工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 喻丽 吴丽珍
5月8日，中交路建承建的佛山市顺德区顺德大桥项目建成通车，大良与容桂之间的车程由原绕行40分钟缩短至5分钟。
顺德大桥项目位于佛山市顺德区东部新城，路线全长2.62公里，其控制性工程顺德大桥横跨容桂水道，总长2455.14米，主跨626米，为钢混组合结构的高低塔双索面混合梁斜拉桥，被誉为“佛山第一跨”。项目采用双向八车道，设计时速60公里，荷载等级为公路Ⅰ级。
顺德大桥索塔为罕见的钢混组合子母塔型式，其中容桂侧索塔高204米，大良侧索塔高151米。全桥共计112个钢塔节段，最大节段重量达250吨，最大吊高达200米。上横梁最大吊装高度为196米，最大吊装重量达到482吨。由于高塔处于容桂水道百余米外的陆地上，无法采用大吨位浮吊吊装方案，200米的吊高也让所有履带吊设备力不从心，而国内满足吊装条件的塔吊保有量少、档期紧、租金高。此外，钢横梁吊装重量大，常规工艺需通过分节段吊装后高空散拼，安全风险大。颇高难度的钢塔节段及横梁吊装，给全体建设者带来巨大挑战。
为突破施工中现有的技术壁垒，中交路建项目团队开展专项攻关，自主研发了“多功能自爬式钢塔提升机”。据项目负责人赖引明介绍，该提升机集合了钢塔节段安装、钢横梁整体提升、钢箱梁安装、变截面适应性调节、作业平台一体化爬升五个功能为一体，实现了“一机多用”，被大家形象地称为桥梁界的“变形金刚”。
据悉，该项目建成后，将进一步完善佛山市政配套设施，提升土地开发价值，尤其是容桂东升与大良南国东路周边高档住宅区，将因交通优化吸引更多投资，推动商业与产业资源集聚。项目还通过加强顺德东部新城与广州、佛山的交通联系，缩短城乡距离，促进教育、医疗等公共服务资源共享，为缩小区域差距提供支撑。
工人日报-中工网记者 周怿 通讯员 赵凤莉 刘岩峰5月6日12时24分，“艾帛”轮顺利完货，安全离泊。至此，广东石化30万吨级原油码头已安全运行991天，靠离泊作业195船次，累计接卸来自美洲、中东、非洲等17个国家41个品种的原油达5017万吨。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/08/2415970_4096x10000.jpeg“原油码头十年建设、三年运营，是加工超重劣质原油重要的海上贸易通道，原油码头的安全、优质、高效运营，为广东石化率先建成世界一流炼化企业注入新动能，为服务粤港澳大湾区建设、拉动揭阳经济发展增添新活力。”码头运行部负责人廉志丹表示。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/08/2415971_4096x10000.jpeg徐洪达 摄面对开放性水域，码头运行部积极在应对极端天气中积累数据，在克服恶劣海况中总结经验，坚持“一船一策一方案”“一船一数据一总结”，夯实“安稳长满优”，紧盯“人机料法环”各环节、全过程，防范重大风险，深入改革创新，全面提质增效，三年三台阶，实现量的合理增长、质的有效提升。廉志丹表示，政企联动，互惠共赢，以党建结对互联共建成为工作新亮点。揭阳海关优化通关监管流程，实施“先放后检”“24小时预约通关”“即到即验”等通关服务，实现通关“零延时”。揭阳机场潮汕边检站建立口岸联勤联动协作机制，实现“小事不下船，大事不出港，服务不缺位，平安不出事”。揭阳海事部门深入现场推进运输监管，加强作业巡航，保障船舶作业安全。同频共振、同向发力，切实解决制约瓶颈，为码头高效运行、争取靠泊窗口、降低滞期费用提供坚强保障。
