这几天，在与凡尔赛宫直线距离36公里的布尔歇机场举行的第55届巴黎航展上，国产飞机迎来高光时刻。
主展馆内，在东道主“阵风”战机巨幅海报对面，“中国航空天团”集体亮相。歼-20和歼-35A两款隐形五代机、运-20“鲲鹏”战略运输机、直-20通用直升机、攻击-11隐形无人机、歼-10CE、C919单通道干线客机，以及研制中的C929双通道宽体客机……如此豪华的阵容，参观者无不啧啧赞叹。
国际航空界清晰地察觉到，这个曾经需要仰望西方航空技术的东方大国，如今已站上全球航空装备发展的第一梯队。
自1987年首次参加巴黎航展，中国航空工业集团已连续38年参与这一国际顶级航空航天盛会。这场跨越38年的逆袭，恰似网友热评：“当年我们像刘姥姥进大观园，现在成了被围观的大明星。”在30多年前的布尔歇机场，我们的歼-8Ⅱ面前有美国的F-15，我们的歼教-7面前有苏联的苏-27UB，我们的强-5面前有欧洲的“狂风”……那些欧美“国际巨星”让我们最好的飞机相形见绌。从最初几平方米的简易展台到如今独立的专业展区，从单一机型展示到如今“20系列”、体系化作战、无人机集群全谱系的“全明星阵容”，巴黎航展这38年，见证了中国航空工业从昔日望尘莫及到今天并驾齐驱的历史性跨越。
75年前的6月19日，人民空军第一支航空兵部队——空军第4混成旅在南京正式成立。在接下来半个多世纪的征程里，中国航空人自力更生、艰苦奋斗，终于守得云开见月明。回望来路，一个个筚路蓝缕的历史切片历历在目，一代人有一代人的长征。老一辈航空人“不搞出争气机誓不罢休”的精神，在今日C919客机攻克适航取证难关、直-20高原性能测试等新生代的故事中延续。“每一项‘过于先进不宜展示’的技术，都是航空人的头发换的。”网友的一句戏言，道尽了自主创新的艰辛。
伴随着蓝天被越来越多的中国银翼照亮，在西方部分媒体的嘴里，一会儿是“中国威胁论”，一会儿又是“中国制造廉价、低劣、抄袭”，两种自相矛盾的论调你方唱罢我登台，堪称“精分”。事实胜于雄辩，中国先进航空装备的高性价比，正在征服越来越多的外国客户，污蔑言论不攻自破。
《左传》记载，2600年前楚庄王就提出了止戈为武的理念。《司马法》的经典名句“国虽大，好战必亡；天下虽安，忘战必危”，更是千古警句。中国手中握着的利剑，绝不是侵略的凶器，而是维护世界和平的利器。先进强大的航空力量，在中国人的手里，必然会造福世界人民，同时阻止那些无底线、不择手段的势力制造战乱和悲剧。
站在历史的新起点，中国航空人正在书写从“落后”到“领跑”的崭新篇章，为人类航空事业贡献更多东方智慧。这片曾经孕育过万户飞天的土地，终将见证更多属于中国人的苍穹传奇。（屠晨昕）
在基金、股票、黄金等传统理财方式之外，一股热浪正悄然席卷年轻群体：以迪士尼限量玩偶、拉布布联名款、明星小卡为代表的潮玩，成为新型理财产品，甚至被不少年轻人奉为暴富捷径。动辄几十倍、上百倍的溢价率，乍看之下似乎是一场全民淘金的盛宴，本质上却是一出典型的击鼓传花。
据媒体调查，一个发售价139元的迪士尼玩偶，在二手市场被炒至近万元；599元的拉布布玩偶，二级市场价格高达2万多元。这不是资产增值，而是典型的市场泡沫。价格之所以飙升，并非具备与黄金相似的价值支撑，而是高度依赖制造的稀缺性、社交媒体的情绪动员和黄牛的链条炒作。一旦热点转移，资本离场，泡沫破裂，所谓的投资很可能迅速打回原形，甚至血本无归。
