羊君
发表于 2017-4-30 06:21:11
欢迎老师说说自己身边的劳模。
贾智炜
发表于 2017-4-30 10:09:00
新丝路上的护“心”人
“我的工作就是这么一个几平尺的检修平台,我也不知道我能够走多远,但我知道我所检修的每一颗‘心’只要安装在中欧班列的车辆上,一定会安全正点运行在‘一带一路’的新丝绸之路上……” 4月26日,西安铁路局西安东车辆修配车间内制动钳工谢兰对记者说到。
谢兰,45岁,从事铁路货车制动阀检修工作23年,曾多次被段、路局评为安全生产先进个人,荣获全路技术能手称号。
空气制动阀,被誉为货车车辆的“心脏”。中欧班列在“一带一路”新丝绸之路上高速运行,停车或发生问题需要紧急停车时,就靠制动阀。每辆车的制动阀在段修时都要拆下来在这里分解检查,进行灵敏度试验,必须经过严格的制动试验测量。
工作平台上,一个大约50斤左右的铁疙瘩平躺在谢兰面前,一把风动扳手、一套10件的检修工具、一把风枪、一瓶改性甲基硅油、一张棉布、两双手套都整齐的摆在台面上,一台心脏外科手术即将开始。
分解检修工作开始了,风动扳手在谢兰手里来回的交换着,随着哒哒哒哒的声响,阀体的各部都被有序的分解,拆解出来的64个配件瞬间整齐的码放在了工作平台上,擦拭、检测5分钟内一气呵成。
要说最核心的关键还要算滑阀研磨。滑阀是制动阀中最核心的部件,虽然只是长8.2㎝、宽2.67㎝的一个铜块,但滑阀底部的研磨工艺精度直接关系着车辆的运行安全。此时谢兰已经脱掉手套,在台面前成弓箭步,身体略微前倾,一双没有美甲且指甲缝里藏有油灰的双手适度握紧滑阀分别在180目、240目、320目的油石研磨棒上匀力向前推送、回拉了3至5个来回,而就这简单的三五下就是研磨工艺中的粗研、细研、精研,研磨后的滑阀底部工作面两侧磨出0.5mm*45o倒角、工作面必须呈现均匀地条状光泽、无偏磨,粗糙度Ra不能超过0.4μm,这些工艺指标直接关系到制动阀在试验台上的一次校验合格率,更关系到车辆运行的安全,谢兰说到。
组装过程也不可小视,只见谢兰浏览了工作台面各零件摆放位置后便从上衣口袋中掏出一个眼罩带上,要求记者给她口令并计时,记者发出开始口令后,只见谢兰就像电影中剪刀手——爱德华熟练准确的从台面中索取每一个配件,并嘴里熟练的陈述着每一个零部件的尺寸和型号……
记者粗略的计算了一下,一个主阀阀体配件有64件,其中仅直径、高度不一的弹簧就有11个,各种直径不同的O型橡胶密封圈达20个,最大的有12.6㎝,最小的只有0.5㎝,整个组装过程中,谢兰只用了11分15秒,并且组装过程完全与作业指导书标准要求完全一致。在她从业的23年工作中,经她手所检修过的制动阀一次校验合格率达到了95%以上,从未发生一起责任辆故,如今在她的带领下,蒙眼组装制动阀已经不再是班组90后的追捧的绝活了,她又开始带领这些90后们练习听音判故障的绝活了,让这些90后成为新一代的丝绸之路护“心”人……
贾智炜
发表于 2017-4-30 10:11:17
还请屈老师和各位老师多多指点,帮助。
中天合创陈宝红
发表于 2017-4-30 14:10:43
中天合创陈宝红
发表于 2017-4-30 14:13:58
吴宏立:一念执着一生坚守
