼，实际上互为条件。如果“高质量”的维度，客观要求药品政策保留政策弹性，为原研药留出通道，应该认识到，这种对症得药同样是“可及性”的内含所在。让政策保有动态调适，政策方有长效的底气。（光明网评论员）
原标题：快递“春节不打烊”要落到实处
春节临近，多家快递企业明确表示，假期将不会停运，保障节假日快递物流正常运行。
快递“春节不打烊”是为消费者提供便利，若能确保年货安全、准时送达，无疑是为商家和消费者送上了暖心礼。但在实际运行中，物流信息更新慢、客服放假无法沟通、快递网点休息无法取件、快递员加班费难以兑现等问题时有发生，“暖心事”时常会令人“糟心”。这不仅违背了快递企业初衷，还容易引发纠纷。
为了“春节不打烊”，一些直营快递企业已整合多种基础设施和基础运力资源，进行提前布局；有的企业根据交通及地调资源影响，动态调节服务收费或根据自身情况对寄递时限有所放宽。快递“春节不打烊”要落到实处，还要在“细节”上下功夫，平衡好各方需求和利益，实现多赢。
快递服务是从揽收、分拣、运输到派送的闭环运行模式，职能部门要针对春运期间的业务特点，制定完备的保障方案，做好专项安排部署。快递企业要制定应对极端天气、交通拥堵等方面的应急预案；加盟制运营快递企业更要全面了解各网点情况，确保步调一致，避免因加盟网点、驿站暂停营业导致快递无法完成收取。
保障快递员权益是关键一环。快递企业要严格按照国家法定标准为快递员发放加班费，制定合理的提成标准及收入保底，并根据自身情况发放返岗福利和车费补贴等。除此之外，应制定合理轮休调休制度，充分保障快递员权益，将“春节不打烊”的经济效益、社会效益最大化。（赵梅）
原标题：快递量质双升凸显旺盛需求
国家邮政局最新数据显示，2024年快递业务量和业务收入分别完成1745亿件和1.4万亿元，同比分别增长21%和13%。我国快递业务量连续11年稳居世界第一位。
2013年，我国快递业务量仅为91.9亿件。如今，业务量增长近19倍，迅猛的发展速度令人赞叹，不仅有数量上的增长，更有质的提升。从次日达、当日达到半日达，运送速度越来越快；进村、进厂、出海，运送区域越来越广，距离越来越远。拿生鲜电商来说，“昨天挂树上，今天在路上，明天到桌上”早已是稀松平常之事。
快递业量质提升背后是旺盛的消费需求。我国拥有超14亿人口的庞大市场，其中4亿多中等收入群体购买力强劲。2024年，国家更是频频发力，出台一系列利好政策，以实施大规模设备更新和消费品以旧换新行动为契机，丰富消费场景，挖掘下沉市场潜力。双重助力下，快递业得以在广阔天地中“全力奔跑”。
高效通达的物流网络、不断优化的运营模式、数智齐飞的创新科技，亦为快递业插上腾飞的翅膀。这其中有不少看点，比如，中西部寄递网络通达能力持续增强，新疆、内蒙古等地区“不包邮”的问题明显改善。2024年，中部、西部快递业务量同比增长30%、35%，成为支撑快递规模增长的新引擎。又如，全自动分拣设备、无人机、无人车等智能设备助力快递时效进一步提升，过去一年，我国快递最高日处理量达到7.29亿件。
小包裹推动大发展。快递物流四通八达，连接千城百业、沟通供需两端，像是经济运行的“毛细血管”。“快递进村”，助力工业品下乡、农产品进城，鼓起了乡亲们的钱包；“快递进厂”，有利于制造企业降本增效；“快递出海”，促进了国际贸易，让各类“中国制造”走进外国消费者家庭。亮丽的“快递成绩单”，展现着快递业蓬勃向上的发展势头，也映射着热气腾腾的活力中国。
在看到成绩的同时，也要关注快递业发展中存在的一些不足。目前，快递业的数智化转型还面临一些难题，比如，自动分拣等智能化设备尚未普及。此外，不同地区的快递物流发展不平衡、不充分，在一些农村地区，快递服务网络亟待完善。前不久，有消费者反映，当地快递没有进村，老人领快递需要来回走6公里。
