2025年2月9日新闻综合
原标题：共赴冰雪之约，共享亚冬荣光2月7日晚，第九届亚洲冬季运动会在哈尔滨开幕。这是继北京冬奥会后我国举办的又一重大综合性国际冰雪运动盛会，也是继1996年哈尔滨亚冬会和2007年长春亚冬会后我国第三次举办亚冬会。“约会哈尔滨，冰雪暖世界”，哈尔滨与亚冬会再度“牵手”，见证着“双亚冬之城”的荣光，展现中国冰雪运动跨越式发展的新气象，奏响和平、友谊、进步的新乐章。
亚冬会不仅是体育竞技的舞台，也是亚洲文明交流互鉴的重要平台。据悉，本届亚冬会以“冰雪同梦、亚洲同心”为主题，34个国家和地区的1200余名运动员创参赛人数之最，冰壶队伍多达创纪录的16个，滑雪登山首次设项就有10支队伍报名……来自亚洲各地的运动健儿，在哈尔滨相互了解、增进友谊、团结奋进、公平竞争，为亚洲奥林匹克大家庭奉献一届开放、活力、热情、精彩、文明的亚冬盛会。
冰雪梦飞扬，追梦的脚步一刻不停。亚冬会承载着亚洲各国运动员的梦想与荣耀。在短道速滑赛道上，选手们风驰电掣；在花样滑冰场上，运动员翩翩起舞；在高山滑雪赛道，选手们挑战自然与自我的极限……“更快、更高、更强——更团结”的奥林匹克精神跨越语言与国界，凝聚起亚洲各国人民的力量，彰显着顽强不屈、勇往直前的信念。
“冰天雪地也是金山银山”。冰雪文化和冰雪经济正在成为哈尔滨高质量发展的新动能和对外开放的新纽带。譬如，赛事举办期间，大量游客涌入，带动当地住宿、餐饮、交通等行业繁荣发展，为城市带来可观的经济收益。同时，推动冰雪旅游、冰雪装备制造、冰雪培训等相关产业升级。进一步讲，随着亚冬会的“朋友圈”不断扩容，“冷冰雪”正变成“热运动”，正因如此，人们对哈尔滨亚冬会更加期待。
“冰雪相聚，火热传遍心头”。 2025年哈尔滨亚冬会，向世界展示亚洲多元文明的魅力与风采，必将以“冰雪”串联亚洲各国和地区，带动冰雪经济发展，促进人文交流互鉴，谱写新的冰雪华章，为推动构建亚洲命运共同体注入更多力量。（李伟）
原标题：检验单多了“*”号意味着什么
最近，在江苏各大医院就诊的患者发现，检验单上多了一些带有“*”号标志的项目。这些项目就是江苏检验云平台互认项目，意味着患者在省内其他医院再次就诊时，直接参考“*”号项目结果，无需重复检查。看似微小的改变，背后是医疗信息共享机制的成果，是医改惠民的具体体现。
过去，患者刚做过超声、X光、血常规等基础检查，换一家医院往往需要重新做一遍。这不仅拉长了就诊时间，也增加了患者负担，降低了就医体验。检验结果线上互认，有效打破了医院之间的信息壁垒，让患者免去了重复检查的麻烦，切实减轻了看病负担。检验结果互认不仅惠及患者，也方便了医生，提升了医疗机构的工作效率。自去年9月20日江苏检验云平台上线以来，截至今年2月6日，共有8826万份检验报告上云端，这不仅仅是一串数字，更是医疗数字化转型进程中迈出的重要一步。
长期以来，医疗机构之间存在着严重的信息壁垒，患者的检验报告、病历资料等数据分散在各个医院，形成了信息孤岛。如何让检查结果能认证，就要打破信息孤岛。这要求各地卫生健康行政部门加强区域信息平台建设，通过建立检查检验结果数据库、“数字影像”或“影像云”等方式，在保障数据安全的前提下，实现区域内跨机构共享调阅。截至今年2月6日，我省已有366家医疗机构接入云平台，实现了信息共享。
有患者和医务人员担心，不同医疗机构的检验标准不一、水平不一，有的基层医疗机构的检验结果“不准”，如果将其作为诊疗依据，会“伤害”患者。这要求各地卫生健康行政部门提升辖区内检查检验同质化水平。江苏省卫生健康委制定了全省统一通用的“临床检验报告标准版式”，形成互认项目质控标准和操作规范，进而保障互认项目检验质量。
