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【成果53】女工郑琳研制铁路车辆备件修复机获国家专利
近日,中铝河南分公司运输部车辆段女工郑琳研制的铁路车辆备件修复机获得国家实用新型专利,这是该员工从去年至今获得的第四项国家专利。
铁路货车备件钩圆销、制动杠杆、下拉杆等部件,在车辆运行中受外力、车况和路况等外界条件的干扰、冲击,容易产生弯曲变形,严重时直接影响车辆的行车安全。多年来钩圆销、制动杠杆、下拉杆在检修作业中,往往通过高温加热、人工用大锤敲击进行校直,这样往往达不到铁路货车备件检修要求,并且劳动强度大、作业方式笨拙。一些不能检修的备件和探伤合格但因弯曲、变形不能使用的车辆备件都被丢弃,直接造成原材料的浪费。为解决此难题,该段女工郑琳通过潜心钻研和刻苦攻关,收集了大量技术数据,绘制草图数十张、反复试验数十次,成功研制出了一种铁路车辆备件检修、校正与制作的修复机。
该备件修复机包括:机座、风缸、储风缸、杠杆、支架、调修模头(分上模头和下模头)、模具推杆,原动力为压缩空气。使用时通过开启和关闭操纵阀来实现进风和排风,控制风缸的活塞推杆行程。当打开操纵阀,储风缸内的风压通过排风管便缓缓进入风缸,靠风压推动活塞推杆将压力传递给杠杆,依靠杠杆作用原理压力又传递给模具杠杆,使调修模头的上模头和下模头动作,从而实现物件的修复与制作。
该机不仅降低了检修人员的劳动强度、提高了工作效率而且操作简便,安全可靠,填补了国内铁路车辆备件修复设备的空白。使用该机年可修复钩圆销600根、制动杠杆镶套调修260个、下拉杆修复160套、承簧台修复45个及小型磨耗板的制作,年创效15万元。■谷文生 樊惠敏
【成果54】女工王云用热焊法焊补洋电机节资20万元
近日,一台外罩四处断裂、几乎报废的鼠型三相电动机因送到了山东莱钢板带厂堆焊班,由于该型电动机是一台产于德国西门子公司的进口电机,外壳材质为灰口铸铁,以前从未干过,不知如何进行修复。所以,当电机送来后,员工们面面相觑,最后,把目光转向了班组的电焊工高级技师王云。
王云认真分析了铸铁的材质和力学性能后,决定采用在培温环境下用手工热焊铸铁的方法对断裂的外罩进行修复。紧张的焊接工作开始了,由于铸铁在铸造过程中极易产生砂眼、缩孔、裂纹等缺陷,给焊接工作带来了很大的难度。为了防止焊接过程中产生变形和裂纹,王云连续十余次选择焊接材料进行试验,并不断调整培温温度,保证了焊接时的环境温度始终适于铸铁材质焊接成型的温度空间。随着工件预热――焊接――回火保温等一道道工序的完成,经过近八个小时的连续作业后,电机外罩一次焊接修复成功。
看着即将报废的电机又焕发了青春,王云的心里美滋滋的。听技术人员介绍,成功修复一台这样的电机可节约外委费用近20万元。 ■张 建 |
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