触角延伸得越远，发展机遇越多。随着我国经济回升向好，消费需求持续释放，快递业有望获得更多市场增量。预计2025年，快递业务量将达到1900亿件。接下来，各地不妨继续深耕各级市场，着力推进农村物流体系建设，让快递服务的触角伸向“毛细血管”深处。快递企业也要继续向“新”突破，深化大数据、云计算等技术应用，让无人机快递“从天而降”等场景更加常见。（梁瑜）
https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/22/2262259.jpg?r=1737527202479绘画/李明姝 文字/李靖1月19日，“网信中国”微信公众号发布的信息显示，为了营造喜庆祥和的春节网络氛围，中央网信办决定即日起开展为期1个月的“清朗·2025年春节网络环境整治”专项行动——聚焦春节期间网民常用的平台环节和服务类型，集中整治挑起极端对立问题、炮制不实信息问题、宣扬低俗恶俗问题、鼓吹不良文化问题、违法活动引流问题、侵害消费者权益问题等人民群众反映强烈的网络生态问题。春节是家家户户喜庆团聚的日子，人们不仅在线下与亲朋好友畅谈言欢、共叙情长，也会在网络上放松消遣、休憩冲浪。一些居心叵测的个人和机构也会利用这个时机，蓄意博眼球、逐流量，在春节期间把一些容易引起话题的内容包装一番，煽动各种对立、迎合猎奇低俗，甚至进行一些侵权违法行为，试图污染网络环境，以便浑水摸鱼从中获利。对于这样的行径，决不能放任不管。有关部门应按照中央网信办的部署，加大对网络平台的巡检力度，对相关违规情况发现一起查处一起，形成震慑。各平台要压实主体责任，加强自查自纠和重点监测，畅通举报渠道，确保问题内容、问题账号得到及时清理。广大网民也要提高警惕，擦亮眼睛，防止被不良内容诱导、裹挟。总之，要齐发力、共治理，为春节假期营造更加清朗的网络环境，让人们的假期生活更舒心、更安宁。
【现场·我在我思】
原标题：与其望而生畏，不如勇往直前
乔然
“不怕苦，不怕累，不怕冷，不怕热”——这是从事泰山挑山工30年的王荣泉师傅对我说的话。最近，我去泰山体验式采访了挑山工职业。挑着42斤的担子步履蹒跚地爬到山顶，筋疲力尽，却收获了很多感悟。
提到挑山工，很多人会想起上学时的一篇课文《挑山工》。文章描绘了挑山工艰辛劳动的形象，赞扬了不畏劳苦、坚韧不拔的精神。小时候对于辛苦和攀登精神的感悟仅停留在“知道”层面，如今体验一番，刻骨铭心。
平均120斤的起挑重量、一天两三次的往返频率、日爬三万多级台阶，风雨无阻，这是平均年龄约50岁的挑山工的工作日常。我一直惊讶于年龄之大、工作量之多的他们是如何做到、如何坚持的，没想到他们的回答简单而又平淡：“三十年，一天一天挑、一步一步走，脚踏实地、永不懈怠，自然就做到了。”
简单答案的背后是挑山工不简单的付出。起初我不太理解如何“自然”做到，直到发现了一个细节。
体验挑山时，我的肩膀被扁担压得生疼，看着一眼望不到头的山路，多次询问师傅多久到山顶，一度想要放弃。师傅们告诉我一个诀窍：“挑的时候不要去想还有多久到，专注于眼前，一步一个台阶，不知不觉就到了。”
我不再想泰山的险峻狭长，不再看山顶的遥不可及，专注脚下，挺直腰身，调整呼吸。两个半小时后，终于到达山顶。卸下重担的那一刻，我明白了师傅们如今还能坚持的原因，也理解了他们与我对话的深刻含义。
生活中，我们经常会被一些看起来难以克服的困难吓得望而生畏，焦虑内耗，怀疑自我，甚至放弃。其实，我们不妨像挑山工一样，一步一个脚印，永不懈怠地向着山顶攀登，也许好运就在不经意间来临了，而这也正是“挑山工精神”的内涵所在。
