2026年1月1日企业热点新闻
12月29日，我国首台全面国产的大F级商用燃机项目——华电望亭发电厂二期燃机5号机组顺利通过168小时满负荷试运行并正式投产，标志着我国首次实现商用燃机国产化制造产业链全线贯通。作为装备制造业领域的“皇冠上的明珠”，大F级燃气轮机集高精尖技术、新型材料与复杂工艺于一体，是构建新型能源体系、保障国家能源安全的关键核心装备。项目5号机组是国家第一批燃气轮机创新发展示范项目，由中国华电联合上海电气等产业链上下游单位协同攻关，成功攻克核心部件制造、系统自主可控、大容量全氢冷发电机、低氮燃烧优化、机组可靠性提升等多项关键技术难题，累计产生30余项创新成果，实现了从核心部件研发应用到整机运维的自主可控。这一里程碑式的突破，为我国重型燃机产业向高端化、智能化、绿色化方向进阶注入强劲动力。
华电望亭发电厂二期燃机项目位于江苏省苏州市，共建设2台大F级494MW燃气—蒸汽联合循环机组，均采用全球首批500MW全氢冷发电机。5号机组投产后，项目年发电量可达24.4亿千瓦时，不仅能为江苏地区能源保供提供坚实支撑，满足230万居民一年用电需求，每年还可节约标煤20万吨，减排二氧化碳约90万吨，为江苏地区今冬明春电力保供提供清洁能源保障。（工人日报客户端记者 黄洪涛 通讯员 苏文） 12月30日，由中铁上海工程局集团有限公司参建的海南省首条双向八车道高速公路——洋浦疏港高速公路正式建成通车。据悉，该项目总投资概算73.32亿元，计划建设工期3年，全线长35.338公里，其中主线长33.037公里，连接线长2.301公里。北起儋州市东成镇，南接洋浦港，主线采用双向八车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽42米；连接线采用双向六车道一级公路标准，设计时速80公里，路基宽34.5米。全线设桥梁16座，互通立交6处。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677068_4096x10000.jpeg项目开工以来，中铁上海局建设者弘扬“开路先锋”精神，克服施工组织难度大、安全风险点多、环保要求高等困难，优化施工工艺、狠抓工序衔接，采用安全可靠、技术先进的工装设备，实现作业智能化、信息化、机械化。通过首件验收、样板引路，高标准、高质量确保施工生产有序推进。海南交通集团有关工作人员介绍，作为海南省首条智慧高速公路，“智慧工地”平台全线应用，奠定了项目全过程数字化管控的基石，智慧中心集信息化管控、工艺展示与安全培训于一体，发挥着重要的示范与推广作用。在这一创新体系下，全省首个“智慧梁厂”成功落地，攻克多项技术难关，全线圆满完成3371片箱梁的预制重任。同时，率先引入第三方安全咨询单位，推广全包围一体化梯笼、智能安全帽等“四新”技术，为安全生产注入新动能。洋浦疏港高速公路建成后，将迅速加快儋洋一体化建设，进一步提升区域路网通行能力、服务水平和运输效率，助力洋浦港扩容建设，为海南自贸港封关运作筑牢交通根基，促进区域临港产业的发展，推动海南自贸港和西部陆海新通道建设，成为打造海南经济社会发展的重要交通支撑。（工人日报客户端记者 赖书闻 通讯员 熊萍 陆进炳）
12月29日，湖南省石门县陕煤石门2×66万千瓦扩能升级改造铁路专用线工程施工现场。随着最后一片长32米、重140吨的简支T梁经“空中接力”缓缓落下、精准入位，澧水特大桥22片简支T梁全部完成架设，标志着陕煤石门2×66万千瓦扩能升级改造铁路专用线工程全线贯通。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677058_4096x10000.jpeg据悉，陕煤石门2×66万千瓦扩能升级改造铁路专用线工程横跨澧水特大桥，以隧道形式穿越山体，后折向西北引进南侧新关镇覃家湾山谷电厂站。线路全长4.095公里，主要施工内容包括桥梁、隧道、站房等工程。其中，澧水特大桥是全线重难点控制性工程，为先简支后连续的梁式桥，全长705米，涉及深水墩施工，跨既有道路施工，技术标准高、施工难度大、安全风险高。陕煤石门2×66万千瓦扩能升级改造项目为湖南省“十四五”能源发展规划重点项目，也是石门县推动传统煤电向高效、低碳、清洁、智慧转型升级的具体实践。项目计划建设2台66万千瓦燃煤发电机组及铁路专用线等配套设施，同步建设烟气脱硫、脱硝装置。建成后预计年发电量60亿千瓦时。（工人日报客户端记者 王鑫 通讯员 李向东 李晋源）