这一现象的背后，是去故事化IP的全球泛娱乐传播与年轻人情绪消费的双向奔赴。潮玩厂商深谙心理战术，精准拿捏年轻人的孤独感、归属欲和个性表达的渴望，将玩偶包装成潮流符号、社交货币，再辅以限量发售、渠道控制、预售排队等饥饿营销手段，营造出错过即永别的稀缺恐慌。部分黄牛借助技术手段囤货炒价，更使潮玩从文化产品异化为投机工具，彻底背离了其最初的娱乐属性。
令人担忧的是，这种趋势已逐步蔓延至未成年人群体。他们在社交平台上耳濡目染“炒小卡暴富”“限量玩偶赚钱”，在家长不知情的情况下，动辄数百上千元地投入所谓理财产品，既存在合同效力的法律隐患，也可能埋下情绪依赖与金钱焦虑的心理隐患。法律人士提醒：这是商品交易，更是金融投机，绝非无风险的情感消费。
在盲盒经济、粉丝经济与社交平台深度融合的当下，潮玩价格已高度金融化，但这不代表符合金融逻辑。潮玩的高价格缺乏基本面支撑，完全依赖情绪和流量。这种基于稀缺性与社群心理构筑起来的估值体系，极易崩塌。一款玩偶今天被炒至天价，明天可能因IP塌房、市场口味变化、监管加强而迅速跳水。历史上的郁金香狂热已足够说明，情绪驱动的市场终究逃不过“泡沫破灭”四个字。
监管层面不能袖手旁观。面对潮玩二级市场的野蛮生长，对交易流程、税务行为加强透明监管与平台责任划定，打击假货、严查代拍、规范平台黄牛行为，是当务之急；同时要做好消费教育，引导年轻群体理性看待消费品与投资品之间的边界，明确情绪价值并不能转化为可持续的财富逻辑。
潮玩本是一种陪伴、一份温柔的寄托，但当它被包装为投资标的、被冠以理财之名时，就该对其逻辑提出质疑。年轻人的理财之路，不能靠一只布偶开启；用情绪消费伪装投资行为，更可能让人陷入泡沫泥潭。否则，所谓的理财最终可能会变成潮玩狂欢下的一场集体幻觉。（徐兵）
“我的厂按我的标准就够了”“可能没有达标，但我可以把国标打上去”“什么质量都能做”……
近日，有媒体对中小学生常用的作业本开展调查，通过暗访多家作业本生产厂家发现，“防近视”成了噱头，原本的护眼作业本却成了“伤眼”本。目前，湖南邵东、山东平原两地市监部门已跟进调查。
文具的安全性是个老话题。从使用劣质香精的橡皮，到引发过敏的荧光笔，再到不合格的书皮，类似新闻一桩接着一桩，让人触目惊心。如今爆出的问题作业本也并非孤例，这些年不乏报道提醒，作业本纸张越白越要小心，可能含有可迁移性荧光增白剂，长期使用会损害视力和皮肤。
相关人等的直言不讳更令人震惊。从暗访视频可见，对于国家标准，他们比谁都清楚，可并不妨碍他们明知故犯，直接将其当成了摆设。某纸品公司的销售人员就表示，防近视只是噱头，实际生产时不作区分。即使不达标，也可以打上“防近视”和“新国标”字样，还能提供不同规格产品的第三方质检报告。一句话，甭管质量如何，直接照印就是了。
是谁给了他们这样的勇气？说白了就是利益。许多厂商都提到了一点，达标产品的成本要高出很多，两相比较，利润自然就没那么可观了。“这种东西，100个（买家）估计就只有一个人会去找（问题）。”他们之所以卖得心安理得，大概是基于这样的“自信”，认为近视怎么也怪不到一个作业本头上。如此“事不关己”，简直是拿孩子的健康当儿戏。
好在这回他们碰上了较真的媒体。在调查过程中，记者还发现，用低克重、高松厚度的纸张冒充高克重纸张，主打一个“性价比”，成了行业内的“潜规则”。然而，是骡子是马，一旦碰到懂行的，便会立马现形——调查队将暗访期间获取的课业簿册、纸品送检，同样发现多款产品D65亮度、D65荧光亮度不达标，部分产品D65荧光亮度超标严重。