从“两弹一星”到神舟系列飞船，我们勇破技术封锁，在国防航天领域取得骄人成绩；从三峡大坝到白鹤滩水电站，我们屡克世界级工程难题；从高铁技术“出海”到复兴号列车风驰电掣，我们不断升级跑出“中国速度”……面对一个又一个看似不可能的挑战，我们迎难而上，这不正是“挑山工精神”的具象化表现吗？
不仅如此，在形形色色的平凡岗位上，许多普通人也在践行着“挑山工精神”，在日复一日的劳动中展现出坚韧不拔的毅力。穿梭在大街小巷的“小哥”们，用脚步丈量城市的距离，让人们更加方便；扎根在偏远山区的乡村教师，用粉笔书写知识的厚度，让学生不断成长；忙碌在车间的一线工人，用双手铸就产品的精度，让产业持续升级……他们都在向自己的“泰山”发起挑战。
当然，挑战的过程肯定不会一帆风顺，正是在出现问题与解决问题的过程中，“挑山工精神”一次次绽放光芒。
挑山工这个职业从北宋开始出现，至今已有上千年时间，随着科技不断发展，从事挑山工的人数正在逐渐减少。王荣泉师傅告诉我，如今在泰山稳定从事挑山工工作的不到10人，也许有一天会完全消失。我相信，即便这个职业消失，他们的精神依旧会被传承下去，在新时代的征程中被赋予新的内涵，闪耀在每一个劳动者辛勤工作的举手投足间，生生不息。
若用一个关键词来概括“挑山工精神”，我认为是“一步一个脚印”——朴实的劳动、坚定的步伐，平凡生活亦有“山高人为峰”的高光时刻。
龚先生
这两天，四川绵阳的黄大爷和他的“特色”摊位在网络上走红，大爷卖的每种菜，几乎都配上了一首或两句打油诗，用毛笔整齐地写在纸板或蔬菜上——一堆无筋白菜上，放着一张白色纸壳，上面写着“真的跟你说，没有打过药，纯粹无公害，2元把它卖”；香菜旁边放着“今天捆得大，加量不加价，一元钱一个，味道还不错”的小牌子；圆圆的白萝卜上写着“冬吃萝卜夏吃姜，越吃身体越健康”；柚子的外皮上则写有“1.5元一斤别再问，不讲个数只称秤”……https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/22/2262154.jpg?r=1737524865105图源：封面新闻原来，卖菜是主业，书法、写诗是业余爱好，为避免回答不同顾客相同询问时的口干舌燥、迟滞怠慢，大爷便巧妙地将主业和爱好融合起来，简短的打油诗不仅朗朗上口、诙谐幽默，还让蔬菜信息一眼尽知。卖菜卖出诗意，菜摊火爆出圈，黄大爷的走红让人眼前一亮，让观者隔着屏幕也能瞬间感受到大爷心中的那份惬意与豁达。有意思的是，近些年，舆论场上还出现了多位与诗结缘的普通劳动者——湖北武汉50多岁的环卫工诗人甘宏，将8年的环卫工作用700余首诗记录了下来；江苏徐州的外卖诗人王计兵，以一首《赶时间的人》走进公众视野，如今已出版了三本诗集；山龙莱芜矿山女工曹会双几十年来每天坚持写诗，仅在一家网络平台上就发布了1000多首诗。比起黄大爷随手写上一两句打油诗的随性，这些劳动者的写作显然多了些严肃味道，而无论是集纳成册出版，还是随手写写，它们都有一个共同点——都是由个人爱好生发和驱动的乐此不疲，甚至是欲罢不能，而埋头于兴趣爱好所产生的附加效应，则顺其自然地成为生活中的一份意外之喜，一件闪闪发光的珍贵礼物。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/22/2262155.jpg?r=1737524936397黄大爷在卖菜中。图源：封面新闻这样的意外之喜和珍贵礼物，为枯燥的日常生活增添了一丝幽默、趣味与诗意，也可能是平凡生活中收获的一份信心与力量。这样的意外之喜和珍贵礼物，还可能是方便群众、造福社会的附加效应。