面对 当前企业的严峻形式，压产无疑成为企业中的首选，但是面对众多的富余人员，首先把人减下来，但是怎么减，该减谁，就成为企业领导的一大难题。这就需要企业在以人为本的基础上动真格的。笔者认为，压产的前提要继续推行资产经营承包制，依靠市场减员增效，要按照不同的行业确定不同的利润率，凡是达不到平均利润的直接减人，直到能减到达到平均利率为止。基层班组连续出现3个月发生亏损，企业要给予黄牌警告；连续半年亏损而又扭亏无望的，或有盈利单位兼并，或者实行内部破产，员工整体下岗，进入劳动力市场重新择业，唯有这样，才能真正从源头上调动员工的积极性，员工才能认识到市场无情，需要拿出自己的激情和勇气去竞争自身的劳动岗位，才能保住自己的饭碗。
要做到即 压产能又保就业需落实好以下五点：
一要改革对地方政府的考核体系。通过调整考核体系，引导地方干部合理决策施政。只有这样，才能最大限度地减轻化解产能过剩推进过程中的阻力。
二要严格依法办事。《意见》明确要严格执法。随着依法治国的全面推进，在环保、能耗、质量、安全和技术等方面，均有与钢铁产能相关的法律法规和政策，达不到标准要求的钢铁产能要依法依规退出，对违法违规者要坚决予以惩处。
三要多管齐下治理产能过剩。主要是对已经主动退出市场，或者不符合地方发展规划，需要搬迁改造以及主动进行兼并重组类的企业，政府要引导主动退出。如完善激励政策，鼓励企业通过主动压减、兼并重组、转型转产、搬迁改造、国际产能合作等途径，完善退出机制，退出部分钢铁产能。
四要加强奖补支持，合理安排职工。安置好50万钢铁职工再就业，钢铁行业涉及就业人员多，还涉及地方财政税收等诸多问题，解决起来需要诸多配套政策同时跟进，逐步协调解决。
五是国企要当好排头兵。钢铁企业不分所有制，都应去掉过剩产能，但供给侧结构性改革的根本，国有企业应是去产能的核心,国企应多用兼并重组的手段，少用、缓用直接破产的方式，力争重组后去产能提效益。
既要压产能，又要保就业，乍一看，就像是在问鱼与熊掌可不可兼得。古训说过，鱼与熊掌不可兼得，就如同一山不容二虎。但在“既要压产能，又要保就业”这个命题中，有国家化解过剩产能、实现脱困发展的总体思路，有企业节支降耗、深度挖潜的得力措施，有职工众志成城、抱团取暖的决心。一定会出现一加一再加一大于三的局面，压住产能、保住就业，就不是难事。
压产能势必会造成减产、减量，也势必会影响到职工的收益，甚至连岗位也岌岌可危，但是，从目前的状况看，如果不压产能企业无法前行，甚至存在倒闭风险。作为企业职工要想保住自己的饭碗，只有与企业同风雨共患难，最可行的办法就是减薪不减工作热情，甚至拿出加倍的热情投入到工作之中，配合企业改制，积极想对策，献计谋，不拖企业后腿，而是努力成为企业的顶梁柱，只有这样才能双赢，才能在企业压产能的同时保住自己的饭碗。
压产能我不知道是不是产能过剩的原因，但如何压产能保就业呢？这是一个很难的问题。在产能供量大时，企业为了增产而增加了许多设施、设备，相应的增加了许多就业人员。而现在产量过剩需要压低产能，这就会使职工失去岗位，形成就业难的问题。自己认为不论什么企业在压产能时，首先要想到职工的岗位安置，切不可一刀切的压产，要深入调查，制定出详细的压产和安置职工岗位的措施和方案，以确保职工就业，在压产时最好要听听企业广大职工的意见，以此制定出符合职工和企业的好方案，只有这样才能确保职工的就业问题。
压产能和保就业可以实现双赢
受经济乏力，市场需求不振的影响，传统产业产能严重过剩。在这种情况下，如果企业一味的盲目生产，即使生产出质量再高的产品，也会因没有市场而难以有销路,压产能就是为了解决产业过剩的问题.可对于职工们来说，可能会失去饭碗。
压产能和保就业表面上看似矛盾，其实是可以实现双赢的。一些产业过剩，另一些新兴产业正在蓬勃发展，如果企业能成功升级转型，对企业和职工来说都是最好的结果。我所在的公司在企业发展史上经过两次成功的转型，也正因为有了这两次转型，才使一个地方国营小厂成长为中国500强企业之一。
在市场经济体制下，企业和职工不能抱着一成不变的思想，否则只能被市场无情的淘汰。企业只有从市场需求中不断的找到利润增长点，保持自身竞争优势，才能保障企业的发展和职工们的利益。当然，这更需要企业领导者的睿智和魄力，需要职工们积极投身到朝阳产业中去。
压产与减员看似两难选择，其实出路是一条，即“以人为本”！无论压产压多少，减员减多少，只要是从以人为本出发，那么压产就能压的合理，减员也才能减的顺利。这个顺利就是要做好职工安置，消除后顾之忧，让职工找到新的饭碗！
我们身处铝行业，近几年来，公司一直在亏损中渡过，员工们身心煎熬，一直在扭亏增盈的困难道路上负重前行。相应的，企业被逼着进行着内部单位整合，人员竞聘上岗，压缩各种费用，改造生产流程，提质提素等各种变革，然而，市场的残酷，却给企业带来了入不敷出的惨状，一直摘不掉不掉亏损的帽子。
2015年，我们身处的企业从母体中分离，成立了物流公司（主营铁路运输），然进入2016年，班组员工看到市场没有任何的好转，人员富裕、设备老化、固定资产沉重，母体产能业务量大幅萎缩又成为了当下员工们的一块心病，真是路在何方，岗位怎保。
笔者了解到，眼下的各种企业都不好过，养人、怎样的养人成为了企业领导们不争的话题，这样一来，压产和就业成双重打压的态势，我们倡导的做法就是在物流竞争的“红海中”拼服务，拼成本，只要机会，不要利润；另一方面大力实施“走出去”的步伐，就是利用我们国有企业中特有的技术，人员优势到外拼市场，长见识，养人也是我们的目标。第三，充分利用国家、政府层面对物流行业发展的各种优惠政策，铁路运输的优惠政策借力保就业。
怎样做到压产能保就业，不是简单的说说就能解决的一对矛盾，对于企业来说，压产能就要减员，减下来的人员干什么？或者说能干什么，企业领导应该心里有数，如果对减下来的人员不管不顾，那么留守人员未必就能真心在岗，只有经济形势好转了，企业才能好转，如果每一个企业都把减下来的人员推向社会，社会一时半会未必能接受及消化得了，这就使分流人员处于无人管甚至自生自灭，而留守的人员也难免兔死狐悲，经济下滑不是一天两天就能好转，谁知道哪一天能轮到自己，妥善安置好分流人员才能使留守人员忠于职守，才能与企业共存亡。
【有一说一】组稿：截稿时间：3月4日，没有参加的老师尽快，还有时间