检查检验结果互认，便民利民是目的，把病看准是前提。互认并不是全认，医生还需要根据患者的具体情况进行科学判断，决定是否采用该检验结果。比如，有的急诊患者病情变化快，为确保医疗安全，需要复查。因此，检验结果共享互认，没有“一刀切”的标准，一切以保障医疗质量安全为底线。未来，随着更多医疗机构接入平台，医疗信息共享的广度和深度进一步拓展，患者就医将更加便捷高效，医疗资源的利用也将更加优化合理。（杨丽） 原标题：去世父亲的账号被收回，真不是谁的错
“哭到停不下来，我和爸爸在世界上唯一的联络方式彻底消失了。”
今天，一条有些悲伤的新闻登上热搜：网友称去世多年的爸爸微信账号突然消失，尽管微信官方人员主动提供帮助，但被回收的账号依然无法找回。
唏嘘之余，有个事实需要承认：这件事并怪不到任何一方。数字遗产该如何处置的问题，比一般意义的财产更为复杂。
这几年来，类似的事件不在少数。而其中最难的部分，就是如何敲定具有情感和纪念意义的虚拟账号的承继问题。
如果只是在乎其中可转化的资产，事情反而更简单清晰：比如微信方承诺，账号里留有财产的账号永不回收；要在逝者去世后提取、转移账号的虚拟资产，一般也比较好操作。但很多留存有逝者上网痕迹的网络账号，并不能以直接的经济效益估量它的价值，逝者的意志、平台的权责和亲属的期望，三者构成了一个更复杂的命题。
出于对账户管理工作便捷性与安全性的考虑，平台运营商大都采取“平台享所有权，用户享使用权”的做法。这就意味着，如果逝者没有提前做好安排，“人死号消”并不少见。
站在逝者的角度，平台一视同仁为账户落下的门锁，是一种温和的尊重和保护。当手机隐藏着我们许多不为人知、难以启齿的秘密时，除了自己还有谁能查看？就像很多人所调侃的，“在路上被车撞了，我都得删光聊天记录再晕”，身故并不意味着隐私不再重要，也可以尽可能地保证不被不法分子利用；而从人之常情来说，丧亲者期望通过一切手段与逝者建立内在联结的需求是完全正常的，这是一种“持续性联结”的需求。
但即使是在心理学界，持续性联结对丧亲者而言，究竟是渡人之扁舟，还是执念之绳索，同样无法一概而论。当下数字技术的发展，一面看似为亲友提供了永不遗忘的可能，甚至留有“赛博复活”的可能性空间，另一面却如潘多拉的盲盒，查看数字遗物会带来一种“复杂性哀伤”，让人在很长一段时间内难以接受“失去这个人”的事实。更何况，谁也无法真正确认逝者的意志：是期望纪念，还是渴求遗忘？一个人真的做好揭开另一个人先前不为自己所知的一面的准备了吗？他们又该如何证明自己一切所为，是出于对逝者的尊重、思念和爱，而非背离逝者意愿的冒犯？
如何面对逝世亲友的虚拟账号，其回答简直是关乎死亡和生存的哲学问题。与生命之躯的脆弱易逝截然不同，只要平台还存在，数据就能做到不老不死，为人类留存更深刻的思想、情感、兴趣的刻痕。恰如大卫·伊格曼提出，死亡有三种形式：“一是身体停止运转，二是尸体葬入坟墓，三是名字最后一次被人提起。”如果被遗忘是死亡的最后一环，那么借由数字媒介和网络技术而留存的网络账号，某种程度上制造了“永不安息的逝者”。
这其中抵消遗忘的愿景固然动人，但生命的轮回也有其自在规律，这种时候，死亡与终结的意义，恐怕有了更深的意味。
不可否认的是，在面临思考死亡这一严肃问题时，人更倾向于活在当下，对生命和当下的渴望会压过对死后安排的预期。但随着时代的变化，这个议题显然会越来越深地浮现。
中华遗嘱库最新发布的2022年白皮书显示，截至2022年12月31日，中华遗嘱库共计收到458份遗嘱的内容涉及虚拟财产，基本都为90后的年轻人所立。而在来立遗嘱的年轻人中，虚拟资产的重要性排在第三位，仅次于银行存款、房产。
也许这个新的趋势，能在一定程度上回应前述的议题：数字时代的原住民，更能意识到数字遗嘱本身的重要性。而赛博空间里“人”的痕迹的存续和终结，最终答案本就应该握在原住民之手。（林子璐） 工厂产线开足马力、扩产项目热火朝天、新设备投用优化生产……春节过后，国家级新区天津滨海新区生产一线春潮涌动。传统优势产业转型升级步伐坚定，新兴产业、未来产业在新赛道加速竞逐。各行各业加速复工复产，力争“开门红”。
