【工人日报社评】
原标题：用“冰雪”这一共同语言为世界注入生机活力
工人日报-中工网评论员 刘颖余
用体育凝聚共识，跨越文化差异促进合作，从来都是奥林匹克运动的重要宗旨。从北京奥运会的“同一个世界，同一个梦想”到北京冬奥会的“一起向未来”，再到哈尔滨亚冬会的“冰雪同梦，亚洲同心”，中国不断实践着对奥林匹克精神的创新与本土化表达。
“冰雪同梦，亚洲同心”，这几天，第九届亚洲冬季运动会正在黑龙江省哈尔滨市举行。精彩刺激的亚冬会遇到红红火火的中国年，这注定是一届“中国特色、亚洲风采、精彩纷呈”的体育盛会，也将谱写新的冰雪华章。
据统计，本届亚冬会吸引了来自34个国家和地区共1275名运动员报名参赛，无论是参与国家和地区数量还是运动员人数，都创下了历史新高。引人注目的是，冰雪资源稀缺的柬埔寨和沙特阿拉伯迎来赛事首秀。阿富汗和巴林在缺席2017年亚冬会后，于本届赛事回归。这显示了亚洲冰雪运动版图的不断拓展，也意味着亚洲冬季运动正迎来快速发展的勃勃生机。
这是我国继2022年北京冬奥会后，再次举办冬季项目大型国际盛会，是我国第三次承办亚冬会，也是亚冬会自1996年由哈尔滨首次举办后，时隔29年再次回到这座冰雪之都，显示了中国在国际冬季运动领域的地位和影响力。
尤其值得一提的是，哈尔滨筹办此次亚冬会只有短短一年多时间，然而，东道主以只争朝夕的热情和干劲、精益求精的专业精神，确保盛会的如期举行和平顺运转，这显示了中国办赛能力的不断提升，也从侧面印证了中国的经济繁荣、科技进步和国力增强。
从1996年哈尔滨亚冬会到2007年长春亚冬会，从2022年北京冬奥会到2025年哈尔滨亚冬会，中国冰雪运动不断发展壮大，“冰雪热”传遍大江南北，“三亿人上冰雪”的愿景已成现实，这铸就了中国在亚洲冬季运动领域的领军地位，也为世界冰雪运动注入了生机与活力。
在过往作为东道主的三届冰雪盛会中，中国健儿均取得了亮眼佳绩：1996年哈尔滨亚冬会和2007年长春亚冬会，中国代表团均名列金牌榜和奖牌榜第一；北京冬奥会，中国冰雪健儿以9金4银2铜勇夺金牌榜第三，金牌数和奖牌数均创下历届冬奥会最佳战绩。
当然，金牌从来不是中国健儿的终极目标，他们会借亚冬会大舞台，展示中国年轻人阳光、明朗、友善、开放的良好形象，让无数孩子爱上魅力无限的冰雪运动。正如本届亚冬会自由式滑雪女子空中技巧冠军徐梦桃所说：“冰雪不是寒冷的代名词，而是梦想起航的地方。”哈尔滨亚冬会同样会成为无数中国孩子梦开始的地方。
用体育凝聚共识，跨越文化差异促进合作，从来都是奥林匹克运动的重要宗旨。从北京奥运会的“同一个世界，同一个梦想”到北京冬奥会的“一起向未来”，再到哈尔滨亚冬会的“冰雪同梦，亚洲同心”，中国不断实践着对奥林匹克精神的创新与本土化表达。本届亚冬会不仅是一场体育赛事，更是一次文化的展示与交流，亚洲各国将通过“冰雪”这一共同语言，增进彼此的了解与友谊，为冬季运动的发展和国际交流合作带来更多机遇。
作为现代冰雪运动的发源地，哈尔滨又是中国冰雪旅游的“顶流”，过去一年多来，“尔滨热”持续升温。亚冬会期间，“跟着赛事去旅行”成为新时尚。“冰天雪地也是金山银山”，哈尔滨亚冬会的成功举办，将让冰雪文化和冰雪经济成为哈尔滨高质量发展的新动能和对外开放的新纽带，这对于城市深度建设乃至东北地区振兴都有着重要意义。