比如在青岛，海水浴场边水性极佳的、被晒得黝黑的“巧克力大爷”们兼任救援人员，或充当轻生者的心理疏导员，或帮忙救援不慎落水者、捞起掉进海里的钥匙等，成为沙滩救援力量的重要补充。对不少人来说，业余的兴趣爱好谈不上专业技能，它更像是小打小闹，不足挂齿，甚至上不了台面，但事实证明，将爱好日复一日坚持下来，把爱好做到极致，多尝试去涉猎一些“无用之用”，没准就会打开另一片天地。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/22/2262156.jpg?r=1737524992559当然，肯定业余兴趣爱好所散发出的魅力与魔力，并不是提倡大家把多数精力和时间都花在兴趣爱好上，恰恰相反，大量因业余爱好而出圈的普通人，对本职工作同样有着极好的敬畏感与专注力。业余兴趣爱好的“配角”身份以及 “在别处”的位置，是其显著的标签，也让其更显珍贵。
专门为蔬菜写几句打油诗、下了工还要在工地跳舞……类似对业余爱好的“执迷不悟”，都是源于一颗对生活充满热爱的心。从这个意义上看，那些因业余爱好出圈的普通人可爱又可敬，在从他们那里汲取力量的同时，你我也不妨将自己的宝藏爱好捡起来、练起来，从今天起，为未来种下一颗幸福的种子。
【工人日报社评】
原标题：以精细化管理推动职工休息权更好落实
工人日报-中工网评论员 郭振纲
一方面，相关部门应通过完善法律，加大执法力度，整治违法行为，引导、规范用人单位优化人力资源管理，维护劳动者的休息权；另一方面，用人单位要转变经营理念和经营方式，不断深化技术运用和劳动力配置的协同性、合理性、有效性，推动职工从“更多工作”向“更优工作”转变。
据1月20日《工人日报》报道，近日，国务院办公厅印发《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》，提出鼓励单位和职工将带薪年休假与传统节日、地方特色活动相结合，安排错峰休假。在这条新闻的评论区里，不少网友留言呼吁落实“双休”。记者采访发现，1995年5月1日起，我国开始实行一周双休制，近30年过去了，还有一些劳动者在双休和法定节假日难以休息。
职场中，工作和休息堪称一对矛盾体，互相排斥又互相促进——工作时间延长了，休息时间必然受到侵蚀；休息时间得到满足，工作效率有望提升。而且，这对矛盾会随着技术进步、社会发展以及政策调整等，向休息时间延长、工作时间缩短的趋势演进，在既充分保障职工休息权，又兼顾用人单位效率追求的前提下，实现动态、合理平衡。在技术能够支撑、政策明确要求和人文关怀显著强化的当下，一些用人单位反其道而行之，不合适也不可取。
客观而言，“双休”制难以得到有效落实，原因是复杂的。首先，我国法律法规在工作时间和休息时间的制度设定上存在模糊地带——劳动法明确，国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度，用人单位应当保证劳动者每周至少休息一天。而根据《国务院关于职工工作时间的规定》，国家机关、事业单位实行统一的工作时间，星期六和星期日为周休息日；企业和不能实行前款规定的统一工作时间的事业单位，可根据实际情况灵活安排周休息日。不难看出，两者的差异和制度的灵活性安排，给了一些用人单位不落实“双休”的空间。其次，不少用人单位试图通过职工的超时付出换取企业的利润增长，还以行业特殊性、市场竞争压力等为由要求职工服从。再则，有些职工出于就业稳定性考量，在经济压力和休息权难以兼顾的情况下，往往会选择服从用人单位的安排。
