黄亚庆 吴奇超
2月27日9时，郑渝高铁河南段的伏牛山间，一架无人机如灵动的飞鸟，迅速升空，开启了对供电线路设备的细致巡视。
“今天我们要对郑渝高铁方城至南阳区间进行全面巡检，这一带地形复杂，有了无人机帮忙，效率提升可不是一星半点。”郑州高铁基础设施段生产调度监控中心无人机组组长刘伟，全神贯注地操作着手中的遥控器，一边目不转睛地盯着屏幕，一边介绍道。
伏牛山地区地质条件复杂，植被更是茂密繁盛。在以往，每逢线路巡检，职工们都得扛着沉重的检测工具，在陡峭崎岖的山间艰难前行，不仅体力消耗巨大，而且效率低下。一天下来，能完成的巡检里程十分有限。无人机的加入彻底改变了这一局面。
李秋卫
“危险区域，请立即离开！”冀中能源峰峰集团牛儿庄采矿公司巷修区5队巷道清理工王利在准备打开皮带机头部位的防护网，清理皮带载煤运转中掉落下来的淤煤时，电子围栏的安全智能报警声响起。同时，巷道扩音器也响起皮带集控操作司机的喊话声：“谁在三部机头护栏处呢？皮带正在运转，赶紧离开运转部位。”
该矿深入推进智能化矿井建设，先后在轨道运输车房、片口、运输车场等部位和区域安装了电子围栏安全防护系统。在工作中，通过电子围栏系统的声光警示，增强作业人员的安全意识。
“电子围栏是我们安全防护的第一道防线，为了双保险，我们在这些区域还同时安装了视频摄像头，确保现场人员作业安全。”巷修区机电副区长郭占民说。
乔庆芳 鲁海涛
2月28日，在河南油田油服中心注氮队1000型固定注氮站，工作人员正在安装调试监控摄像头。“安装完这最后一个摄像头，小站就实现了无人值守，原来3名员工现在只需1人就行。”生产副队长杨全喜说。
该站对安全环保有着极高的要求。由于注氮和注汽共用一条管线，制约了注氮设备的连续运行。去年，该套设备年利用率43.7%，无任务情况下也需要人员值守。
今年年初，油服中心聚焦“扁平化、集成化、集约化、智能化”生产组织方式，优化人力资源和装备资源搭配，实现效益最大化。远程监控系统可以实现24小时无死角监控，具有夜间补光、主动跟踪、喊话提醒、入侵报警等功能，确保安全可控。
工人日报—中工网记者 刘旭
2月28日，在中国石油辽河油田新能源事业部曙八变电所内，有着一双大眼睛的“新员工”——巡检机器人正在巡检。从去年12月份开始“试岗”，直到今年2月13日正式独立上岗，它按时完成每日工作量，没有一次失误。
8时，“新员工”吊在长40米的U型轨道上滑动，每到一处压板位置，就低头查看。它的两只眼睛分别是红外摄像头和热成像摄像头，一趟下来，可以巡检包含仪表设备图像识别、设备温度等在内的713个监测点位，及时发现电力设备的过热故障、外观缺陷等异常现象，完成日常巡检、定点巡检、遥控巡检等多项任务。
以往，曙八变电所的这项工作由8个员工四班倒完成，每人需要在10时、15时、19时、22时进行常规巡检，每次20分钟，遇到特殊天气会临时增加巡检。此外，还要完成场地内室外的设备巡检等工作。如今，室内部分的巡检全部由这台巡检机器人完成。
10时20分，叮铃铃……调度电话响起，所长王芳抄起电话接收指令。检查108平台线开关在开位，电动拉开手车至试验位置，拉开开关合闸保险，验明无电压，合上地刀闸，拉开开关手车至检修位置，检查手车位置，拉开开关控制保险……经过8分钟的操作，该项任务完成。
这期间，巡检机器人巡视了63个点位，未发现异常。每次摄像头停顿读取的数据，利用GPU服务器、计算机软件等作为支撑，传到另外一座变电站——曙四变的电气系统工作站上，直接生成报表及图像。由此，形成了电气SCADA系统与巡检机器人的系统融合，以及巡检机器人与人工电气操作的实时联动。“往常我们有任务时，巡检不能同时进行，现在互不干扰，效率提高了太多。”王芳说。
曙光工区供电一班班组长苏军军告诉记者，班组有24名成员，负责曙光工区3个变电所的定点巡检工作。去年末，曙八变电所试点无人值守，上马了巡检机器人。这套具备智能化、集群化优势的巡检机器人系统应用后，将在很大程度上解决变电站操作环节耗时长、故障查找和处理效率低等难题。后续还有可能搭载火灾有效监测以及灭火操作组件，并陆续推广应用。
“人工巡检靠听异响、看异位、闻异味、感异温，巡检的点位数量比不上机器人。机器人巡检更加精准，甚至能感知电器柜内的温度变化。”苏军军说，调整下来的8名班组成员分配到其他变电所，缓解了其他班组人员不足的问题。
变电值班员张金玲就是8人之一。2月10日，她完成了最后一次巡检，发了一条微信朋友圈：“熟悉的设备安静伫立，每台设备都见证了我的成长，带着不舍与感恩，奔赴下一片山海。”