12月23日凌晨1时58分，北天山隧道正式贯通。精伊高速公路G577项目最后一个控制性工程完工。这条打通北天山的高速公路，将成为联通伊犁河谷最便捷的通道。此前，从乌鲁木齐到伊犁，走连霍高速翻山越岭，最快要7个小时，途经的果子沟等路段还时常因暴雪封路。精伊高速另辟蹊径，修建长大隧道、高墩大桥，将通行时间压缩至1个小时。回望4年多的建设历程，这群建设者经历了什么？https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677059_4096x10000.jpeg“心里吊着的石头终于放下了”石文科心里悬着的那块大石头终于放下了。作为中铁城投G577项目指挥长，他是2021年4月来这个项目的，这是他第一次来新疆，也是第一次当指挥长。该项目所处地势极为险峻，山高谷深、壁立陡峭，而且气候条件恶劣，除了大风，还有暴雨、洪水、泥石流、雪崩等自然灾害频繁发生。其中的一标段位于阿卡尔山口，春秋季节风力较大且气候干燥，月平均6级以上大风天气占比达三分之一，只有4到10月有适合施工的好天气。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677060_4096x10000.jpeg2022年11月，北天山隧道出口发生风吹雪灾害，搅拌站被大雪掩埋，部分钢筋棚坍塌。石文科随即带队前往现场。“当时便道完全被大雪掩埋，天地间白茫茫一片，分不清前方是山还是河道，工人还在里头，我特别担心。”他说，好在通过及时除雪抢险，迅速恢复了便道的畅通。北天山隧道处于伊犁河谷深处，夏季暴雨频繁，容易引发泥石流、山体滑坡等地质灾害。2024年7月19日、8月12日，新疆伊犁州尼勒克县喀拉苏乡遭遇罕见暴雨，导致山区河流水位急剧上涨，部分道路、桥梁被泥石流冲毁。险情发生后，项目部成立抢险救灾小组，第一时间赶赴抢险现场疏通河道。同时，紧急从10公里外调拨挖掘机、装载机等机械设备（8台）支援现场，清理泥沙、疏通河道，保证正常泄洪。经过20余小时的奋战，成功消除水患，恢复便桥和道路的通行能力。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677061_4096x10000.jpeg关键技术挑战是建设者必须啃下的“硬骨头”。博尔博松特大桥最高墩144m，混凝土高扬程泵送及大体积混凝土浇筑和养护质量控制等难度较大。而且，其最大跨度为160m，对挂篮施工线型控制、合拢高差控制等要求高，所有工装抗风载要求高。而承台均位于陡峭山腰，便道施工难度大，且存在边坡下滑风险。“塔吊及电梯倾覆风险、高空作业风险、起重吊装风险、0号块模板安拆风险、挂篮行走倾覆风险、便道行车安全风险等，这些都是主要风险控制点，时时刻刻揪着心。”石文科说。46岁的石文科已经做过两次支架手术。“太操心了。”他喃喃自语。压力与成就感某种程度上成正比。身为指挥长，项目建设过程中自然也有令他非常兴奋的时刻。比如博尔博松特大桥合龙。“4年前从下面开始打桩，我一直是站在桥底往上看，今年6月30日合龙后能站在桥上往下看，很有成就感。”如今，北天隧道的贯通带来的兴奋劲儿则“大得多”。“风险无处不在，心里一直吊着的。贯通了，终于长舒一口气。”石文科说。“天山认得我，我也认得它”2023年11月，北天山寒风裹雪，中铁一局项目现场副经理唐立桃揣着调令再次奔赴这片熟悉的土地。作为“铁二代”，他1993年便踏入工地，父亲那句“铁路人的根扎在别人走不到的地方”早已刻进骨子里。此前八年精伊霍铁路建设时光，更让他摸清了天山的“脾气”，成了懂地质、通技术的“活图纸”。