儿童和学生用品安全是全社会的“心头事”，需要曝光更需行动落实。近年来，从加大抽查检查力度，到开展专项整治，再到召回问题产品，各地严守文具质量关的努力有目共睹。这次调查涉及多家厂家，且分布在不同地域，说明暴露出的乱象有一定的普遍性，监管仍然存在漏洞。从行业现状来看，国内文具生产门槛较低，行业集中度不高，容易形成以牺牲品质为代价的低价竞争，产品流向学校周边的“下沉”市场。扎实监管的篱笆，既要从源头上净化，也要在标准上细化、在监督上深化，严格把控从生产到销售的每一个环节，实行全链条治理、全方位共治。
法国文学家雨果说过，一个孩子头上无论有什么样的天花板或穹隆，眼睛里反射出的总是天堂。他们的“睛”彩童年，不该也不能被走偏的“生意经”所侵袭。（钟颐）
据媒体报道，车辆抬杆、快递柜、红绿灯、智能门锁……小区内外，自带语音播报的智能设备层出不穷。其中一些设备的语音播报有较强的实用性，有的则似乎是多此一举。天气炎热，家家开窗，各类语音播报声声入耳，引来了不少扰民投诉。市民反映，有的智能设备的语音播报声即便分贝数不高，但因为频繁播放让人反感，或者暴露隐私信息令人担忧。
身处智能化时代，各种智能设备无处不在，其中，语音播报是很多智能设备的常见功能。这种功能设计无非两个目的，一个是对用户起到提醒作用，一个是方便视障人群。从智能设备厂商的初心来说，无疑充满善意。然而，这类设备自动“说话”也会带来两大副作用，不仅存在噪音扰民问题，而且暴露隐私信息，引发部分市民不满，如何趋利避害需要引起有关各方重视。
从各方反馈来看，大多数智能设备语音播报作用不大。比如车辆抬杆的立柱上大多都有电子显示屏，相关信息一目了然，而且车主手机上也有信息显示，所以，车辆抬杆语音播报被认为多余。再如，智能快递柜的语音播报滞后，不仅扰民，还干扰用户操作。那么，这部分智能设备是否应该取消语音播报或者设置为静音？此外，也有一些语音播报发挥着功能，例如马路红绿灯语音播报有利于视障人群出行。
也就是说，智能设备该不该“说话”，不能一概而论，而要根据其实际用途、服务对象、使用价值来判断。据媒体编制的智能设备扰民指数排行榜，从高到低分别是车辆抬杆、小区快递柜、电动自行车换电柜、单元门门禁、智能门锁、红绿灯。这在提示我们，排名前列的这些智能设备，如果其语音播报作用不大而且扰民，有必要研究论证如何进行科学化精准化管理。
首先，应该分门别类实施精准管理。群众身边的智能设备的语音播报功能哪些可以取消，哪些可以保留，应该根据群众意见进行分别管理。哪些设备的语音播报有必要降噪，哪些有必要在夜间静音，也需要区分管理。这既需要相关生产厂商配合实施，也需要设备使用者按要求操作。也就是说，无论是生产厂商、使用单位还是监管部门，都不能无视群众的反馈意见。
其次，针对智能设备“说话扰民”完善法律法规。虽然我国已出台实施《噪声污染防治法》，对各种噪音规定了相应防治措施，但智能设备语音播报扰民是种新现象，现有法律法规不太“对症”。原因是，语音播报并非持续性噪声，难以测定；我国法律法规并未对声音内容重复性、音调尖锐度等进行明确规定。应当在现有法律基础上，针对语音播报扰民“打补丁”。
无论何种噪音扰民，都可能侵犯公民安宁权、休息权、健康权。智能设备语音播报一旦声量过大且重复，特别在深夜等特殊时段，对周边居民影响不容小觑，除了涉嫌侵权，还影响社区关系、社会和谐等。因此，各个城市主管部门应该听取受影响人群（包括市民、视障人士）的意见建议，该降噪的降噪，该静音的静音，如此，智能设备才能技术向善，造福整个社会。