作为一个开发建设近55年的老油田，辽河油田通过数字化转型，70%以上的井站实现了数字化覆盖，上百座班站和重点设备实现自动化。张金玲告诉记者，数字化转型是趋势也是挑战，她将持续学习，找到人机联动的最佳状态。
从空中俯瞰辽河油田，散落在辽河滩地上的各个生产区域，宛如集成电路板上的大小模块，各种数据在其间密集交换汇总，编织出老油田的崭新一页……
中工网讯（工人日报—中工网记者李国 通讯员杨孝永）记者日前从重庆美心（集团）有限公司获悉，今年，该公司将积极发挥民营经济创新活力，从数字化转型升级、提升科技创新能力等方面进行新探索，并有多项具体举措落地。
该公司总裁夏勉表示，“美心集团紧紧围绕提质增效、数字化转型发展，运用互联网、大数据、自动化等现代信息技术，通过搭建门扇、门框全自动生产线，将数字化赋能转化为新质生产力。”据悉，美心集团以标准化、自动化、数字化、智能化逐层递进为纲领，持续投入智能化改造，建成了覆盖研发、制造、营销、交付全链路的信息系统，持续引进国际先进的自动化生产线，产品出口40多个国家和地区；实现工人劳动强度大幅降低、人均收入增加的同时，人均产值提升25%，产品成本降低约6%，完成批量交付时间7天的行业领先成绩。
中工网讯（工人日报—中工网记者毛浓曦 祝盼）近日，记者从隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基”）获悉，该公司在云南昆明某商业建筑屋顶的一项实证科研的最新数据出炉，隆基BC二代产品展现出卓越的弱光性能优势，其在光伏领域“捕光能手”的地位备受关注。
据介绍，此次实证电站建设在大楼屋顶，分为“实证区”和“示范区”两部分。结果表明，同等单位面积（每平方米），隆基BC二代产品实际发电能力较TOPCon高出6.67%，较HJT高出7.54%。值得注意的是，此次实证数据正好覆盖了昆明光照条件相对较弱的冬季，对光伏组件的发电效益带来巨大挑战。在这种情况下，该组件依然能够高效捕获光能，为商业建筑提供稳定的电力供应。
中工网讯（工人日报—中工网记者刘静 通讯员刘连振 黄瑶）初春的信阳，在中铁十五局四公司承建的信阳压缩空气储能项目现场，机器的轰鸣声与山间的鸟鸣交织，工人们正争分夺秒推进这一全球唯一在建、国内首个300兆瓦级全人工硐室储气库建设。项目建成后，这座深埋大别山革命老区地下的“超级充电宝”，将为新型储能技术应用注入强劲动能。
该项目位于河南省信阳市新县沙窝镇，设计总储气方量达31.2万立方米，最大埋深210米。储气库密封技术属重大原创技术创新，加之地处革命老区，安全文明施工及环保要求极高。为此，施工团队将“环保方程式”贯穿始终：低噪设备替代传统机械，扬尘监测仪如“生态哨兵”全天值守，废水、固废统一回收处理，施工现场整洁如“无痕工地”。
中工网天津3月3日电（工人日报—中工网记者张玺）今日，记者探访我国首家外商独资三级综合医院天津鹏瑞利医院获悉，该医院服务涵盖全科领域，在开设内科、肿瘤科、心血管科、骨科等科室外，还专门设置了中医科，提供问诊以及推拿、针灸等服务；在2月26日医院开诊首日，该医院投资方新加坡鹏瑞利集团有限公司还与天津市中医药研究院签署合作协议，推动中医药“出海”。
天津市中医药研究院是全国首批六家中医药科研机构之一，下设一所大型三甲中医综合医院和十个专业研究所。院长赵强表示：“此次合作不仅有助于推动中医药在新加坡的普及与发展，为新加坡民众提供更加便捷、专业、高效的中医药服务，同时也将为天津中医药行业拓展海外市场，提升品牌影响力提供重要机遇。”
鹏瑞利集团有限公司执行董事长兼首席执行官潘锡源表示：“与天津市中医药研究院的合作，将为天津鹏瑞利国际健康商旅城的医疗与养老集群深度融入博大精深的中医药专业知识与技能，助力其在传统医学领域的发展与提升。”
按照协议，双方计划将中医药技术及实践整合至鹏瑞利国际健康商旅城的医疗与养老集群，并推动在新加坡鹏瑞利集团物业内设立“天新·天津市中医药研究院海外诊疗中心”，作为中医药在东南亚地区（“一带一路”沿线重要区域）推广与融合的枢纽，助力中医药标准化、国际化进程。
2018年，鹏瑞利集团有限公司选址天津南站，打造鹏瑞利国际健康商旅城——全国首个融合养老、医疗、酒店等业态，以高铁等公共交通为导向的大型一站式医疗健康综合体。除鹏瑞利医院、康复医院、脑科医院等医疗群项目外，商旅城还包括拥有1800余张养老护理床位的鹏瑞利康护社区、约1000间客房的四家不同星级酒店。
