新华社北京3月27日电（记者戴小河）中国电力企业联合会最新统计数据显示，截至2月底，我国非化石能源发电装机规模首次达到20亿千瓦。“十四五”以来非化石能源发电装机规模实现翻番，累计增长了103.1%。
数据显示，2025年2月底，全国非化石能源发电装机占全国总发电装机比重达到58.8%。
其中，以风电和太阳能发电为代表的新能源装机达到14.6亿千瓦，占全国总发电装机比重达到42.8%，电能的“绿色”属性显著提升。
数据显示，自2021年6月底我国非化石能源发电装机首次突破10亿千瓦以来，2023年非化石能源发电装机连续突破13亿、14亿、15亿千瓦，到2025年2月底规模达到20亿千瓦，电力行业积极落实“双碳”目标，持续优化调整电源结构，加快推进绿色低碳转型取得显著成效。
新华社重庆3月27日电（记者唐奕）记者从成达万高铁公司获悉，3月27日凌晨，随着新建成都至达州至万州高速铁路（简称：成达万高铁）左线福寿跨渝万城际特大桥一榀重达165.8吨的门式墩钢横梁稳稳落在支座上，标志着成达万高铁首个跨既有高铁钢横梁吊装完成。此次施工作业面上跨郑渝高铁，是三峡库区首次跨既有铁路线施工作业的成功案例，为后续桥梁架设奠定了关键基础。成达万高铁左线福寿跨渝万城际特大桥位于重庆市万州区，上跨郑渝高铁，两线交叉角度为13度，采用3孔32米简支梁通过，桥梁下部结构为钢横梁门式框架墩。为减少施工对既有高铁的影响，中铁三局成达万16标施工团队通过预制门式墩钢横梁，采用吊装的方式成功跨越既有高铁，此项工作技术难度大，安全风险高。据中铁三局成达万16标副指挥长张金鸽介绍，郑渝高铁是连接郑州和重庆的高速铁路，此次跨越的区段日均通行157列次。为了降低对既有高铁的影响，施工人员采用“工厂分节制造、桥址整体焊接”工艺，提前预制了3个门式墩钢横梁，分别是成达万高铁左线福寿特大桥5、6和7号墩，墩高为26米至27米，单榀重量达164.7至165.8吨，横向跨度统一为21.5米，门式墩钢横梁在工厂制作完成后，在郑渝高铁左侧进行拼装。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/27/2359744_4096x10000.jpeg3月27日，在成达万高铁建设现场，施工人员正在进行高铁钢横梁吊装作业。新华社记者 唐奕 摄3月26日23点30分，来自中铁三局成达万16标、重庆工电段等10余家单位的100余名工作人员对成达万高铁左线福寿特大桥7号门式墩钢横梁进行吊装，施工人员首先将郑渝高铁接触网断电，通过500吨履带吊车将门式墩起吊，再通过北斗定位系统实时校准吊装姿态，梁体与墩顶预埋件对位精度控制在5毫米以内，再进行墩梁加固、墩柱混凝土浇筑等施工，吊车走行、配重转移、清场及郑渝高铁线路恢复，最终在5小时内实现既定施工目标。据成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍，此次跨既有高铁门式墩钢横梁吊装施工中，项目团队采用“预埋定位钢板+支撑牛腿焊接”技术，在吊装作业前，提前在墩身预埋定位钢板，并对钢板的高程及平面坐标进行精准测量，随后根据预埋钢板的定位参数，在钢横梁相应位置焊接支撑牛腿确保对接位置准确，实现毫米级安装精度，为国内同类高铁跨越提供了宝贵经验。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/27/2359745_4096x10000.jpeg3月27日，在成达万高铁建设现场，施工人员正在进行高铁钢横梁吊装作业。新华社记者 唐奕 摄据了解，成达万16标项目部计划在后续2个凌晨时段的“天窗期”内完成剩余2跨钢横梁吊装，力争2025年底实现标段内路桥主体工程收官，为2027年通车创造条件。成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线群众出行，促进沿线经济社会发展。
记者3月27日从海洋石油工程股份有限公司获悉，3月26日，我国首座海洋油气装备专用十万级高度洁净室在天津滨海新区建成并进入调试阶段，助力我国海洋油气装备精密制造再上新台阶。
十万级洁净室是一种高度洁净的生产环境，主要用于微电子元件、医药制品、食品加工等行业。随着海洋油气勘探开发向深远海推进，海洋油气装备制造也逐步走向精密智能，一些细小颗粒污染物都可能导致工艺失效，高标准洁净室由此成为海洋油气工程行业研发生产高精密度、高品质产品的重要工具。
本次建成的十万级洁净室主体采用岩棉板、节能型中空玻璃视窗及PVC弹性地板等建材，装配5.2千瓦超低功率风机滤网机组、医疗级风淋系统等设备，搭载“智慧管家”系统，可通过触控终端自动切换工作与值班模式，配合实时温湿度传感器实现环境参数精准调控。
据悉，十万级洁净室调试完成投用后，工程师可借助室内层流传递窗与洁净工作台的精密配合，完成水下控制单元电路板、方向控制阀等水下关键设备纳米级装配，水下设备装配后将投入至千米下的海底，在高压、低温、强腐蚀环境中持续工作20年以上。（记者梁姊）
新华社北京3月27日电（记者张晓洁、张辛欣）记者3月27日获悉，工业和信息化部近日印发通知，明确全面开放“企业创新积分制”服务平台，要求各地充分利用平台数据，结合本地区实际，制定精准支持政策，推动科技型中小微企业创新发展。