强优势，转型升级
虽已立春，渤海湾畔依旧凉意袭人。8日，走进滨海新区辖区内天津经济技术开发区西区的长城汽车天津曼德项目现场，新项目开工的暖意扑面而来。
长城汽车股份有限公司副董事长赵国庆介绍，长城汽车天津曼德项目投资11.53亿元，将在天津经开区建设集团最先进的智能流水线，补足整车照明和热管理系统、零部件配套的同时进一步完善供应链体系，提升生产效率。“开年我们要加油干，为新的一年开好局、起好步。”赵国庆说。
相距不远处，大冢饮料无菌生产线项目工地上热火朝天。负责建设的中建六局项目负责人常治龙说：“即便春节假期，也有管理人员一直值守，早做准备为项目建设提速。”
随着去年完成全部施工，这条大冢制药在日本本土以外的第一条无菌生产线有望于2026年实现商业化生产，为天津医药大健康产业注入新动能。
南港乙烯项目建成国内石化行业首家无人智慧实验室、我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”全面投产……滨海新区区委副书记、区长单泽峰表示，作为全国先进制造研发基地的核心区，滨海新区提速数字经济与实体经济深度融合，在绿色石化、汽车制造等领域率先实施制造业重大技术改造升级和大规模设备更新工程，支持企业开展设备更新、工艺升级、数字赋能、管理创新，目前全区数字化车间和智能工厂超过100家。
海洋石油工程股份有限公司是国内唯一一家集海洋油气开发工程设计、采购、建造等为一体的大型工程总承包公司。春节后的首个工作日，一台造型别致的机器人和工人们一同“上岗”。
“这是我们联合哈尔滨工业大学、天津大学等院校研发出的‘加强环双面双弧智能焊接机器人’，它能减少工人作业风险，焊接效率提升至少一倍以上。”海油工程天津智能制造基地结构制管车间经理马亚光说。
蓄动能，换挡提速
传统产业“老树开新花”，新兴产业、未来产业奋楫争先。
节后第一天，天津联汇智造科技有限公司的生产车间里，蜂鸣器和机器语音声音交织，测试机器人往来穿梭。“这是最新推出的‘抱箱机器人’，大家正在赶制施耐德电气年前下的订单。”公司总经理赵福海介绍。
滨海新区辖区内天津港保税区企业天津新源氢能有限公司是华北地区最大的氢能供应基地，为保障京津冀及周边地区氢气供应，公司春节期间并未停产。春节过后，工人们依旧干劲十足。提起复工情况和新年计划，生产管理部部长邓建悦充满信心：“今年我们将扩大氢气产能，推进加氢母站三期扩产和南港工业区氢气站项目建设。公司还规划了商用加氢站，为氢能重卡提供加氢速率高、出枪价格低的示范项目。”
这些年，滨海新区创新势能加速集聚，创新活力持续迸发。2025年，滨海新区将投资约2628亿元，建设332个现代产业项目。开年以来，泰达山河超表面光学项目、青禾晶元半导体项目等一批项目相继开工、落地和投产，滨海新区新年涌动“新质”新潮。
京津冀协同发展也吹来了滨海新区发展新质生产力的东风。在东疆新质生产力产业园，首批入驻企业天津海卓同创科技有限公司的工作人员来到东疆综合保税区的北部岸线，测试公司最新研发的用于海洋温度、深度、电导率等测试的投弃式温盐深仪。
“我们是一家来自北京的水下勘探设备研发制造企业。依托天津生产基地和海上测试场，公司不仅可以随时测试新产品，还能借助天津涉海专业机构聚集等优势，服务更多行业伙伴。”公司综合部经理刘治东说。
优服务，赋能加力
春节假期刚过，天津港传来好消息。1月，天津港完成集装箱吞吐量198.3万标准箱，同比增长5.3%，创历史同期最好成绩，其中外贸集装箱吞吐量同比增长8.3%。
近年来，坐拥港口的滨海新区在政策赋能下，接连落锤金融创新举措，制造服务业蓬勃发展，为实体经济加力赋能。
