中工网讯 （通讯员王海潮）近日，“苏冀陕”跨区域班组建设工作联盟在江苏省南京市成立。据悉，国家电网有限公司工会结合江苏、河北、陕西电力班组建设工作实际和特点，指导国网江苏省电力有限公司、国网河北省电力有限公司、国网陕西省电力有限公司的9个专业共27个班组签署联盟协议，开启跨区域合作。
该联盟的成立，是国网公司深化“产改”、贯彻落实一流班组再提升要求的一项举措。联盟围绕全业务核心班组建设，旨在通过跨区域合作，搭建技术攻关、技艺协作、技能突破的学习平台，提升班组职工整体素质。联盟将打造一批示范性班组，促进三省班组建设工作同频共振，还将搭建一流班组之间资源共享、联合创新的平台，针对管理短板提炼一批典型经验，全面提升班组管理水平。
据介绍，联盟的重点活动内容涵盖专业资源贯通、基础管理联通和人员交流畅通3个方面。在专业资源贯通方面，将建立专业管理交流机制，开展“专业大讲堂”线上交流等，编制典型案例汇编，组建联合攻关团队，针对共性难题开展攻关。在基础管理联通方面，将实施标准化清单管理，搭建云端共享平台，推行班组经验认证制度。在人员交流畅通方面，将建立柔性人才池，实施“三个一”交流计划，完善激励机制。
工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 罗昌敏4月26日，由中铁五局滇中引水工程大理Ⅱ段1标项目经理部施工的长育村隧洞后段提前合同工期265天安全顺利掘进到合同分界点，标志着滇中引水隧洞工程建设取得了突破性进展，按下了“快进键”。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/04/28/2402553_4096x10000.jpeg长育村隧洞全长6667米，后段设1个施工支洞，支洞总长670米。此次贯通隧洞共计全长3408米（其中：海东隧洞前段792米，长育村隧洞后段2616米，两座隧洞洞内相连接）。长育村隧洞后段紧临洱海环境敏感核心区，距离洱海850米，工程地质及水文条件非常复杂，施工安全风险高、难度大，最大涌水量达16728m³/天，环境极其敏感，环水保要求极高，环水保工作持续保障难。自2018年10月18日支洞开工以来，项目部全体参建员工努力克服涌水突泥、溜坍、围岩破碎变形等重重困难。为加快施工进度，项目部狠抓工序衔接，加强设备配置，使用国内外成套先进工装，达到快速施工的目的，根据不同地质条件和富水情况，选择合适的施工工艺。在施工中，项目部大力开展“六比一创”“百日攻坚”等劳动竞赛，充分调动了全体参建员工的施工生产积极性、主动性和创造性，不断加快了施工进度，实现了安全生产零事故，工程质量零缺陷，环水保零投诉的好成绩。滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，也是中国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程，是我国在建最大引水工程。工程完工后，受水区共涉及输水总干渠沿线六州市的34个受水小区，受益国土面积3.69万平方公里约1112万人口直接受益。
工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 夏璞4月27日凌晨3点，巴山深处的山风裹挟着料峭春寒，在接触网支柱间呼啸。中铁电气化局运管公司四川成都维管段林照名将安全带又紧了紧，安全绳在钢柱上发出清脆的金属碰撞声。这位有着15年工龄的接触网工长，正带领班组对巴南高铁隧道群的接触网进行“体检”。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/04/28/2402516_4096x10000.jpeg在即将迎来“五一”劳动节的日子里，成都维管段100余名接触网工在高铁线上编织安全网。他们的工具包装着四季：春天的凝露，夏日的骄阳，秋天的寒霜，冬日的飞雪。当一列列动车组划破晨雾，旅客们不会知道，那些在云端与高压电共舞的身影，正用毫米级的精度守护着中国速度。手电筒的光束刺破浓雾，在腕臂装置上游走。