企业创新积分制是一种基于数据驱动、定量评价、积分赋能、精准支持企业创新发展的新型政策工具。“企业创新积分制”服务平台于2024年由工业和信息化部建成，完成了对52万家企业的创新积分测算，并向20余家金融机构推荐，助力创新型企业获得融资。
据了解，平台充分发挥火炬中心业务系统数据整合优势，通过打通政务数据通道汇集企业数据。高新技术企业和国家高新区内入统企业无需填报任何数据，注册登录后即可查询企业当年创新积分情况。各地相关主管部门可登录该平台了解本地区企业创新积分情况。
通知中提到，鼓励各地相关主管部门和国家高新区积极引导辖区内高新区和科技企业孵化器组织企业开展创新积分自评，帮助企业主动识别在同类型或同行业的科技创新水平，形成企业创新自我激励机制，营造有利于创新型企业成长的良好环境。
https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/28/2359831.jpg?r=1743105429682近日，中建路桥第六公司团委携手当地青年志愿者协会等组织，来到邢台市柏乡县迎宾社区和邢台市富兴社区，开展老年人公益摄影志愿服务活动。活动结束后，工作人员把精心冲洗的照片，装入相框，写下美好祝福赠予老人。通讯员 路炜 李名豪 摄
https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/28/2359831.jpg?r=1743105429682近日，中建路桥第六公司团委携手当地青年志愿者协会等组织，来到邢台市柏乡县迎宾社区和邢台市富兴社区，开展老年人公益摄影志愿服务活动。活动结束后，工作人员把精心冲洗的照片，装入相框，写下美好祝福赠予老人。通讯员 路炜 李名豪 摄
中工网讯 （工人日报-中工网记者赵剑影）3月26日，中国铝业股份有限公司（以下简称中国铝业）发布2024年度业绩报告。报告显示，2024年中国铝业聚焦“四个特强、世界一流”，深化全产业链提质增效，全年实现营业收入2370.66亿元，同比增幅5.21%；利润总额223.22亿元，创历史最高盈利纪录；净利润193.82亿元，归母净利润124亿元，分别以54.36%、85.38%的增幅实现跨越式增长；经营净现金流同比增长21.37%；净资产收益率同比提升7.33个百分点；资产负债率降至近十年最低水平。
2024年，中国铝业不断优化资源产业、传统产业和战新产业，全产业链综合竞争优势和产业发展优势突出。锚定打造科技创新标杆，建强科技人才队伍，推动科技创新与产业进步全链条无缝衔接，实现多领域突破。重点科技攻关项目取得高水平突破，新增专利授权519件，保持行业第一。强化产学研深度融合，创新成果实现高效能转化，全年科技创效达10.5亿元。
中工网北京3月27日电 （工人日报-中工网记者杨召奎）记者从中国人寿保险股份有限公司（以下简称中国人寿）今天举行的2024年度业绩发布会上获悉，在2024年复杂的外部市场环境下，中国人寿聚焦价值创造与效益提升，实现了规模、价值、速度、质量、结构、效益、安全的全面提升，关键业绩指标创历史最好水平。2024年，该公司总保费达6714.57亿元，首年期交保费达1190.77亿元，创历史新高。
2024年，中国人寿总投资收益达3082.51亿元，同口径同比大幅增长150%，投入产出效率持续提高，归属于公司股东的净利润达1069.35亿元，大幅增长108.9%。
2024年，中国人寿综合实力持续增强，总资产达6.77万亿元，同比增长16.7%，人身保险服务质量指数连续两年排名行业第一。此外，该公司风险防控安全稳健，风险综合评级连续26个季度保持A类评级，消保监管评价蝉联行业最高档。
https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/28/2359845.jpg?r=1743106619495近日，山东省烟台市重要民生项目——塔山北路快速路隧道施工现场干劲十足。节后复工以来，中建三局项目团队制订详细而科学的施工计划，全力推进工程建设。通讯员 罗薇 摄
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王媛 王宇琪 实习生 汪颀伟3月25日22时18分，随着最后一模混凝土成功浇筑，中铁北京局承建的襄荆铁路XJZQ－2标无砟轨道施工全部完成，相较于汉十铁路公司下达的节点要求提前6天，为实现全线开通目标奠定了坚实基础。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/28/2360070_4096x10000.jpeg为确保实现“保开通”目标，项目全体参建人员坚持奋战在一线，春节期间，569名项目管理人员及劳务人员坚守施工现场，争分夺秒推进工程进度。为确保冬季施工顺利进行，项目部积极筹备保温棚、暖风炮、棉被等物资，严格执行冬季施工措施，保障混凝土浇筑质量。在无砟轨道施工过程中，成立“保开通”工作组，实施项目领导班子包保责任制，严格督促工程进度，全面监控施工安全，有效提升全体参建人员的综合战斗力，推动无砟轨道施工速度达到2.2公里/天，最终提前完成无砟轨道施工节点目标。据悉，襄荆高铁建成通车后，襄阳至荆门仅需20分钟左右，武汉、襄阳、宜昌将实现高铁闭环，这对湖北加快打造第一条环线高铁、构建高铁2小时生活圈，助力长江经济带高质量发展具有重要意义。