从某种程度而言，智能设备“说话权”应掌握在受影响人群手里，而非掌握在生产厂商乃至使用者手里。随着群众身边的智能设备不断增多，防治这类设备噪音扰民不能缺席。这不是民生小事，其关乎社会治理。（冯海宁）
2025年一季度，消费在政策的推动下持续改善，社会消费品零售总额达到12.5万亿元，同比增长4.6%。二季度以来，清明、五一、端午假期密集，消费品以旧换新持续火爆，叠加“6·18”大促，年中消费市场花样纷繁、活力涌现，再次迎来高潮。
“6·18”叠加“国补”政策，为3C数码、家电家居等产品销售进一步打开增长空间。有数据显示，在多个主流电商平台上，首发新品、破亿品牌和单品的数量相比去年有大幅增加。整体来看，今年“6·18”线上、线下业态同频共振，商品消费和服务消费亮点频出。
消费品以旧换新政策已成为促消费、扩内需的重要发力点。今年以来，消费品以旧换新政策继续加大力度，不仅增加了手机、平板、洗碗机等新品类，安排的超长期特别国债资金规模也翻了一番，从去年的1500亿元增至今年的3000亿元。
在“国补”政策下，消费者更愿意为新品买单、为需求升级和品质升级买单。有机构研报提到，当前消费领域呈现出明显的品质升级趋势，同时消费者也为精神满足感和情绪价值付费，技术进步和迭代催生消费新方向，推动消费市场活跃升级。
展望未来，提振消费不仅需要政策支持和引导，也需要优质的消费供给。这要求品牌商家和运营平台以更加深刻、细致的消费洞察，加强研发能力和供应链能力，不断推陈出新，提供符合消费需求且质价比高的商品、提供方便购买的渠道以及无忧的消费服务，从而增强消费意愿，形成可持续发展的良性循环。消费者乐于消费、产业链环环受益，良好的消费生态将促进国民经济持续向好发展。（邵蓝洁）
龚先生
最近，一则救护车800公里收费2.8万元的消息登上多个平台热搜。江西新余唐先生反映，孩子身患重症，从江西省儿童医院转至上海治疗时，遭遇救护车收费争议，费用高昂，且直接转入司机个人账户，无明细、无发票。对此，6月18日，江西省卫健委发布通报称，当时，由于就诊医院无符合跨省转运条件的救护车，经家属请求，诊治医生联系了赣医医院救护车。调查发现，此次转运存在收费不合理等问题，已责令相关人员退回不合理收费，并暂停该医院的医疗转运服务。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/20/2472503.jpg?r=1750396298226这一事情得到解决让人欣慰，但由此暴露出来的医疗转运行业存在的漏洞，实在让人心有戚戚，值得深究。一方面，救护车关系患者危急时刻的切身利益，不是网民太敏感，之前，种种救护车转运收费乱象屡屡刺痛人心。从山东82公里转运费高达3600元，到河北一救护车途中加价900元……梳理媒体报道的救护车转运投诉案例，大多集中在以下几种情形：一是没有规范，随意要价；二是没有约束，中途加价；三是没有监管，黑车上路。不少网民谈到跨省医疗转运时，除了担忧家人身体健康，还有就是唯恐被救护车的“天价”“刺一刀”。另一方面，网民反感的不是花钱救命，而是不能花得像个“冤大头”。医疗转运有着紧急且专业程度高的门槛，患者对这种服务也有客观现实需求。这时候，不是不能价高，而是得让人知道，贵在哪里。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/20/2472504.jpg?r=1750396371389第三，网民之所以共情唐先生当时不还价、事后又投诉，是共情了在分秒必争的抢救时刻，家属不能也不会讨价还价。