面对这次公路隧道建设任务，他底气十足：“天山认得我，我也认得它。”https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677062_4096x10000.jpeg2024年盛夏降临，隧道单日涌水量突然飙到6万立方米，相当于30个标准游泳池的水往洞里灌，掌子面成了“水帘洞”，抽水机轰鸣不停，工人浑身湿透，士气渐渐低落。危急关头，唐立桃二话不说跳进齐膝深的冰水里，抓起对讲机喊出那句让所有人安心的话：“莫慌！听我指挥！”他迅速调度数十台大功率水泵，搭起三级反坡抽排系统，24小时守在现场盯着排水。几天几夜过去，1800米的排水系统终于顶住压力，隧道重新一寸寸向前推进。年轻的技术员看着他湿透的工装，红着眼眶说：“有唐领工在，再大的坎都能过去！”博尔博松特大桥见证了他的成长巍峨的北天山脚下，G577精伊公路如一条钢铁绸带在崇山峻岭间蜿蜒，山谷间一座高耸入云的大桥——中铁三局承建的博尔博松特大桥，如钢铁巨人般矗立于云端。“作为项目的‘咽喉工程’，这座大桥按左右线设计，最大跨度为160米变截面预应力混凝土连续刚构，最高墩身144米，刷新了新疆目前在建连续钢构桥梁类型中最高的桥墩纪录。”大桥技术主管李洋介绍道。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677063_4096x10000.jpeg2020年李洋大学毕业后，奔赴新疆投身于工程建设。“当时去现场踏勘，发现这里的土软得像泡透的馒头，软而松散，还存在堆积体滑移问题，常规旋挖钻钻孔作业很难成孔。”李洋回忆道。面对特殊地质，团队反复研究钻孔方案，灵活运用人工爆破挖孔、旋挖钻成孔、冲击钻成孔等工艺，并为桩基施工定制了“钢护筒全程跟进”方案——钢护筒像“防护衣”般随钻机深度同步下放，终于让桩基在松软土层里“站稳了脚”。李洋跟着师傅后面忙前跑后，测量放线、核对图纸、计算数据……逐渐摸清了建桥的脉络。博尔博松特大桥的建设，每一步都是“啃硬骨头”，而承台施工是第一道难关。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677064_4096x10000.jpeg作为墩身的“基石”，大桥主墩单个承台需浇筑1500立方米混凝土——这相当于要填满大半个标准化游泳池。“大体积混凝土最怕‘发烧’，水化热要是控制不好，表面会出现开裂现象。”李洋说，他们制定出“分层浇筑+预埋冷却水管+智能测温+覆盖洒水”的控温方案，让混凝土在“慢呼吸”中慢慢凝结。大体积混凝土浇筑的那段时间，他早晚盯在现场，每隔一小时测一次温度，直到确认混凝土内部温差与表面温差、混凝土表面温差与环境温差都在可控范围内，才松了口气：“这基石总算经得起北天山的考验。”更大的考验在144米高墩施工。这座高墩相当于53层摩天大厦的垂直攀升，墩身独特的结构设计：底部为单肢三仓薄壁空心形态，向上逐渐过渡为双肢薄壁结构。针对大桥特点，李洋和技术人员提出一项大胆创新：采用“翻模+液压爬模”组合施工工艺。墩身底部单肢段采用翻模工艺快速推进，提高了施工工效；到了64米以上的双肢段，逐步转化为液压爬模工艺。这套工艺如同为墩身创造了一副“机械骨骼”，不仅能实现自动爬升、整体移动，更以极强的稳定性筑牢了高空施工的安全防线。在高空中由翻模施工转为液压爬模施工，工序转换复杂，要完成重型工装的拆装与衔接，堪称一场精细度拉满的“空中搭积木”。更棘手的是，大桥地处伊利河谷风口地带，5级以上大风是家常便饭，所有施工工装必须严格满足抗风载标准。而爬模安装时与墩身预留爬锥的对接误差，更是被严格控制在5毫米以内，相当于一根细针的直径。那段日子，李洋每天守在吊装现场，最终顺利通过爬模验收。从一个初出茅庐的大学生成长为独当一面的技术主管，巍峨的大桥见证了这个年轻人的成长。那些穿过隧道的人们不知道的事站在北天山隧道长达5公里的掌子面上，混凝土的气味裹挟着岩层特有的铁锈味扑面而来。攥着的手电切开混沌的黑暗，光柱里漂浮的粉尘像被惊醒一般，让吴星科想起两年前第一次走进隧道时，那略带慌乱的眼神。