一些用人单位冒着踩“红线”的风险消解职工休息权，其实弊大于利。比如，职工长期超时间、超负荷工作，效率必然逐步降低，进而影响企业的效益和产出；一些用人单位一味增加既有劳动者的工作量，控制用工成本，职工队伍的稳定性往往难以保证；一些用人单位实行“996”“大小周”等工时制度被有关部门认定违法后，任何本质上与其相类似的工作时间安排其实都存在较大的法律风险；长期不保障职工休息权的用人单位，风评也会受到影响，进而可能无法招到合适的员工，等等。
在保障职工休息权的基础上，通过提高工作效率，实现企业的健康发展，是符合规律之举，也有可操作性。比如，科技创新带来的技术红利，为一些企业的发展带来了更多可能，一些以往需要长期人工值守的岗位实现了向AI借力，这既能保证工作的持续性，又能把一些劳动者从“离岗不离线”中解脱出来；一些劳动密集型的服务行业，可以考虑通过精细化管理实现劳动力的更合理配置，再辅以工作时间的弹性化、岗位职能的定额化等，优化人岗协同。
技术在进步，社会在发展，法律在完善。通过精细化管理求取职工休息和企业效率之间的更好平衡才是“王者之道”。一方面，相关部门应通过完善法律，加大执法力度，整治违法行为，引导、规范用人单位优化人力资源管理，维护劳动者的休息权；另一方面，用人单位要转变经营理念和经营方式，不断深化技术运用和劳动力配置的协同性、合理性、有效性，推动职工从“更多工作”向“更优工作”转变。
经济社会的高质量发展，需要的是更多与时俱进、机制健全、充满活力，能够科学高效运转的企业，所有企业都应朝这个方向努力，有更多贡献和作为。
今年54岁的杨会昌是青岛地铁5号线中铁十八局02工区保障班组的电焊工，在他备好的回家行囊中，多了一份荣誉证书。
1月6日，青岛地铁集团举行“为劳动者放歌·唱响产改新篇章”慰问一线演出，杨会昌作为一名地铁建设一线表现突出的工人党员，胸戴大红花、身披红绶带，和另外5名在班组建设中表现优秀的工人党员、41位优秀示范班组长以及9名“五小”创新代表走上舞台接受表彰。他们是青岛地铁3万余名劳动者的优秀代表。“青岛地铁集团通过班组建设，让我们有地位、受尊重、得实惠，这是对我们农民工的尊重与厚爱，会让我的家人们更加放心。”杨会昌说。
杨会昌所说的班组建设，是青岛地铁集团近年来探索的一种管理创新模式。
建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商是青岛地铁集团提出的“双一流”目标，班组建设则是实现这一目标的夯基工程。2020年起，青岛地铁集团启动实施班组建设工程。
4年来，青岛地铁集团深入落实产业工人队伍建设改革要求，搭建起具有青岛地铁特色的劳模工匠典型培育和梯队成长体系，全员主人翁意识得到有效激发，一线产业工人实现了“生活有保障、技能有提升、工资有增长”，打造出班组建设的“产改”样板。
在班组建设的创新实践中，青岛地铁集团打造了配套措施齐全、有效发挥合力的基层班组建设模式，形成了一流目标、班组建设、保障体系“三位一体”系统管理理念和推进路径。
透过一组数字，可见班组建设的成效：2024年，地铁建设班组的隐患排查率提升77%，违章率降低67%；班组自检合格率提升11%，达到96%，监理一次验收通过率达到98%；人员异动率由10%下降到7%。中铁、中建等参建单位后方公司的认可和支持度不断提高，32家局级施工单位和45家处级后方公司出台了相关支持性政策，并在全国范围内推广。
“通过班组建设中的‘小立法和二次分配’，工地上形成‘有事大家管、有活大家干’的氛围。同时，通过技能提高，还可以拿到更多的报酬，这样就能更好地保障工程质量和进度。”杨会昌深有体会地说。