如果说北京冬奥会对我国冰雪运动和冰雪产业的发展起到了决定性的推动作用，那么，接过北京冬奥会接力棒的哈尔滨，同样会对中国冰雪运动、冰雪产业乃至中国体育、中国经济的整体发展，产生重要的推动作用。
一场盛会改变一座城的佳话，已在北京上演，亚冬会同样会给哈尔滨留下丰厚的文化、社会、体育遗产，让这座具有深厚冰雪文化底蕴的城市绽放更耀眼的光芒。
亚冬会正在激情上演，它是冰雪的传奇，是体育的盛宴，是友谊的桥梁。让我们为“尔滨”点赞！为冰雪运动、冰雪经济加油助力！
工人日报-中工网记者 李玉波 通讯员 李昱璇春运期间，中铁电气化局运管公司包头运营维管段干部员工坚守岗位，严格落实各项安全措施，全力守护铁路运输“温暖线”，保障能源供应安全高效。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/02/11/2289123_4096x10000.jpeg立春时节气温变化大，给铁路设备安全运行带来挑战。该段紧盯极端恶劣天气等突发情况，实时获取天气预警信息，提前启动应急预案，确保妥善应对、高效处置。工电专业加大对铁路沿线设备的巡查力度，特别是对道岔、信号机等关键设施进行细致检查维护，确保设备在复杂天气下稳定运行。车务专业则优化运输组织，合理安排车次，提高运输效率，确保每一列煤炭列车安全、高效驶向目的地，有力保障了能源供应。此外，该段还强化员工安全培训与应急演练，针对季节性特点组建扫雪除冰应急队伍，快速清除轨道积雪，为列车安全行驶提供保障。
工人日报-中工网记者 李国 通讯员 雷钱良
春节过后，中铁八局建筑公司制定并实施了多项安全生产工作措施，确保各单位、各项目顺利复工复产，同时有效防范生产安全事故。节后复工以来，公司累计完成产值1000万元，实现复工生产“开门红”。
记者今天从该企业了解到，为确保复工复产的安全进行，中铁八局建筑公司明确了“七个一”具体管理举措与要求。制定一份复工复产工作方案，明确项目复工复产安全条件和资源配置计划，确保责任落实到人头。召开一次复工复产安全会议，研判安全风险，对各项目提出指导性管理意见，落实公司领导、职能部门的管理责任。组织一次全员安全警示教育，以近年来行业复工复产期间发生的典型事故为案例，对全体从业人员进行警示教育。开展一次安全状况全面自查，从“人机料法环管”要素入手，重点就现场管理、专业技术、特种设备操作、专职安全管理人员到岗情况等方面开展自查，确保隐患未消除不复工。进行一次设施设备维护保养，落实好防冻、防凝、防火、防爆、防泄漏、防中毒等安全措施，防止设备带病运行。实施一次全面安全技术交底，对进场施工作业人员和全工序进行全覆盖交底，并对交底执行情况进行监督检查。完善一次安全审批管理手续，复工复产前监理单位、业主单位审批和公司内部验收手续要到位，确保复工复产安全风险可控、施工顺利推进。
公司负责人表示，要求各单位密切关注复工复产期间的安全生产风险，加强风险提示，做好应急救援准备，并严格按照规定及时上报事故事件信息，坚决杜绝迟报、漏报、谎报、瞒报行为。为确保复工复产过程的安全稳定，公司工会从维护员工生命安全和促进企业健康发展的高度出发，积极参与并监督各项安全生产措施的落实。
工人日报-中工网记者 李国