天津海特飞机工程有限公司早早就进入生产状态。机库内，维修机位排得满满当当，技术人员穿梭其间。“这是我们即将交付的一架客改货A320客机。”公司商务部经理亓晓强介绍，过去一年，公司的境外收入占到六成，“今年还有一件大事，公司的新机库将投入使用，届时产能将提升约50%。”
东疆综保区2024年全年完成126架飞机、209艘船舶、4座海工平台的租赁业务，租赁资产累计超过1.6亿元；天津首家绿色产业金融特色银行北京银行生态城支行开业……诸多全国领先、全市首家业态创新，彰显了滨海新区金融服务高质量发展的澎湃活力。
单泽峰表示，今年是“十四五”收官之年，滨海新区将扛牢支撑引领示范大区之责，抢抓机遇、乘势而上，高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。（记者毛振华、梁姊） 原标题：“破门亮灯”，道歉不是终点
2月7日，山西大同平城区古城街道就备受质疑的“破门亮灯”事件道歉称，“反映出我们在工作过程中存在思想上急于求成、方法上简单粗暴、服务意识淡薄等问题”，并表示“诚恳接受上级处理和社会各界批评”。此前，古城某商户因未按要求亮灯，遭多名工作人员撬锁并强制开灯。
“破门亮灯”，无论是什么初衷，都经不起丝毫推敲。未经允许，破门而入，“破”碎了当地政府形象，“破”裂了群众对当地相关部门的信任。这一行为，不仅侵犯了群众合法权益，还涉嫌滥用行政权力，让法律蒙羞。
“治国莫先于公”，对于执法人员来说，尤需明法于心，守法于行，带头遵守法律法规。一旦执法违法，后果严重，无需赘述。
破门而入，意在亮灯。这种强制亮灯的做法，实属不折不扣的形式主义。就在近日，中央层面整治形式主义为基层减负专项工作机制会议在京召开，明确提出“加大力度整治‘政绩工程’、‘形象工程’、‘面子工程’，持续整治人民群众反映强烈的不正之风”。强制商户亮灯，不正是打造令人深恶痛绝的“政绩工程”、“形象工程”、“面子工程”？
治国有常，利民为本。基层治理是国家治理体系的“神经末梢”，要把群众“置顶”，顺民心才能凝心聚力。具体到“破门亮灯”事件，开展亮化工程的前提是遵循民意，而不能硬来；在法治轨道内进行，而不是脱轨。撬锁破门，执法违法，背离了善治的应有之义，只会激化矛盾，实属基层治理的毒瘤。
为了面子，而丢掉里子，破门亮灯不仅无法照亮人心，不仅无法带给游客良好观感，还会吓跑游客。对“破门亮灯”的做法，必须亮红灯，查到底。
中央明确要求，坚决杜绝整改中的形式主义。大同平城区古城街道虽已公开致歉，但在压实整改责任的同时，还要深挖问题根源，实现源头治理。在这个过程中，与群众保持良性互动，听民声、顺民意，才能真正消除形式主义。
“千头万绪的事，说到底是千家万户的事。”做好千家万户的事，首先要注意“法律红线不能碰、底线不可越”。履职尽责，拿出更多务实管用的真招实招，让群众满意才是正道。（邱风）
解放日报记者 束涵
最近，“京东外卖以‘只抽5%佣金’的旗号突然冲进外卖市场”的消息，在多个社交平台上传播，引起了广泛关注和热议。
说“突然冲进”，其实并不确切。事实上，京东在外卖领域的布局已悄然展开，2022年辛利军任公司零售CEO时就表示考虑进军外卖业。去年，京东App全新推出“秒送”频道，设置了外卖功能入口，咖啡、奶茶、品牌连锁餐饮等陆续上线。
值得注意的是，京东并非唯一的外卖“搅局者”，抖音等互联网平台也纷纷上线相应业务，甚至连传统饮料巨头娃哈哈，也宣布启动“娃哈哈到家计划”。
这些商业动作的背后，折射出各方对即时零售领域的激烈争夺。
试水本地生活服务
京东为何入局？这一动作的本质，是对即时零售的加码。
商务部国际贸易经济合作研究院发布的《即时零售行业发展报告（2024）》指出，2023年我国即时零售规模达到6500亿元，同比增长28.89%，预计2030年将超过2万亿元。