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677065_4096x10000.jpeg帅气的T恤总在一次值班后就变成赭石色，图纸上的等高线则随着隧道走向在掌心蜿蜒。指导老师告诉他“光面爆破”就是“绣花的力气活”，炮眼的间距就像在花岗岩上雕刻时光的年轮。2023年深秋的某个子夜，斜井涌水增大，冰凉的岩壁在探照灯下泛着青灰色。不远处的水仓里20台抽水机轰鸣，吴星科嗅到一阵不安的声响，那声音像极了下雨天老家夯土墙时的喘息。后来，他参与了反坡排水的方案制定，见证了“三级排水系统”把反坡段的水流驯服成温顺的溪涧。那天，他瘫坐在工区板房里，看着被泥浆泡发的十指，突然明白图纸上的等高线原来会生长，会顺着建设者的指纹爬上云端。篮球撞击板房的回响是北天山脚下动人的晚钟。当吴星科的三分球第七次洞穿篮筐时，维吾尔族同事热拉提把馕饼掰成两半，递来的半边还带着他掌心的温度。他们常在暮色里追逐滚向骆驼刺丛的篮球，满山的土拨鼠看着他们，然后一脸懵地逃进大地。2024年夏天，吴星科带着同事们参加全线篮球联赛，不管名次，他们要的是工作之余的撒欢，因为他们都很年轻。北天山隧道进口段贯通前的最后5米，全站仪的红色光点成了黑暗中的心跳。当掌子面的风突然裹挟着天山北麓的云杉气息扑面而来时，爆破后的烟尘里浮现出钻石般的阳光棱柱。伙伴们的欢呼震落岩壁上的水珠，那些曾让他们彻夜难眠的渗水点，那一刻折射出彩虹的弧度。吴星科的安全帽内衬里还夹着约会那天送给女友的薰衣草，她说它比任何装饰都美丽，于是转送给他，给常年在远方的他一点慰藉。当吴星科和同事站在贯通的掌子面前，仿佛已看到第一辆工程车穿过这条凝结着晨昏的隧道，100公里外的赛里木湖正把天空的蓝揉进粼粼波光。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677066_4096x10000.jpeg他知道不久后的某天，会有载着薰衣草的货车、载着俊男靓女的越野车从北天山隧道呼啸而过。那些紫色的芬芳和欢歌笑语将带着吴星科们浇筑进混凝土的青春，去往比国境线更远的远方。尽管穿过这座隧道的人们不知道，有一名建设者的名字叫吴星科，他是中铁二局的技术主管。（工人日报客户端记者 蒋菡 通讯员 吴星科 刘静）
2025年，DeepSeek（深度求索）、苏超、情绪价值等网络热词刷屏全网，勾勒出时代发展的鲜活图景。而在陕煤集团黄陵矿业公司，干部职工为这些热词注入了专属内涵。每一个热词背后，都是一线职工追求卓越、逐梦前行的生动故事。DeepSeek（深度求索）：“机小智”诞生记“DeepSeek（深度求索）”是中国企业研发的大语言模型，以技术创新勾勒人工智能发展的“中国方案”。而在黄陵矿业机电公司，这个热词化作了一款名为“机小智”的AI智能助手。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677054_4096x10000.jpeg机电公司供电所电气试验班组里，五名新工围在电脑前，目不转睛地看着班长付书林操作“机小智”，查询电气试验数据标准。案头摆满刚出炉的报表，以往要翻遍厚厚一摞纸质手册才能找到的答案，如今在“机小智”的对话框里，几秒就跳了出来。“太方便了！”新工们的赞叹声里，藏着开发者王喆的日夜攻关。当DeepSeek模型凭借强大的知识处理能力“圈粉”无数时，作为技术骨干，王喆没有止步于“拿来即用”。“能不能打造一款矿区专属的AI助手？”这个念头一旦生根，便迅速发芽。王喆一头扎进资料堆，拆解DeepSeek的技术构架，在内部服务器搭建起Ollama框架模型基座，用Docker容器化技术封装应用，将所有敏感数据、内部资料存入本地数据库，杜绝云端隐私风险。让模型“懂矿山”，才是关键！王喆把公司的规章制度、技术手册、作业标准、设备档案等海量文本逐一梳理上传，一遍遍开展训练，让模型慢慢摸清矿山工作的“语言体系”。功夫不负有心人，如今的“机小智”，不仅能智能问答，还能生成安全提示、编写操作指南、辅助撰写数据分析报告。