2月10日下午，重庆轨道交通24号线一期施工现场——鹿角北站5个出入口土建结构施工正如火如荼推进，中铁二十局建设者忙着进行混凝土浇筑和钢筋绑扎；标段的盾构区间隧道已经进入扫尾工程，正在进行清洁打扫。加快复工复产，全力奋战一季度“开门红”。2月8日，来自重庆交通开投集团消息称，重庆市在建的轨道交通项目已全面复工，正奋力实现投资量、实物量、工作量“三量齐增”，力争早日建成投产。
“我们项目部200多名建设者已到岗，力争年内完成标段土建施工，为项目如期通车提供保障。”中铁二十局现场负责人说。
城轨快线九曲河停车场一体化项目，是重庆市首个一体化设计、施工的轨道交通停车场上盖项目。目前，正在进行社会停车场承台底板、桩基施工以及城轨快线控制中心装饰装修工程施工准备工作。“力争今年9月完成主体结构施工，明年逐步开放投用。”重庆交通开投铁路集团相关负责人表示。
全力保年内开通，2月7日，6号线重庆东站段桥梁荷载试验已完成，为年内通车提供有力保障。与重庆东站配套的骨架道路一期工程，建设者们放弃春节休假，奋战在施工现场，全力确保今年与重庆东站同步投运。目前，重庆东站骨架道路一期工程总体进度已完成90%左右。
记者在今天采访中发现，各施工现场机械轰鸣，建设者正有序地施工，呈现出一派热火朝天的建设景象。目前，重庆交通开投集团正按照全员到位、安全复工、全面达产总体部署，指导相关施工标段优化施工组织，切实做好生产要素保障，努力抢抓进度，以“开门红”带动“全年红”。
截至目前，重庆交通开投集团负责建设的轨道交通项目，总里程达225公里，今年将建成通车4号线西延伸段、6号线重庆东站段。同时，7号线一期、17号线一期土建工程过半，15号线一期、15号线二期、18号线北延伸段、24号线一期、27号线等线路全面进入站后工程施工。
除了在建轨道交通项目外，重庆交通开投集团所承建的其他市级重点项目也全部复工，城轨快线控制中心、重庆东站交通枢纽等项目正提速推进。
“这是我们一家三口第8次坐‘赤峪专列’回家过年了！从矿上启程到老家车站，再从老家车站返程到矿，每年都是一段温馨的旅程，感恩企业……”山西金地赤峪煤矿制修厂职工姚丽娟告诉记者。
1月27日5时30分，大地还在沉睡。位于吕梁市文水县的赤峪煤矿长兴大道一侧，发往河北邯郸、武安、邢台、磁县、峰峰、涉县，我省长治、晋城、左权等十多个站点的“赤峪专列”纷纷亮起了大灯。温暖的灯光把夜空照得透亮，更照亮了424名急切返乡过年职工的回家之路。
为让职工顺利返乡过年，安心回矿工作，春节前夕，冀中能源峰峰集团山西金地赤峪煤矿免费包车送职工回家，切实将惠民工作落到实处，情暖职工回乡路。
职工们扛着大包小包的年货，井然有序地上车，话语里、脸庞上掩饰不住回乡的急切和喜悦。该矿后勤食堂提前安排，精心为每名返乡乘车职工准备了一份免费的“爱心早餐”。矿领导班子成员早早来到车队旁，为返乡职工送行，叮嘱安全事宜。天气虽然冷，但大家心里热乎乎的！
6时整，返乡班车集结完毕，各车乘客到位，车辆集体发动，浩荡的车龙成为道路上一道亮丽的风景。12时36分，随着该矿钉钉工作群中“今天乘车返乡职工已全部安全到站”的通报，此次集中返乡工作画上了一个圆满的句号。
赤峪煤矿始终将职工冷暖放在心上，连续9年包车免费送职工回家过年。为将接送职工工作做实，该矿提前半个月对基层单位回乡过年职工数量、目的地进行统计登记，确定包车数量，并在每辆返乡班车上明确1名管理人员作为负责人，及时通报情况，确保职工平安返乡。