明眼人都懂，高昂的价格、不透明的付款方式，怎么看上述救命服务都透露着一股“趁急打劫”的味道。这一事件像一面镜子，照见了监管缺位下医疗转运市场野蛮生长的一面——危重病人转院有急迫的市场需求，同时有很高的专业门槛，当公立资源无法覆盖需求时，民营机构填补市场空白本是好事，但缺乏规则和有效监督，个别机构“坐地起价”“趁急打劫”刺痛了患者的“钱包”，也让人不免对“生命至上”救护理念寒心。救护车作为“生命之舟”，承载着社会对生命救援的敬畏与支持。在接二连三曝出的“高价救护车”事件背后，是如何破解之困信息不透明、规范缺乏和监管不到位等问题。在一条条绿色通道之上，我们还缺一套更加完善的应急转运规范机制，以实现对生命的保驾护航。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/20/2472507.jpg?r=1750396447297首先，应建立规范合理的收费机制。相关部门应尽快出台民营救护车收费的统一标准，根据路程、设备使用、医护人员配备等因素，制定合理的收费细则，尽可能让救护车转运像出租车打表计费一样公开透明。对于配备特殊设备的转运，要制定科学合理的收费标准，充分考虑成本与公益属性，确保有紧急救护之需时，能用上、用得及时，又不至于“被宰”。同时，医院应建立规范的院外转运协作机制，确保“医院推荐”公正、合理。相关部门应加强对医疗转运行业的监管力度，建立健全准入和退出机制，严厉打击违规收费、漫天要价等行为，净化市场环境。救护车来了，希望就来了。切莫因这“趁急打劫”一波波“灰色操作”，让公众在危难时刻陷入“不敢叫车”的闹心。透明不是苛求，而是底线；规范不是繁琐，而是必须。唯有通过完善制度、加强监管、规范市场，才能让救护车回归“救死扶伤”的本质，真正成为守护生命的可靠力量。
https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/20/2471791.jpg?r=17503599640486月18日，在中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段车轮车间，工作人员正在吊运客车轮对。连日来，南昌南车辆段加大动客车及货车轮对的检修力度，确保轮对组装及检修质量，为即将实行的新列车运行图顺利实施提供保障。通讯员 胡国林 黄浩 摄
https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/20/2471799.jpg?r=1750360820821连日来，气温持续攀升，酷暑难耐。中铁城建华东公司横河花苑项目开展 “送清凉” 活动。项目工委将清甜西瓜、消暑绿豆粥等防暑物资，送到一线工友手中，叮嘱大家注意防暑降温。据悉，该工地“清凉驿站”全天开放，配备风扇、凉茶及急救药品，让工友在高温间隙“歇脚充电”，以更饱满的状态投入建设。通讯员 冯慧贤 摄
中工网讯 （工人日报-中工网记者李丰 通讯员李科）“在我们项目，干活累了可以去职工之家打台球，晚上上完课还有专属农民工夜宵。”6月17日，中铁二十三局黄百铁路站前三标项目部农民工李健所在的民工夜校灯火通明，现场老师傅手把手教，愣是把不少“泥腿子”练成了技术尖子。“以前只会搬砖，现在能看图放线了！”李健黝黑的脸上满是笑意。
目前在建的黄百铁路是我国川渝黔桂地区通往北部湾港运输距离最短、效率最优、运行时间最短的货运骨干通道。承担黄百铁路站前三标建设任务的中铁二十三局项目部建设者们正在苗岭深处奋力打造钢铁通途。