“以前查高压开关柜检修标准要半小时，现在分分钟搞定。”班长付书林的感慨，道出了“机小智”的实用价值。如今，“机小智”已在机电公司大放异彩，黄陵矿业各单位也纷纷探索“AI+矿山”的落地场景。从设备智能运维到生产数据预测，从安全风险预警到应急救援决策，人工智能正为矿山建设注入澎湃动能。苏超：矿区“黄超”的绿茵热血“苏超”这场全民参与的体育赛事火爆出圈，为群众体育发展树立新标杆。而在黄陵矿区，一场“黄超”职工足球联赛，点燃了矿山人的绿茵激情。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677055_4096x10000.jpeg7月22日，首届“黄超”联赛决赛的终场哨声响起，文体中心足球场人气爆棚。1200多名观众的目光聚焦赛场，黄陵发电公司与铁路运输公司的队员们激烈角逐。点球大战中，40岁的徐泽强一脚定乾坤，将足球稳稳送入球门。夺冠的一刻，他双膝跪地、仰天长啸，泪水混着汗水滑落——这个踢了30多年球的80后，终于圆了自己的冠军梦。“我是矿工子弟，从小跟着老矿工踢球，骨折过、输过无数次，可就是放不下。”徐泽强的话，道出了对足球的热爱。作为矿区足球协会理事，徐泽强还是绿茵场上的“伯乐”。工作之余，他总往球场跑，发掘青年职工中的足球爱好者，把“好苗子”纳入足协。如今，协会会员已达220人，大家常约着踢一场球，在奔跑与对抗中释放压力、增进情谊。今年，矿区新建的足球场正式投用，“球迷们”终于有了自己的“主场”。球场上，不同年龄段的职工换上球衣，奔跑、传球、射门，脸上洋溢着灿烂的笑容。球场上的默契配合，化作工作中的协同作战；绿茵场上的咬牙坚持，变成攻坚克难的顽强韧劲。从零星的踢球者到热闹的联赛，“黄超”不仅踢出了矿山人的精气神，更踢出了独属于黄陵矿业的体育文化氛围。这片绿茵场，为职工们带来更多的欢乐与荣耀，也勾勒出矿区生活的幸福底色。情绪价值：办好民生实事也是“生产力”“情绪价值”，是为他人带来温暖与安心的力量。在黄陵矿业瑞能煤业，这份力量化作一件件看得见、摸得着的实事。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677056_4096x10000.jpeg瑞能煤业百米井下的综采工作面，忙碌了一上午的整修班班长何建斌，从挎包里取出保温饭盒。掀开盖子，热气扑面而来，里面是妻子亲手包的猪肉茴香饺子。他招呼着工友：“都尝尝，咱家里的味道！”一时间，欢声笑语在巷道回荡。这只保温饭盒，是矿工会的活动奖品。今年初，矿党委书记侯庆斌带班下井，与职工拉家常时，有人随口念叨：“井下有热水、有班中餐，要是能吃上一口家里的热乎饭，就更舒坦了。”一句朴实的话，侯书记记在了心里。临近元宵节，矿上筹备节庆活动，侯庆斌提议：“把保温饭盒当奖品发给职工，实用又暖心。”很快，一批保温性能好、方便携带的饭盒发到了职工手中。从此，井下的休息时段多了家的味道，职工们的疲惫也消散了不少。在瑞能煤业，“情绪价值”从来不是一句空话。畅通职业发展渠道，让职工干事有奔头；建立困难帮扶机制，为职工排忧解难；设立职工子女“教育关怀机制”，解除职工后顾之忧；改善井下作业环境，优化地面生活配套……从衣食住行到家属就业，从红白喜事到老人就医，企业的关怀既有制度的刚性保障，更有日常的柔软渗透。领导带班记录本上的暖心留言，工会干部走访台账里的民生诉求，食堂餐桌上的促膝交谈，一个个温暖的瞬间，汇聚成良好的生态——一种让职工安心工作、暖心生活、定心扎根的情感场域。这份看得见、摸得着的关怀，最终化作安全生产的自觉坚守、提质增效的奋进动力，成为企业高质量发展的“生产力”。千百次练习只为这一刻：“梦桃式班组”的夺冠路“千百次练习只为这一刻”，与“台上一分钟，台下十年功”异曲同工，诠释了“量变到质变”的奋斗哲学。也是一号煤矿综采一队“梦桃式班组”的夺冠写照。