据了解，自2000年起，我国允许设立外商合资医疗机构，目前共有外商合资医疗机构60余家。去年11月，国家卫生健康委等四部门印发《独资医院领域扩大开放试点工作方案》，引进国际高水平医疗资源，允许在北京、天津、上海等地设立外商独资医院，丰富国内医疗服务供给。去年12月，天津鹏瑞利医院获得了天津市颁发的第一张外商独资三级综合医院医疗机构执业许可证。医院总投资额约10亿元，拥有500张床位。
一些市民在接受记者采访时表示，如果在该医院看病能够“走医保”，并且医疗水平有保障，那么外商独资医院也会成为自己就医的选择之一。
中工网讯（工人日报—中工网记者柳姗姗 彭冰）记者近日从吉林省科技工作会议获悉，2024年，全省高新技术企业数量达到4107户，同比增长14.4%，全年实现省内转化科技成果3609项，技术合同成交额达240.9亿元。今年，该省将以进一步全面深化科技体制改革为主线，以突破性政策、创新性举措、超常规力度，提升科技创新整体实力，把科技创新这个“关键变量”转化为吉林高质量发展的“最大增量”。
据了解，2024年，吉林省创新型省份建设迈出坚实步伐，科技创新引领支撑高质量发展能力不断增强。全社会研发投入总量突破200亿元。重大创新成果不断涌现，全省科技创新有组织聚力攻坚格局初步形成，聚焦智慧农机、人参、卫星数据、光电信息、现代种业等重点领域，启动两批10个聚力攻坚专项。创新平台建设取得新进展，长白山、三江、吉光3个实验室挂牌运行。
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 张滔 张玲萍 实习生 汪颀伟
3月1日，由我国自主研发的全球最大打桩船“二航长青”亮相东海，以385吨的世界最大油缸，5000吨级推力及厘米级精度，将一根长98．5米的钢管桩精准钉入海底岩层，助力世界长度最长高铁跨海大桥——杭州湾跨海铁路大桥步入建设快车道。
“二航长青”打桩船由中交二航局投资打造，是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，于2024年1月18日开工建造，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。打桩船的“心脏”——直径近2米，总长28米、重达385吨的主油缸由中交二航局牵头研发，重量、直径、长度均为全球第一，额定推力达5000吨，相当于一次性可举起1000头重5吨的非洲象。
该船研发了智能辅助决策系统、高精度打桩测量系统和运维管理系统，能准确感知“风浪流”的环境参数和船舶运动状态，动态测量与控制打桩作业细节，在深远海实现厘米级精准定位，并准确记录每一次锤击时的锤击能量、贯入度，建立关联地质资料、桩参数和沉桩记录等信息数据库，实现作业工序自动判别，记录作业时长进行工效统计、能耗分析，自动生成沉桩施工报表，实现打桩作业施工全流程掌控。此外，该船还创新使用了永磁电机，比普通燃油船更省油，大大减少碳排放，实现约15％的油耗节约。
全长29.2公里的杭州湾跨海铁路大桥包括“北、中、南”三座航道桥和“跨大堤、海中、浅滩区”引桥，是新建南通至宁波高铁关键控制性工程，也是世界第一座跨越强潮海湾、超低阻水率的高速铁路跨海大桥。“二航长青”打桩船是中交二航局积极响应国家科技创新战略，通过整合行业资源，强化产学研用结合，推进打造“大国重器”的又一力作。凭借打桩准确、安全和高效的优势，它将成为我国深远海跨海桥梁、海上风电等海洋工程建设的重要力量，进一步巩固中国在全球海洋工程市场引领地位。
“未来2个月，‘二航长青’将要在这打下约200根左右的同类桩基，全球最大打桩船首战杭州湾，标志着这座世界级跨海高铁工程步入海上桩基施工快车道，预计到7月份，杭州湾跨海铁路大桥将由水下施工全面转入水上施工阶段。”中交二航局杭州湾大桥项目副经理张伟望向茫茫海域，“桩基组成的‘深海脊梁’将托起世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。”
大桥建成后，将实现新建南通至宁波高铁与盐通、京沪、沪昆、沪宁沿江高铁等多条线路相连，对打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构，方便沿线群众出行，推进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。