农民工是项目施工一线的主体力量，中铁二十三局黄百铁路项目多措并举，让各项目驻地农民工切实感受到企业的关怀。为了确保农民工工资零拖欠，该项目编制了农民工工资管理办法，要求各项目部开立农民工工资专用账户，编制了实名制农民工花名册，为每位农民工办理个人银行卡，实行动态化管理。针对施工点多、人员较为分散的特点，项目部相关工作人员深入施工一线逐一排查，及时了解和掌握人员到位及考勤与登记信息情况，做到不重复不遗漏。记者在工人驻地内看到，这里每层楼道门口都张贴有工会工作协理员公示牌和服务电话，在源头上预防和减少农民工因工资支付不到位发生的信访案件，做到内部有保障，外部有联络。
工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 徐永春
在中铁六局交通分公司承建的沈阳地铁9号线深邃的隧道里，盾构机如同钢铁巨龙般轰鸣掘进。驾驶室内，刘超紧盯着操作屏幕，手指沉稳地调整着参数，神情专注。
谁能想到，这位娴熟驾驭价值数千万元精密设备的“盾构司机”，几年前还是一名主要从事体力劳动的普通农民工。刘超的蜕变，正是中铁六局交通分公司职工创新工作室在产业工人队伍建设改革浪潮中书写的一个温暖注脚。
中铁六局沈阳地铁9号线项目部职工创新工作室，不仅聚焦技术难题攻关，同时还肩负着一项重要使命：为一线农民工打开通往高技能、高价值岗位的大门。项目部筛选像刘超这样踏实肯干、学习意愿强的农民工，将他们纳入工作室重点培养对象。
“以前觉得开盾构机那是工程师、技术员的事，离我们很远。”刘超回忆起初到项目时的想法。在工作室的鼓励下，刘超抱着试试看的心态参加了系统培训。技术骨干们毫无保留地传授盾构原理、操作规范、应急处理；经验丰富的“老司机”手把手带他熟悉每一个按钮、每一条指令。
理论课、模拟操作、跟班实习……职工创新工作室为“刘超”们的转型提供了绝佳的“练兵场”和“加油站”。工作室由项目总工程师牵头负责，围绕盾构施工核心岗位需求开展培训和创新工作。从最基础的设备认知、安全规程，到复杂的掘进参数调整、地质风险预判、设备故障诊断，内容由浅入深，注重实操。技术骨干们把枯燥的术语转化成工友听得懂的语言，在模型上演示，在真机上操作。
同时，项目部建立了经验丰富的盾构机长、维保专家与优秀农民工“一对一”或“一对多”师徒结对制度。师傅们不仅在工作室里教，更在施工现场教，随时解答疑问，纠正操作，传授独到的“手感”和经验。师傅的认可，是徒弟们最大的动力。
如今，在中铁六局交通分公司沈阳地铁9号线的盾构机操作室、维保车间里，像刘超这样从农民工成长起来的技术骨干身影越来越多。他们穿着同样整洁的工装，眼神里充满了自信和专注。
“以前别人问我是干啥的，就说‘在地铁工地干活’。现在，我可以自豪地说，我是中铁六局的盾构机操作工！”刘超的笑容里满是成就感。身份的转变，带来的是技能的提升、收入的增加，更是归属感的增强。“创新工作室就像我们的‘娘家’，在这里学本事，有奔头！”
沈阳地铁9号线项目部职工创新工作室的那盏灯，不仅照亮了技术攻关的图纸，更照亮了无数像刘超这样一线建设者的职业梦想。
这盏灯下，是技术骨干倾囊相授的师者仁心，是农民工如饥似渴的求知眼神，是“传帮带”的温暖情谊。越来越多的“刘超”们成长为掌握核心技能的新时代产业工人，农民工的身影活跃在盾构机操作、精密设备维保等专业技术岗位上，为地铁高质量建设注入了更坚实的人才保障，也为自己点亮了充满希望的灯火。