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677057_4096x10000.jpeg今年，一号煤矿综采一队工会主席朱云鹏和团队成员接连踏上陕煤集团、陕西省能源化学地质系统、陕西省总工会三个级别的班组竞赛舞台，一路过关斩将，斩获陕煤集团大赛一等奖、省级系统复赛一等奖、省总工会竞赛二等奖的亮眼成绩，让黄陵矿业班组的风采惊艳全场。起点是7月初的一份竞赛通知。一号煤矿代表黄陵矿业公司参加陕煤集团班组竞赛，15家兄弟单位同台竞技，只有前三名能晋级。表演的团队成员来自综采一队、掘进队、调度室等不同岗位，虽分工不同，却有着同一个目标——展示好黄陵矿业班组建设的成效和黄陵矿业人的精气神！20天的备赛期，成了一场“魔鬼训练”。演讲内容反复打磨，每一个词都字斟句酌；进场的步伐、讲解的语气、停顿的节奏，练了一遍又一遍；展示板的摆放角度、道具的呈现方式，都抠到极致。队员们对着镜子练表情，对着空教室练表达，常常一练就是大半天。功夫不负有心人。陕煤集团竞赛现场，团队成员们讲述朴实真挚、亮点纷呈，最终斩获一等奖。接到晋级陕西省能源化学地质系统竞赛通知后，挑战接踵而至——比赛分为理论考试和现场展示两部分。面对涵盖《新安全生产法》《班组建设规范》等内容的1000道题库，朱云鹏作为主讲人主动扛起重担。他将题库分成11个模块制成思维导图，用小程序随时随地刷题。每天清晨6点起床背题，上午梳理法条，下午做模拟试卷，15天的沉浸式备考，让他在理论考试中拿下满分。现场展示环节，队员们自信登台，从班组管理的创新举措，到技术攻关的鲜活故事，娓娓道来。以97.85分再次摘得冠军。9月初，他们再披“战袍”，征战陕西省总工会班组建设大赛。面对全省15000余家班组选拔出的48支劲旅，朱云鹏和团队成员将煤矿工人的实干精神融入每一句讲述。最终斩获二等奖。（工人日报客户端通讯员 李小艳 张辉 王栋 高婷婷 记者 毛浓曦）
近日刚发布的《2026年春节联欢晚会》分会场，安徽合肥名列其中。这座处在长三角一体化、长江经济带与中部崛起等多重国家战略的交汇点上的城市，悄然实现了从“不大不出名”到“万亿科创城”的逆袭。12月30日，合肥又添一座铁路枢纽——合肥西站随合新高铁（合肥至新沂）安徽段同步开通运营。该站由中铁建工集团承建，是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要节点。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677053_4096x10000.jpeg作为科创之城的一个窗口，“科技”显然是车站设计中不可或缺的元素。合肥西站的建筑设计与空间营造全程贯穿“大湖云帆、科技方舟”理念，实现文化内涵与美学价值的深度融合。外立面提取合肥巢湖水波与科技脉动元素，流动感十足的造型宛如大湖中奋勇向前的扬帆方舟；室内设计以大湖、科技为统领，融入大湖水波、科技脉动与现代徽派三大主题文化元素，水滴、芯片、青莲等装饰元素依空间特性有序分布。创新更体现在诸多建筑细节之中。项目团队突破多项行业难题，比如客服信息系统设备机房的“一体化设计施工”这项创新。传统机房施工中，装修、电力、防雷、信息设备安装等专业常因接口衔接问题延误工期，而合肥西站项目结合装饰专业3D建模、VR技术，构建1:1建筑模型全程指导施工，将所有专业内容整合到同一设计体系中，不仅提前化解了专业接口冲突，还让工程进程加快30%，整体施工质量也得到显著提升。在施工装备方面，项目广泛采用智能机械设备赋能工艺升级。智能切割机、机械铺贴机与电动振动机保障了铺贴精度与效率；智能雕刻机实现标识一体成型，解决传统标牌易脱落问题；移动喷雾机与智能扫地机精准抑尘，提升绿色施工水平；无人值守地磅系统与自动化焊接机器人则通过应力传感、焊缝跟踪与数据库优化，攻克大跨度结构焊接难题，并结合焊缝实名制管理，实现质量全流程可追溯。即便是地面变形缝这样的“小细节”，也藏着技术与文化的双重创新。传统变形缝易磨损、易积水，还缺乏设计感，项目团队采用“不锈钢蚀刻+金属填漆”工艺，在变形缝处雕刻合肥大蜀山、迎客松、飞鸟等元素，构建出“松、山、日月、飞鸟”的古典画面，既传递了合肥“一城山水载古今”的文化内涵，又通过优化密封结构解决了渗漏问题，让变形缝的耐久性提升两倍，使用寿命延长至20年。