“安谈”切忌“眼穿幌拨”
“安谈”切忌“眼穿幌拨”李小敏
“眼穿幌拨”(即以目测为主，拨道只拨个大概）是指铁路工务部门在六次大提速前，干部职工在当时的低速条件下形成的主要拨道方法。严格来说，属于低水平、低标准作业的产物。
发人深省的是，在当前全国铁路如火如荼开展的“安全风险管理大家谈”活动中，一些单位程度不同地存在“眼穿幌拨”的消极现象。主要表现在：
一是谈认识虚而不实。从基层管理层面到具体岗位实际情况看，谈认识，让大话、空话甚至是谎话充斥座谈会的还不乏其例，而真真切切从骨子里认识到“安全风险管理重要意义”的却少之又少。
二是谈风险避重就轻。在一些基层单位，无论是管理层还是岗位人头，在谈到“管理是最大的安全风险源”和“职工岗位作业责任心不强、标准意识低是重要的安全风险源”的敏感话题时，
不少人是避重就轻，生怕谈重了会否定了自己的管理水平和作业技能，故点到为止、见好就收便成了应付检查的“法宝”。
三是谈整改不痛不痒。一些单位在谈根据存在安全管理风险制定整改措施时，不求时效性、针对性，不求是否高质量地做好了，只求简简单单、草草率率做到了。因而，谈出的整改措施要么笼里笼统、空洞无物；要么似曾相识，没有新意；更有甚者，干脆把过往问题库中的风险源和整改措施再翻出来交差，给人太多不痛不痒的异样感觉。
上述这种仅留下“谈迹”而无实际意义的“安谈”活动最大危害是，一些单位的各类违章和事故不是在“安谈”中得到有效遏制，而是呈蔓延、多发的趋势。分析原因，就是让“眼穿幌拨”的低水平、低标准消极做法，在“安谈”中唱了“主角”，导致“安谈”流于形式、效果不佳！因此，欲要“安谈”达到理想效果，切忌“眼穿幌拨”是最要守住的“安谈底线”。
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