“返乡大巴”解决了职工春节返乡、回矿车票难买、回家过年难的问题，增强了职工的归属感、幸福感和自豪感。
（山西工人报首席记者 陈秋莲 通讯员 王艳丽）
工人日报-中工网记者 赖志凯
“这块砖，是不是从这个角度镶进去的？看起来不是一个水平线，用BIM+数字孪生技术打开施工图对照一下。”
“还真是，马上换。”2月8日9时许，北京城建集团北京城市副中心站综合交通枢纽工程02标段项目（以下简称枢纽工程02标段）项目经理李金和正在与施工人员交流。
记者在标段现场看到，“京帆”巍然矗立，工人们正在进行机电设备安装和装修施工。
作为京津冀协同发展交通标志性工程，北京城市副中心站综合交通枢纽建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，预计今年底具备投运条件。届时从副中心站出发，可15分钟到北京首都国际机场、35分钟到北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到河北雄安新区和天津滨海新区。
打造“京帆”亮丽名片
“这次去现场，主要看春节后复工复产情况，同时对2025年施工计划进行现场部署。”李金和指着“京帆”屋盖告诉记者。
2025年，枢纽工程02标段将全面进入二次结构、装饰装修、机电安装、“京帆”屋盖及配套市政道路收尾施工阶段。
在施工现场，整个工程最壮观的部分就是“京帆”屋盖。
“‘京帆’屋盖是枢纽工程唯一跃出地面的建筑，建成后将成为整个枢纽工程外立面的形象担当。”李金和说，“大小总共10片‘京帆’，都是我们项目建的。首片‘京帆’数千人历时11个月连续奋战，于2024年8月30日安装完成，成了当前副中心在建重点工程中的地标性建筑。”
穿过“京帆”，记者随李金和步入地下三层施工现场。“未来，这里将集成2条城际铁路、4条轨道交通、1条市郊铁路、15条公交接驳线路，辐射整个京津冀地区。”李金和说。
记者看到，地下施工现场，工人们正戴着安全帽，忙碌而有序。
李金和穿梭在各个施工区域，对工程进度、质量管控和收尾环节安全保障落实工作进行详细了解，叮嘱各系统负责人、现场施工人员，做好安全保障工作。
“我们将一步一个脚印，踏踏实实做好每项工作，为副中心发展奉献一座精品建筑。”李金和说。
创建智慧工地标杆
“‘BIM+数字孪生技术’是我们职工针对项目施工难点，通过岗位创新不断挖掘BIM、智慧工地等智能建造技术在项目中的现实应用，最终依托BIM示范工程的创新应用实践，凝练形成了典型综合性项目创新应用场景的3项关键技术。”项目总工程师郭洪军向记者讲解。
“基于BIM技术的数字孪生平台应用，可对工程进度、质量、安全等主要模块进行实时监控和追踪，通过数据挂接模型，提前模拟建设施工全过程，为项目后续有序施工奠定了扎实基础。”郭洪军说，双曲网壳钢结构位形控制技术，让枢纽工程“京帆”屋盖施工工效提升了50%以上，为首片“京帆”亮相、“京帆”屋盖钢结构顺利封顶提供了有力保障。
“只需在智能建造管理平台上轻点鼠标，项目的建设情况便能一览无余，工地仿佛装上了‘千里眼’和‘顺风耳’。”技术员霍婷婷，向记者描述智慧工地应用的场景。
在创新场景应用氛围的带动下，枢纽工程02标段项目团队，累计科技立项9项，发表论文5篇，工法2项，参编规范2篇，申请专利49项，其中发明专利授权9项、实用新型授权24项，2024年8月获评中国施工企业管理协会“工程建设产学研合作创新试点单位”。