京东很早就开始试水本地生活服务。2015年，平台推出“京东到家”，把超市便利、生鲜果蔬、医药健康等作为核心服务内容。与本地即时配送平台达达的关系转变，成为其外卖战略布局的重要一环。京东集团持续投资达达集团，2023年8月，达达集团全面接入京东小时购系统，实现全国4000个仓储网点与550万零售终端的数据贯通。“基建先行”的策略，为外卖业务打下地基。
2024年3月，京东App首页上线全新“秒送”频道，打出“最快9分钟送到手”的标语，从“小时时代”升级到“秒时代”。起步于奶茶、咖啡做外卖，终于填上了京东即时零售的一块重要拼图。
行业会否有“新王”
京东外卖入局，能不能撼动行业格局？目前来看，京东在发展初期采取了较为低调谨慎的策略，入驻的餐饮商家以品牌连锁为主。
于商家而言，佣金无疑是他们关注的重点。在网传的消息里，“京东外卖打着‘只抽5%佣金’的旗号，冲进竞争激烈的外卖市场，美团则降低佣金加以应对。”
果真如此吗？记者向美团确认，美团方面称网传美团外卖30%的高佣金率数据不实，实际商户佣金率为6%—8%。
记者同步向京东求证外卖佣金率是否为5%，截至发稿尚未得到回复。
从消费侧来看，产品丰富度和价格是核心。京东外卖起步时间不久，目前接入的商家不算多，且从价格上看，并不具备绝对优势。记者随机点开一家大米先生，西红柿炒蛋和经典三杯鸡两样菜，在京东外卖平台价格为34元，加上打包费及运费，总价42元。在美团平台上，餐品同样是34元，打包费为2元，免配送费，叠加可用的优惠券3元，最后顾客支付的价格为33元。
目前来看，尽管外部挑战不少，市场上还未出现真正撼动格局的“新王”。早年的百度外卖，因资源投资相对不足，逐渐失去市场竞争力，最终将这块业务卖给饿了么。
抓住增长逻辑
不论外卖试水成效如何，电商巨头们对于本地生活服务的介入不断加深，是不可阻挡的趋势。对当前的头部商家而言，这意味着不确定性正在增加。由此，倒逼企业优化即时零售的增长逻辑。
美团打出了“零售+科技”牌，2023年全年在科技研发上投入212亿元，创历史新高，研发投入占收入的比重位居全国民营企业前列，2024年一季度研发投入也达到50亿元。饿了么则在2024年宣布推出“近场品牌官方旗舰店”，计划在未来3年内，开出10万家官方旗舰店。品牌商家将享有更大运营自主权和掌控权，“近场”快速响应并满足消费者在短时间内获取商品的需求。
当即时零售愈发火热，未来行业格局将如何重塑，仍是未知数。流量竞争若能更多围绕场景密度、数据智能、生态韧性等维度展开，将有助于本地生活服务从流量驱动迈向价值驱动，这无疑是值得消费者期待的发展方向。 新华社广州2月8日电
新华社记者田建川
春潮涌动，机械轰鸣。
在珠江口，一座新的超级工程的大桥主塔已经“长高”至86.5米，正向着342米的目标“拔节生长”，建成后相当于100多层住宅楼的高度。
这是建设中的狮子洋大桥施工现场。狮子洋大桥是狮子洋通道项目的关键控制性工程，主跨2180米，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。
狮子洋通道项目连接广州市南沙区和东莞市虎门镇，全长约35公里，双向8车道。其中，过江段采用双层桥梁方案，是珠江口第一条双层过江通道。
在珠江口东岸的东莞沙田镇的施工现场，狮子洋大桥的东主塔正进入主塔横梁施工阶段。建设者们有的在焊接钢筋，有的在吊运材料。12根引桥墩柱成对排列，勾勒出平滑优美的弧线，向远处直径127米的超大锚碇延伸而去。
狮子洋大桥东主塔和东锚碇施工现场俯瞰（2025年2月6日摄，无人机照片）。新华社记者王瑞平 摄
“春节期间，76名建设者坚守岗位持续攻坚。”保利长大狮子洋通道T9标项目总工匡一成说，目前，标段内东主塔、东引桥和东锚碇等重点施工区域已有序恢复生产作业，预计今年底狮子洋大桥的主桥塔高可突破200米。
在珠江口西岸的广州南沙区，狮子洋大桥的西锚碇一个月前刚完成填芯施工。目前，狮子洋大桥的东、西锚碇双双进入顶板施工的新阶段。