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 秦承成近日，随着最后一孔箱梁精准就位，中铁七局安罗高速涉铁项目箱梁架设任务圆满完成，项目建设取得重大突破。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/08/2415972_4096x10000.jpeg由中铁七局承建的安罗高速2标全长1583米，其中跨南分干、新充铁路特大桥全长1453米，包含124孔箱梁架设任务，施工团队采用两侧同时架设的施工方案，最终实现与转体桥梁主体的精准对接。为确保施工顺利进行，项目部精心组织作业人员开展技术交底，并对现场设备进行详细检查，合理安排各道工序；在架设过程中，管理人员全程盯控，严格把控关键环节，确保施工质量符合设计及技术要求。安罗高速项目是河南省高速公路网规划的16条南北纵向通道中的要道，是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，也是国家公路网规划的京港澳高速并行线一北京至武汉高速的重要组成部分。项目建成后，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。
新华社济南5月8日电（记者戴小河、王铭禹）国家电网8日在济南、兰州同时宣布，陇东—山东±800千伏特高压直流工程竣工投产，标志着我国首个“风光火储一体化”大型综合能源基地外送工程建成投运。这条特高压输送的电能超一半是风能、光伏、储能等纯绿色电能。
陇东—山东工程，是我国又一条“西电东送”能源大动脉，起于甘肃庆阳，止于山东泰安，采用±800千伏额定电压、800万千瓦额定容量的“双八百”特高压直流输电技术，输电距离915公里，投资202亿元。工程每年可向山东输送电能360亿千瓦时，保障山东用电需求。
国家电网董事长张智刚表示，作为电力传输的“超级动脉”，特高压能实现电能的高效率、远距离、大容量传输，这对优化我国能源资源配置，缓解东部能源短缺与西部资源富集的矛盾具有重要意义。工程投产将有力支撑“沙戈荒”大基地建设和新能源大规模开发利用，有力服务山东甘肃两省和黄河流域高质量发展。
中国华能董事长温枢刚说，工程是东西部协作、区域协调发展的重要体现，充分彰显了我国集中力量办大事的制度优势。
作为我国首个“风光火储一体化”大型综合能源基地的外送工程，配套电源装机1450万千瓦，其中新能源1050万千瓦。在主要电源点中国华能陇东能源基地，还建有全球规模最大、能耗最低的燃煤电厂碳捕集工程，被喻为“碳捕快”，每年可捕集二氧化碳达150万吨，相当于处理了60万辆汽车一年的碳排放量。
截至目前，国家电网已建成投运“22交17直”共39项特高压工程，线路总里程可绕地球赤道一圈以上，形成全球最大规模的特高压输电网络，为保障电力安全可靠供应、促进绿色低碳发展提供了坚强支撑。
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 李垚骏 李锋 实习生 汪颀伟春夏交替的集中修工地上，汗渍在工人们的后背析出“雪地图”。在位于湖北枣阳市随阳店村的汉丹铁路下行K223+200公里处，来自武铁襄阳工务段的58名工务作业人员与6台经过改良的挖掘机依次排开，“旋挖钻新设石灰挤密桩”施工开始了。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/08/2415973_4096x10000.jpeg汉丹铁路穿越江汉平原和膨胀土丘陵区，土体松软、体积变化率大，因路基沉降引发的“晃车”问题频发。去年，该段在汉丹线随阳店站内试点采用了“旋挖钻新设石灰挤密桩工法”，试点处列车检测“二级晃车”较施工前减少了639次、降幅89%，动道率降幅近70%，桩体挤密有效遏制了膨胀土变形和软土流动，为今年焦柳、汉丹线大范围应用此工艺提供了参考。走进施工现场，挖机手灵巧地操作下犹如“钢铁穿山甲”，5分钟便啃噬好了一处深达2.5米的桩孔。工人们将挖掘出的黄土回收，将提前搅拌混合后的生石灰、煤灰粉填充入孔，再依次覆盖水泥、道砟压实，一处加固挤密桩才算彻底设置完毕。