“2024年底，‘大型地下综合交通枢纽施工阶段BIM+数字孪生技术应用’，入选北京市智能建造创新应用场景（第一批）清单。”李金和说。
培养一流产业工人
在一个挂有“农民工素质提升站”字样的板房前，李金和向记者介绍：“这里可以为农民工提供培训、咨询等服务，是为提高农民工综合素质和就业技能专门开设的。”
“除平时每月常规的理论和实操培训外，内训师们还会针对个人的技术薄弱处进行专业指导，并利用业余时间安排实操演练。”正在进行实操培训的张小卫告诉记者。
“通过系统学习和指导，一些原本只能干体力活的工人变成了技术工。” 张小卫说。
“磨刀不误砍柴工，帮助农民工学习技能，能有效增强团队的战斗力。”李金和表示。据他介绍，项目针对现实施工需求，设立了专业的培训课和内训师，为广大农民工提供培训、咨询等，涉及用电、消防、职业病预防、高坠预防、安全教育等各项基础培训。
此外，枢纽工程02标段项目还鼓励大家，积极参加各类劳动竞赛、技能竞赛和“五小”发明，强化农民工的自我提升意愿，激发大家的参与热情，努力帮他们实现从“体力型”向“技能型”的转变。
工人日报-中工网记者 彭冰 柳姗姗
如何让运行中的丝线伴随高温蒸汽顺利穿过内径不到8毫米的金属长管？攻克这一生产瓶颈后，眼下，47岁的齐巍正在为自己首创的“牵折套锁带丝法”申报专利。曾是“成品丝打包工”的齐巍不断“转型升级”成长为生产线上的创新创效达人，并捧回了全国五一劳动奖章。
齐巍是吉林化纤集团1.4万名职工成长成才的缩影。近年来，这家拥有60年发展历程的老牌国企积极探索新时期产业工人队伍建设改革的务实举措，大力实施聚心、匠心、舒心、安心、暖心“五心工程”，多措并举赋能职工成长，激发全员岗位建功热情，构建共建共赢共享格局，实现了职工和企业的双向奔赴，走出了一条强企之路。
赋能成长，把培训、培养作为职工最大福利
单手就能轻松提起的自行车、轻盈且不惧大风摧折的雨伞、小巧结实又抗强风的无人机……走进吉林化纤集团展厅，各种火爆出圈的碳纤维产品格外吸引人眼球。吉林化纤自2008年开始研发碳纤维，并依靠自主技术，开创了我国碳纤维原丝规模化生产的先河。
集团的第一根碳纤维白丝，就是在齐巍手中成功纺出。作为公司碳纤维原丝操作法、碳丝操作法、编制操作规程的第一人，齐巍被称为“三一”工匠。他还通过研发攻关、改造优化，提高碳丝产量4.7倍，年创效800余万元；他总结的原丝湿法升头法年可创效100万元，碳化“U”型带丝法年可创效30万元……
“以前我在成品丝打包岗位干了10多年‘体力活’，没啥技术含量，是企业搭建的各种学习平台成就了今天的我。”齐巍说。
为引领职工成长成才，吉林化纤深入实施“聚心”和“匠心”工程，一方面采取灵活多样的思想政治工作方式“培根铸魂、凝心聚力”，一方面把培训、培养作为职工最大福利，积极开展百对劳模工匠师徒结对、技能大讲堂、绝活绝技有奖征集等活动，让劳模工匠“像GPS导航一样”带技术、带作风、带管理，帮助一线工人全面提素。
“我们还结合企业重点、难点、痛点问题，深入开展劳动竞赛、岗位技能竞赛、班组技能对抗赛，赛前广泛培训、赛中以干促学、赛后以奖促行，通过培训、竞赛、激励、晋级一体化机制，推动全周期职工技能的持续提升。”吉林化纤集团工会主席王宏说。