“锚碇是悬索桥中主缆索的锚固构造，承受着主缆索的拉力，它像巨大的‘秤砣’一样，将主缆稳稳地固定在混凝土中。”中交二公局狮子洋通道T7合同段项目经理霍凯荣说，面对施工环境复杂、大体积混凝土抗渗抗裂质量控制困难等问题，建设者们通过搭建数字化管理平台、研发大体积混凝土智能温控系统等措施，保证锚碇顺利完成填芯。
2月7日，工人在狮子洋大桥施工作业。新华社记者王瑞平 摄
站在狮子洋大桥施工现场，南侧的虎门大桥和北侧的南沙大桥清晰可见，大桥巍峨耸立、跨越珠江，车流不息。
“粤港澳大湾区城市群充满活力，一座座跨江通道不断加速珠江口东西两岸的人流、物流和信息流的流动。”广东交通集团狮子洋通道项目副总经理鲜荣说，狮子洋通道建成后，将为珠江口东西两岸融合发展开辟新的重要通道。
在粤港澳大湾区，有6条跨江跨海通道已建成通车，分别是1997年通车的虎门大桥、2008年通车的黄埔大桥、2018年通车的港珠澳大桥、2019年通车的南沙大桥、2024年通车的深中通道和黄茅海跨海通道。
“新的一年，我们将围绕超2000米级桥梁智能制造、智慧梁场生产线迭代升级、项目建设数字化转型升级等内容，把产业升级与狮子洋通道项目建设紧密结合，推动我国桥梁建造取得新进步、新发展。”鲜荣说。 中国经济导报记者 | 张守营
日前，对外经济贸易大学北京企业国际化经营研究基地在北京发布了《企业海外发展蓝皮书：中国企业海外发展报告（2024）》（以下简称《报告》）。《报告》指出，随着全球经济格局的不断演变和国际竞争的日益激烈，中国企业在海外市场的拓展面临前所未有的挑战与机遇。
一方面，全球经济增长乏力，经济全球化遭遇逆流，地缘政治紧张局势加剧，全球供应链和产业链加速重构，使得对外贸易环境变得更加错综复杂。另一方面，中国经济成功抵御了外部风险，经受住国内多重压力的考验。得益于一系列稳增长的政策措施，中国经济逐步恢复并持续向好；同时，中国的高水平对外开放不断深化，及时有效的稳外贸政策为对外贸易发展提供了更多有利条件。面对挑战与机遇并存的局势，中国对外贸易展现出了强劲的发展韧性和创新活力，为经济的稳定增长和持续复苏作出了积极贡献。
《报告》认为，2023年中国货物进出口贸易规模好于预期，对外贸易主体结构、伙伴结构、商品结构、区域分布结构均得到进一步优化。内外贸一体化发展取得积极进展，中间品贸易呈现强劲的增长态势。服务贸易规模创下历史新高，对外直接投资和对外承包工程均稳中有升。
《报告》建议，通过培育外贸新动能，推动中国对外贸易进一步发展。为了推动对外贸易的持续增长和创新，需要着力培育和发展中间产品贸易、服务贸易、数字贸易和跨境电商等外贸新动能、新业态。尽管我国中间产品贸易已经取得显著成绩，但与欧美或日韩在贸易高速发展时期的中间产品进出口比例相比，我国仍有较大的增长空间。未来还需要吸引更多的全球先进制造业企业来华投资，促进更多中间产品在中国加工和生产，同时鼓励国内企业积极“走出去”，带动其他国家更好地融入全球产业链供应链。
服务贸易方面，需要建立高水平的服务业开放制度体系。优化负面清单管理模式，实行开放性政策，强化监管体系与风险预防措施，以及提高在开放条件下的管理效能。持续推进试点示范工程，以示范城市为引领，推动科技、电信、文化旅游、金融等重点行业的开放，培育服务贸易领域的新业态和新模式。
数字贸易方面，加强顶层设计至关重要。构建和优化数字贸易的统计监测机制，研究并改进数据权利确认、交易流程等基础性制度和标准规范，加强数字贸易平台的发展，推动整个贸易流程的数字化改造。此外，还需进一步提高云计算、大数据、人工智能、区块链等数字技术水平，拓展与共建“一带一路”国家等多边和区域性数字贸易交流与协作，共同把握数字贸易的增长机会。