“实现梦想不会一蹴而就,但只要守住那股劲儿,砥砺前行,终将圆梦”。4月27日一早,在东北工业集团吉林东光奥威汽车制动系统有限公司车间,车工吴宏立对记者坦言。 作为一名普通工人,35年来,吴宏立一直奋战在国有军工企业生产一线,他把学到的机械加工理论与生产实践相结合,不断地进行技术创新,先后完成改进夹具、量具等重点技术革新创新项目60多项,为企业创造经济效益1900多万元。吴宏立是名副其实的创新达人,他先后荣获长春市职工技术创新奖、吉林省职工技能大奖和全国职工技术能手等多项荣誉。 技精艺湛:他有“钻劲儿” 检测产品质量几近苛刻、设计设备工件精益求精,“毫厘不差”是东北工业集团吉林东光奥威汽车制动系统有限公司关键技能带头人吴宏立对自己的基本要求。每天往复于车间内检测生产线的他,俨然就是行走中的“游标卡尺”。 “有一回放高温假,全厂断电,他非得颠颠儿地跑来找我要电,说是要画设计图。”提起吴宏立,奥威公司机加分厂技术工程师杨英哈哈一笑:“吴宏立就是有股子钻劲儿,特爱没事给自己找事!”凡是他觉得不合理的地方,都要精打细算一番,然后自己动手修一修、改一改。他只是一名普普通通的操作工人,但是他却以自行设计、自行制造的行动超越了工人的身份。 凭着这股子“钻劲儿”,吴宏立在承担刀具刃磨工作期间,对回收废旧刀具c磨,研究出多刃不等距枪铰刀无法修磨的方法,3年累计修磨各种刀具8000余次,节约费用31万元。他将刀方改为刀片,设计出弹性刀夹,解决了磨刀难、投资大的问题,年可节约上万元;其设计的活塞顶冒夹具,不但提高装夹效率,而且提高了零件的加工精度;短料加工夹具、量具的设计,则将多年积攒的废料头转化成了有效资源…… “这个是六刃铰刀,这个是用来加工换向座的夹具,这个是加工储油罐设计的半圆形压头和曲钡……”大大小小的设计改进究竟有多少,连他自己也说不清。 攻坚克难:他有“硬劲儿” 2013年9月,奥威公司接到一个订单——为某企业生产换向座,不过,由于产品的加工形状十分复杂,尺寸工差又要求极为严格,活儿很不好干。公司“习惯性”地把这项艰巨任务交给了吴宏立。 “困难如弹簧,你弱它就强,你强它就弱!”作风跟外形一样硬朗的吴宏立二话不说、迎难而上,凭借多年积累的经验,仅用20多天时间就先后设计出11套夹具、7种量具、40多种刀具,消除了所有制约生产的拦路虎。 “与竞争厂家相比,吴宏立的设计,一次装夹就能完成多道工序!”对于他创造的又一奇迹,同事们早已“见怪不怪”——凡是遇到加工难度大的活儿,吴宏立向来都要想尽办法,非把问题摆平不可。 创新思维:他有“闯劲儿” 吴宏立不仅业务能力过硬,而且技术创新能力超强。他大胆改进工艺、夹具、量具、刃具,使产品的质量和效率不断提高。2014年末,柱塞式主缸体上量,机加分厂产能不足,吴宏立想到了4台退库加工活塞的数控车床,该机床主轴较小,不适合安装较大的液压夹具加工柱塞式主缸体,他凭借多年实践经验,潜心钻研,设计了小型液压夹具,将4台数控车床利用上,解决了产能不足,节省了购置设备费用100余万元。 吴宏立在企业内部开展创新创效项目的同时,还与大学院校合作开展“提高主缸体珩磨粗糙度”专题攻关,得到省技术厅资金支持,解决了困扰企业近20年的珩磨工艺难点以及粗糙度的难题,为企业减少外部索赔10余万元。试验期间,他潜心钻研,独自设计发明锯齿滑动式自动伸缩珩磨头,获得国家专利。他还设计出加工中心气动夹具、数控车床接工件装置,华晨钳体、改进加工储油罐产品夹具等,创造价值147万元。
作者:王鹤飞
刘云云
发表于 2017-4-30 23:35:40
游戏人间
发表于 2017-4-30 23:40:08
向身边的劳模学习!
屈联西
发表于 2017-4-30 23:41:36
引用第64楼中天合创陈宝红于2017-04-30 14:13发表的:
吴宏立:一念执着一生坚守
....... p_w_picpath/back.gif
一念执着一生坚守 !!!
幸福海边
发表于 2017-5-1 16:41:34
幸福海边
发表于 2017-5-1 16:41:49