工人张超手持力矩扳手，将每个螺栓的紧固力度精准控制在45N·M，这个岗位能手能闭着眼分辨0.5N·M的力矩差。下方工作人员的望远镜里，作业车上的工具摆放成整齐的方阵，连验电器的绝缘杆都保持着30度标准倾角——这是接触网工刻进骨子里的安全基因。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/04/28/2402517_4096x10000.jpeg当城市尚在沉睡，这群高空舞者已完成8公里的接触网设备检修。作业结束返回驻地后张超摘下安全帽，他掏出手机，相册里存着女儿发来的视频：“爸爸，我在电视里看到高铁穿过云海，就像你工作的地方……”山风掠过纵横交错的接触网，将思念送往远方奔驰的列车。
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 张俊 芦忠章 实习生 汪颀伟日前，中亚班列（武汉）实现常态化开行的首趟班列X9011次，装载湖北省及华东、华南地区的石材、卷钢、瓷砖、空调等物资，从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）吴家山站始发，经霍尔果斯口岸出境开往乌兹别克斯坦首都塔什干。全程历时10天左右。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/04/28/2402518_4096x10000.jpeg4月10日起，全国铁路实行新的货物列车运行图，武汉始发至中亚地区的货运班列纳入固定运行线路，实现每周1列常态化开行，在为湖北搭建出了新的跨境物流通道的同时，让武汉发往中亚地区的铁路货运能力增加了一倍，装运物资也由之前的散货向汽车、钢材等大宗物资转变。为提升中亚班列开行效率，承担中亚班列装车及运输组织任务的湖北铁路集团、武铁汉西车务段、武汉铁路物流中心、中铁联集武汉中心站等单位和部门，根据中亚班列开行计划，及时组织货源，详细制订中亚班列运输组织方案，全力保障中亚班列开行“一路绿灯”。湖北川桥实业有限公司负责人陈蔚表示，中亚班列实现常态化开行后运能大幅增加，同时固定了发车时间和运行线，企业可以根据开行规律有计划地生产、装车和发货。同时班列在运输时间、成本和稳定性等方面优势明显，进一步压缩了物流成本，提高了市场竞争力。在此之前，从武汉发往中亚地区的货物利用临时班列前往中亚地区，没有固定的开行时间和线路。随着湖北和周边地区与中亚国家的贸易逐渐增长，为班列常态化开行建议删除创造了条件。中亚班列常态化开行后，为湖北融入高质量共建“一带一路”发展，提升中部地区国际陆路运输能力、助力企业“走出去”提供了运力支持。“目前，湖北生产的汽车整车和零部件，光电子、农产品等受到中亚各国欢迎。常态化开行后的中亚班列实现了车次固定、线路固定、开行周期固定，为湖北本土制造开辟了一条安全、稳定、快捷的外贸新通道。”湖北铁路集团国际联运有限公司副总经理张鹏说。
工人日报-中工网记者 陈骁 通讯员 郭子骁 李沛恒紧盯目标，加足马力，真抓实干，拼搏向前。近日，一场别开生面的劳动竞赛启动仪式暨“五一”“五四”表彰活动在由中建六局土木公司承建的津滨塘（挂）2023-4号地块项目顺利举行。本次活动以劳动竞赛为主题，以履约管理为依托，以安全质量为根基，持续掀起“比、学、赶、超”大热潮，加快各项工程建设进度，有效服务中心生产工作，奋力书写高质量发展新篇章。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/04/28/2402519_4096x10000.jpeg活动中，启动了劳动竞赛主题活动，集中授予“党员先锋号”“工人先锋号”“青年文明号”旗帜。开展了“建证”党建品牌及“争做文明有礼中建人”授旗仪式。“建证力量”青年宣讲团成员讲述了项目团队攻克施工难题的奋斗历程，分享了青年建设者的担当故事，有力推动学习成果转化为实践成效，为建设一线增添“心动力”。活动最后，土木公司工会开展了“五一”劳动节“致敬六局劳动者慰问一线鼓干劲”慰问活动，为一线劳务工人发放“爱心礼包”。活动开始前还开展了争做文明有礼中建人承诺践诺签字仪式，发布了争做文明有礼中建人倡议书。