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/08/2415974_4096x10000.jpeg“如果说道床病害是‘设备顽疾’，挤密桩就是‘针灸除根’；我们在6根轨枕间打下24根桩，一根根直径0.3米的桩体既像‘减震簧’，也像‘承重柱’。”该段线路技术科主管工程师宋鹏飞的比喻道出精髓。施工过程中，职工何星慧一边用标注好刻度的挖机指挥棒测量桩孔，一边记录数据。“每个桩孔的混合料、水泥层、道砟层深度都是固定的，如果配比失调，可能损失部分桩体强度，道床‘四两拨千斤’的效果也将大打折扣。”何星慧说。作为专班最年轻的一员，作业后，他还需要及时将作业数据上报段指挥中心，为后续工艺改进提供有效参考。施工负责人樊文辉常年参与铁路工务大修，在他的记忆中，挤密桩加固在铁路应用由来已久，原先作业需要数百人一点点挖掘，不仅人工成本大，作业耗时耗力，作业质量也参差不齐。如今，旋挖钻取代了“洛阳铲”，短时间就可以挖掘出孔径、深度都满足要求的桩孔，让这项传统施工项目达到了“微创介入、标本兼治”的效果。“这些管子就是原先注浆留下的。”施工接近尾声时，樊文辉踢了踢路肩挡砟板旁的塑料胶管，这些遗留物见证了该段多年来在根治路基沉降问题上付出的努力与尝试。据他介绍，传统注浆法不仅作业难度大、浆料成本高昂，还容易对生态环境造成破坏。新工法无需抽排地下水，材料也没有毒性，既破解了江汉平原软土“慢性病”、鄂北膨胀土“季节病”，又以“零污染、低扰动”优势重构铁路与生态的共生关系。此次汉丹线集中修，襄阳工务段计划在随阳店、平林、安陆等地新设石灰挤密桩共350米，这种新工法不仅更精准、更绿色、更高效地解决了铁路路基沉降问题，还凭借“精准成孔、高效挤密”的技术优势缩减了用工成本，为复杂地质条件下的铁路路基养护积攒下宝贵经验。
https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/09/2416867.jpg?r=17467337554225月7日，湖南省邵阳市洞口经开区隆泰无尘材料生产车间内，员工在赶制订单产品。近年来，洞口县通过税收优惠、搭建融资平台等措施，加大对民营企业支持力度，吸引和培育了一大批新材料研发、机械加工、电子生产等领域的民营企业，创造大量相关就业岗位，助推民营经济高质量发展。通讯员 滕治中 摄
近日，中铁城建集团乐余扶海花苑四期项目联合蓝天救援队，向一线作业人员开展应急管理培训。培训活动结合真实案例，教授海姆立克急救法、外伤包扎、心肺复苏等关键急救技能。在实操环节，作业人员从“旁观者”变身“急救员”，在讲师团队的指导下练习急救操作，掌握急救技能。
通讯员 田蕾 摄
https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/09/2416872.jpg?r=17467344082465月6日，在湖南省永州市道县高新技术产业开发区湖南田牧之家农业装备有限公司，工人在组装农业机械。当日是“五一”假期后的第一个工作日，当地企业铆足干劲，赶制订单，车间里一派繁忙景象。通讯员 蒋克青 摄
https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/09/2416872.jpg?r=17467344082465月6日，在湖南省永州市道县高新技术产业开发区湖南田牧之家农业装备有限公司，工人在组装农业机械。当日是“五一”假期后的第一个工作日，当地企业铆足干劲，赶制订单，车间里一派繁忙景象。通讯员 蒋克青 摄
近日，中国铁路太原局集团有限公司原平工务段在北同蒲线开展为期半个月的集中修施工。此次施工聚焦线路设备老化、道床板结等季节性病害，组织600余名施工人员、调配10余台大型养路机械，对沿线167公里线路展开立体化整治。通过机械化、标准化作业，全面提升线路几何尺寸精度和道床承载能力，为即将到来的暑期运输高峰筑牢设备保障，切实守护旅客出行的安全与平稳。通讯员 杨红星 摄