以班组建设为抓手，青岛地铁集团形成了以民主管理为核心的管理新生态，为加快发展新质生产力提供了有力支撑，来自一线工人的创新成果层出不穷。2024年，近4000名地铁员工积极参与创新，涌现了《6号线基于智慧运维、智慧运行的业务数字化转型研究与实践》和《“五位一体”绿色运营创新实践》等984个创新项目，形成了全员创新、全面创新的良好氛围。百余名一线班组职工在全国、省市大赛中取得荣誉，“五小”创新成果（小发明、小革新、小改造、小设计、小建议）达千余项，为企业创造经济效益近千万元。
目前，青岛地铁开通线路达到8条、352公里。班组建设极大激发了职工们的积极性和主动性。在前不久的跨年夜，面对超出平时2.3倍的客流量，青岛地铁2号线石老人浴场站里，不少“95后”和“00后”员工放弃休息，勇于担当，让车站扛过了短时大客流的严峻考验。一位当晚在现场参与服务保障的青岛地铁运营公司的员工表示：“车站不仅是我工作的地方，也是我们共同的家。在这里，我们能‘当家做主’，遇到挑战了，就要拿出主人翁的姿态。”
据统计，2024年，青岛地铁运营板块无违章班组由20%提升至99%，违章违纪发生率同比下降79%，安保安检异动率同比下降30%，安检检出率提升6%；“零违章”班组516个，占总数的98%，16个班组获评全国质量信得过班组。
（山东工人报 白晓）
工人日报-中工网记者 王晓颖 通讯员 赖鑫 张静
1月20日，国网江西信丰供电公司举办了“爱在橙乡·工会有约”送春联活动，活动邀请了信丰县总工会的书法爱好者，通过现场写春联、送春联的形式，给公司职工带来温暖与祝福。
活动现场，职工们精心挑选着自己心仪的春联，书法老师们挥毫泼墨，一副副饱含期盼和祝福的春联渐渐呈现。红红火火的“福”字赠送到每一位职工的手中，映红了他们的笑脸。
据悉，通过此次“爱在橙乡·工会有约”送春联活动，为新春的到来增添了喜庆气氛，丰富了职工的文化生活。职工们纷纷表示，公司和工会的精心组织，使大家感受到了关爱与温暖，进一步增强了幸福感。
山西吕梁山间的太兴铁路，是革命老区百姓出行的重要铁路通道。岚县综合维修车间肩负着这条铁路中近200公里线路以及129组道岔的养护重任。在这里，即将退休的老工长带领着一群平均年龄不到30岁的线路工，似沙棘般扎根山间，守护铁路安全。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/21/2260706.gifhttps://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/21/2260707.gif霍高能，工务“新苗儿”，甘肃小伙，扎根岚县，无畏恶劣天气，打磨钢轨、防洪防断，护列车周全，刚来工作便夺得“工务专业技能大赛”第一名，要强却也不舍得师父离开；刘工长，工务“老手儿”，这是他工作的最后一次春运，春运后便退休，他三十四年如一日，用兰州面、沙棘汁、钢轨切片传递期望，“干一行，爱一行，脚踏实地”成为他教导徒弟的工务“指南”。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/21/2260669_4096x10000.gifhttps://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/21/2260681_4096x10000.gif春运开启，师徒面对分别，将情感化作对铁路工作的坚守与传承，尽全力保障铁路畅通，让列车满载希望驶向归途。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/21/2260686_4096x10000.jpeg作者：张哲 赵哲昌 白志斌新华社音视频部制作