在吉林化纤，各级各类竞赛全年不断线，贯穿项目建设和生产经营全过程。仅2024年，该集团就开展专业专项竞赛875项，参赛11379人次，一线职工参赛率100%，85718人次受到奖励，奖励总金额达到4692万元，“比学赶超”在职工队伍中蔚然成风。
多样奖励，持续激发职工建功立业热情
2024年初，吉林化纤腈纶公司纺丝车间设备技术员王颜刚参与了车间全流程智能化改造项目，负责智能线的安装调试，并以发明人身份申请了一项技改项目专利。
王颜刚有四五十本荣誉证书。“创新课题立项、揭榜挂帅、竞赛、技改、五小、QC、先进操作法征集……公司每年都会举办很多活动，付出努力、取得成绩、就有回报，除了给荣誉、给地位，还有从几百元到几十万元不等的奖金。”王颜刚说，“多劳多得、技高多得，环境舒心，创新攻关越干越有劲儿！”
对于各种活动中涌现出的排头兵、优级手，吉林化纤给予技能津贴，并在岗位技能等级评定中优先考虑，职工技能水平与绩效工资、荣誉激励挂钩，技术能手每月工资高于岗位平均水平300～500元，工匠每月工资高于平均水平700～1000元。
参与过百余项技改攻关的王颜刚，这些年获奖无数，被选树为“吉林化纤大工匠”，每月可再享受500元津贴。他说：“每次获得重量级奖励，公司电视台还会为获奖者拍摄宣传片，让咱一线工人倍感光荣。”
丰富多彩的竞赛和评选表彰活动，为职工提供了施展才华的舞台，“地位”和“薪酬”的双提升，更激发了大家的建功立业热情。2024年，职工们完成重大创新课题45项，小改小革1117项，贡献合理化建议5720条、先进操作法112项，为企业创效2417万元，节约1516万元。
以人为本，构建共建共赢共享格局
文化宫、体育馆、足球场……在吉林化纤厂区，各个文体场馆是职工们业余时间的好去处。秉持“全心全意依靠职工办企业”的理念，吉林化纤坚持实施“舒心”“暖心”“安心”工程，着力打造幸福企业，让职工精神文化生活更富足、工作环境更温馨、主人翁地位更凸显。
“企业发展依靠职工，企业发展成果更要惠及职工，职工的所盼所需，就是我们的努力方向。”吉林化纤集团党委书记、董事长宋德武说。
公司以职代会和职工诉求中心为抓手，把职工对美好生活的期盼一件件落到了实处：新建职工餐厅并免费为下夜班的职工提供早餐；将52辆通勤客车陆续更新为空调车，实现通勤服务全天候、全城域覆盖；自建停车场5处，协调规划路边停车位400余个，解决自驾职工停车难问题……
兼任车间工会主席的齐巍，对身边变化有着深切感受：“集团工会大力支持基层职工之家建设，为车间更新电开水器、冰柜，配备制冰机、电风扇、电磁炉，增加健身器材，还有职工淋浴室、移动理发店、小小洗衣房，显著提升了‘职工小家’服务功能。”
此外，吉林化纤工会坚持职工“三必访五必谈”，且每年出资100多万元为全员参保职工互助保险，并积极开展职工及直系亲属大病救助活动。
吉林省创建和谐劳动关系模范企业、全国厂务公开民主管理先进单位、全国提升职工生活品质试点单位……对职工实打实的关爱，让吉林化纤收获了诸多荣誉，更收获了职工的“爱企如家、敬业奉献”，迅速发展成为全国碳纤维产业链优势领先企业。
中工网讯 （工人日报-中工网记者赵思远）“班列检查完毕，可以挂车。”2月8日清晨6点，在广铁集团广深铁路物流中心平湖南货场，集装箱班组长徐辉忠正忙碌地核对着一列即将发往欧洲的中欧班列集装箱信息，逐车确认箱号及箱门锁闭状态。8点，随着一声汽笛长鸣，满载着“湾区制造”的班列缓缓开出站台，一路驶向德国，这是广铁集团开出的第10000列国际货运班列。