针对站内高大空间广播“听不清、有盲区”的共性难题，建设团队开展了专项声学研究，给出了精准解决方案。先建立与实际空间1:1的建筑模型，把影响声场的墙体反射、空间高度、人流密度等因素全部纳入考量，再通过声学仿真软件反复模拟、优化，最终确定扬声器的型号、功率、数量及安装位置。比如在高架候车厅，扬声器按“多点分散、角度适配”原则布置，确保声场各项技术指标达到良好及以上，哪怕是站在候车厅最边缘的旅客，也能清晰听清每一条广播信息，彻底解决了大型交通枢纽的“声音痛点”。针对运营后的设备管理痛点，合肥西站还打造了专属的“铁路站房智慧管控平台”。这个基于物联网、云计算、大数据的平台，能实时监测重点机房水管网渗漏，发现渗漏后自动关闭阀门、玻璃幕墙状态等关键指标，彻底改变了传统人工巡检“效率低、易遗漏”的模式。比如过去需要2名工作人员耗时半天检查的机房管网，现在平台可24小时实时监测，故障响应时间从2小时缩短至15分钟，真正推动设备管理进入“作业数字化、数据透明化”的新时代。（工人日报客户端记者 蒋菡 通讯员 侯嘉宝 刘春俊）
2025年，青海油田采油四厂以“五型”班组创建提升年为核心抓手，通过“五型”班组系统建设，推动基层单元实现根本性转变，从被动的执行环节转变为主动的价值创造单元，完成了从“螺丝钉”到“发动机”的转型升级。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677051_4096x10000.jpeg从“固定工位”到“多功能单元”。采油四厂在班组建设中打破传统“一人一岗”模式，推行“岗位轮换+导师带徒”计划，要求员工6个月内掌握3项跨岗核心技能，实现100%员工胜任多岗操作。全年举办“生产痛点解析会”30余场，编写20项实操标准试题，推动培训与实践深度融合。通过对翼3井区洗井数据的系统分析，形成关键工艺结论，推动生产方式由经验主导向数据驱动转型。从“被动防护”到“自主预控”。采油四厂建立“四查联动+双闭环”隐患治理机制，全年整改隐患41项，重大隐患3日内闭环。在春季沙尘天气前完成关键设备密封件预防性更换，避免设备故障。实施“1+N”应急演练模式，覆盖8类突发工况，全员通过“岗位安全明白人”认证，安全应急能力显著提升。从“执行末端”到“优化中枢”。采油四厂各班组为900余台关键设备建立档案，预防性维护覆盖率提升至95%，设备平均无故障运行时间延长30%。针对高含蜡井区开展120组化验分析，优化洗井工艺，缩短返排时间0.5天。实施“套管直连分液包”改造，井口回压降低30%以上，累计增油252吨。从“成本中心”到“利润单元”。引入“阿米巴”管理模式，采油四厂各班组将成本指标分解到岗到人，员工主动优化运行参数。建立“修旧利废超市”，修复阀门37个，复用旧流程21套，节约成本4.1万元。对181口机采井实施精细调参，月度节电超10万度。从“管理对象”到“活力团队”。采油四厂创新“党员+高技能人才+班组长”联动机制，高效完成设备维护任务。实施差异化考核，骨干绩效上浮不低于30%，特种岗位持证率达100%。建立员工关怀机制，员工满意度稳定在96%以上，团队凝聚力持续增强。从被动执行到主动创效，从成本中心到价值引擎，采油四厂的班组“变形记”生动诠释了基层细胞如何释放巨大能量，为高质量发展注入了源源不断的基层动力。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 杨旸）
12月30日，京东家政西南培训基地在重庆万州正式开班运营，该基地是目前行业规模最大的家政实训基地，占地面积约2万平方米，创新采用“场景教学+培宿一体”深度培养模式，并首次增设养老特色服务课程。