跨境电商以其迅猛的增长速度、巨大的市场潜力和显著的驱动力，正塑造着国际贸易的新动向。随着跨境电商规模的持续扩大，中国在平台管理和供应链协同方面呈现新的增长势头。《报告》建议，这就需要加速建设数字基础设施，积极采用区块链、大数据、人工智能等前沿信息技术，构建线上一体化服务系统。同时，需要改进国际供应链管理体系，打造全球性海外仓储网络，扩大市场覆盖面，同时在防范外部环境风险的基础上，促进与贸易伙伴在知识产权方面的协作与对话。此外，“跨境电商+产业带”是推动跨境电商创新发展的重要抓手，各地方应该积极打造跨境电商特色产业带，在带动跨境电商企业发展的同时助力产业带数字化转型升级。 由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限建设、中铁二局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线04标段，抓实节后复工复产安全教育工作，上好安全“第一课”、按下复产“快速键”。号召全体员工“早收心，勤用心，快归位”，为迅速掀起大干快干施工热潮开好头、起好步。正月初八，节日后复工的第一天，承担轨道交通Z2线04标项目部的管理人员就全部到岗，项目部立即召开了节后返岗复工动员大会，传达安全生产相关要求。项目部组织到岗员工进行安全教育培训，摒弃“说教式”“填鸭式”培训方式，采取体验式安全教育——员工在项目VR安全体验馆内亲身体验模拟高空坠落、物体打击、机械伤害、触电事故、火灾事故等多个场景的“惊险瞬间”，以体验式培训提升全员安全防范意识，切实落实安全生产主体责任。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/02/08/2285083.jpg?r=1738999460633员工正在参与安全体验馆模拟高空坠落项目。培训结束后，项目全体管理人员签订安全质量责任承诺书。此外，为确保节后复工复产工作稳步进行，项目部在复工部署会上对复工复产施工计划、安全生产工作、资源合理配置等进行了部署，同时成立节后复工安全检查领导小组。2月6日，由项目经理带队组织各部门负责人拉网式排查，重点对施工现场的用电线路、机械设备、起重吊装、连续梁挂篮、简支梁架体、驻地消防等进行了检查，并对所有设备进行开机试运行，确保项目复工后施工生产安全可靠。（文/图：宋邦华）
由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限建设、中铁二局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线04标段，抓实节后复工复产安全教育工作，上好安全“第一课”、按下复产“快速键”。号召全体员工“早收心，勤用心，快归位”，为迅速掀起大干快干施工热潮开好头、起好步。
正月初八，节日后复工的第一天，承担轨道交通Z2线04标项目部的管理人员就全部到岗，项目部立即召开了节后返岗复工动员大会，传达安全生产相关要求。
项目部组织到岗员工进行安全教育培训，摒弃“说教式”“填鸭式”培训方式，采取体验式安全教育——员工在项目VR安全体验馆内亲身体验模拟高空坠落、物体打击、机械伤害、触电事故、火灾事故等多个场景的“惊险瞬间”，以体验式培训提升全员安全防范意识，切实落实安全生产主体责任。
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员工正在参与安全体验馆模拟高空坠落项目。
培训结束后，项目全体管理人员签订安全质量责任承诺书。
此外，为确保节后复工复产工作稳步进行，项目部在复工部署会上对复工复产施工计划、安全生产工作、资源合理配置等进行了部署，同时成立节后复工安全检查领导小组。
2月6日，由项目经理带队组织各部门负责人拉网式排查，重点对施工现场的用电线路、机械设备、起重吊装、连续梁挂篮、简支梁架体、驻地消防等进行了检查，并对所有设备进行开机试运行，确保项目复工后施工生产安全可靠。（文/图：宋邦华）