2013年，广铁集团开出了粤港澳大湾区第一趟国际班列。“我参与了从筹备到发车的全过程。”徐辉忠回忆道。12年来，广铁集团不断加大中欧、中老、中亚等国际班列的开行力度。
作为全球重要制造基地和我国经济重要增长极，大湾区外贸企业林立，越来越多的“国货”和海外商品通过班列实现双向流动，国际班列已成为“广货广出”的重要国际物流通道。
“我们生产的电扇、LED灯具等家电产品现在基本都通过中欧班列运往欧洲，不仅运输时间缩短了一半，成本也大幅降低。”深圳佳裕达电商科技有限公司负责人胡波对中欧班列高度肯定。近年来，大湾区中欧班列开行数量逐年递增，呈现出蓬勃向上的积极态势，“连点成线”“织线成网”，形成了以广州、深圳、东莞三地为中心枢纽，开行19条运输线路，辐射中亚、欧洲、非洲地区等15个国家、30余个城市的物流网络。
为满足日益增长的外贸需求，广铁集团在快速化、市场化、国际化的发展轨道上按下“快进键”。积极探索中欧班列扩能增效，大力发展“班列+”外贸新业态，班列货运站点几乎覆盖了亚欧大陆所有地理单元，陆续串联起50多个共建“一带一路”沿线国家及地区。接连推出跨境电商班列、国际邮包班列、精品快速班列、国际冷链班列、新能源车班列等“定制化”国际货运班列，畅通外贸双向流通渠道。
同时，广铁集团还在硬件提质上下功夫，拓展中欧班列集疏运生态体系，在广州国际港和增城物流园打造集仓储、配送为一体的中欧班列跨境电商中心；启动长沙北集拼中心建设，为国际货运班列发展提供硬支撑。
中工网讯 （工人日报-中工网通讯员刘锴）近日，全球首台800立方米规模的HIF-800浮选机在云南铜业迪庆有色选矿厂正式投入使用，标志着国内选矿技术又迈上了新台阶。
近年来，为持续提升选矿技术指标，迪庆有色深入开展入选尾矿的工艺矿物学研究及系统性流程考察。研究发现，提高扫选效率、加强尾矿中粗颗粒连生体的回收工作尤为迫切。
在此前的研究中，迪庆有色通过“铜钼混选尾矿强化捕收浮选关键技术研究”项目，成功引入了HIF-680浮选机，并取得了二系列综合回收率提升0.65%的显著成效，有效提升了选矿指标，减少了金属流失。
中工网讯 “计量表计二次导线安装要保证接线正确，顺序合理，还要注意布局美观。”连日来，国网保定市清苑区供电公司组织供电所员工开展春季岗位技能大练兵，旨在通过培训进一步提升员工业务技能水平，不断提升供电服务保障能力。
据悉，本次培训以实操训练强化工作技能为主要思路，制定岗位技能培训方案，根据各专业考试要求，从综合业务能力、实际操作水平、考试评分标准三个方面展开专项培训，各专业部门迅速梳理实操考试要点及流程，制订详细的培训计划，重点围绕登杆作业、电能计量安装、电费核算等3个实操项目开展实操培训。培训过程中，该公司选取一批具有丰富实操经验的专家、技师现场授课，通过理论知识的讲解和实际操作相结合的方式进行专业培训，要求每一位参培人员轮流进行操作，通过理论讲解、示范演示、实践操作等多种形式，确保人员技能水平稳步提升。
长期以来，该公司注重开展多形式、多层次、多渠道的一线班组技术比武、岗位练兵活动，紧贴工作实际，开展有针对性、操作性、规范化的岗位技能培训，营造比学赶帮超的良好氛围，不断提升全员综合业务水平。（高娜 祖志平）