据悉，作为家政行业唯一拥有成熟培训体系的平台，京东家政宣布未来3年投入10亿元培训建设资金，将重点聚焦高标准养老护理课程研发，加强养老服务人才培养，进而推出标准、规范、安全的养老特色服务；引入AI助教与VR实训等智能化培训手段；建设超150家标准化培训基地，组建千人规模教师团队；构建集实训管理、就业匹配与质量追溯于一体的综合管理系统，以提升培训效率和服务质量。（工人日报客户端记者 赖志凯 见习记者 沙剑青）
深夜，中铁一局新运公司包头铁路公司宝鸡分部指导室内，灯光常明。指导司机张晶祥目光如炬，审视着屏幕上一行行运行数据。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677050_4096x10000.jpeg一个细微的制动曲线波动，未能逃过他的眼睛——那是青年司机陈方亮当日值乘时留下的。电话随即拨通：“小陈，今天那个下坡道，制动感觉有没有不一样？”无论多晚，他都要让当天的疑问当天清零。“行车安全，没有小问题。”这是张晶祥始终坚守的信条。在他看来，再先进的技术装备，最终依靠的仍是人的精准判断与对数据的透彻解读。为此，他推动建立了“日清日结”问题闭环管理机制，每日对组内所有运行数据进行复盘分析，重点关注非正常行车与操纵难点，确保隐患不过夜。张晶祥的“较真”远近闻名。一次，有司机反映某区间偶有难以理解的轻微冲动感。张晶祥没有将其归为“正常现象”，而是一连数日跟车添乘，反复试验记录，最终通过优化操纵流程彻底解决了问题，并将标准化作业程序推广开来。正是这种对细节的苛求，让他带领的团队年内成功消除了十余起事故隐患。“不让疑问过夜”，更是一种传承。张晶祥深知安全基因需要代代延续。他将多年积累的典型案例、操纵要领悉心整理，制成易懂的教材与课件。在指导年轻司机时，他习惯不断追问原理，促使他们深入思考，真正“知其所以然”。严苛的背后是深远的责任，张晶祥的手机24小时开机，已成为同事们心中最可靠的技术“热线”。窗外，列车呼啸而过。张晶祥办公室的灯光犹如运输线上清晰明亮的信号灯光，守护着钢铁动脉的安全畅通。那光，照亮的是数据，是疑问，更是一份沉甸甸的、对安全“零容忍”的承诺。一名普通指导司机的夜晚，因这份不容过夜的执着而显得不凡。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 王辉 潘伟浩）
12月27日，中铁上海工程局参建的上海轨道交通18号线二期工程正式通车，进一步补强了上海市轨道交通网络，有效缓解宝山区南部地区东西向交通压力，极大地改善了沿线居民公共交通出行条件。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677046_4096x10000.jpeg上海轨道交通18号线二期线路全长约8公里，均为地下线路，共设车站6座。其中，中铁上海工程局承建了江杨南路站（本次暂不同步开通）、爱辉路站共2站2区间，施工内容包括车站主体结构、隧道盾构及相关附属工程建设，并涵盖车站内部的通风空调、给排水与消防、动力照明系统，以及设备区与地面区域的装饰装修工程。建设过程中，项目部成功应用新型预埋承插式管片施工工艺，攻克了富水砂层深基坑掘进、隧道下穿多重风险源、复杂城区管线综合迁改等一系列技术难题。面对江杨南路站、爱辉路站设备层管线密集的施工挑战，项目部全面应用BIM技术进行三维模拟，实现管线“零碰撞”与检修空间优化；通过孔洞精准预留、机房预制化装配和逐级可视化交底等措施，现场焊接量减少30%，施工效率与精度显著提升。项目部坚持“标准化+智能化”理念，将BIM技术、智慧工地平台与智能建造深度融合，成功打造了“智慧工地”建设标杆。项目先后通过中施企协三星级“绿色工地”中期评审，并荣获上海市“优质工程（结构工程）”“文明工地”“模范集体”“工人先锋号”等荣誉称号。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/31/2677049_4096x10000.jpeg18号线二期开通运营后，将进一步赋能宝山区转型升级，推动大吴淞等重点区域联动发展，为上海建设“科创中心主阵地、国际大都市主城区、全市绿色低碳转型样板区”注入新的发展动力。（工人日报客户端记者 张才 通讯员 卞正东 江雷）