2007班组创新成果汇总(2)

xiaojia

【成果55】中铝河南分公司运输部车辆段外制动班

自制铁路车辆配件显团队智慧

截至1月23日，中铝河南分公司运输部车辆段外制动班工人经过一周的克难攻坚，成功修复了15台铁路车辆手制动机，节约费用3.51万元。
手制动机是铁路车辆手动操作制动部分的惟一部件。当列车进站等待排放防止车辆溜车时，必须用手制动装置进行制动。现有的NSW手制动机为铸铁件，在使用时用锤敲打或撞击，极易造成其重要配件棘子、棘轮断裂，致使手制动不能缓解，造成车轮抱死。由于这种手制动机配件没有库存，且不允许焊修，如不及快处理将严重影响铁路运输生产。元月份以来，该部先后有15台车辆手制动机的棘子、棘轮出现断裂。
在难题面前，外制动班班长张金杰和班组员工商议后决定自己制作。在没有图纸可参考的情况下，第一次制作这种配件的他们通过对照实物，多次解体研究手制动机的结构，测量有关数据，画出了该配件的三视图。又经过车销子，做衬套，刨梯形接触面等工序，终于制作出第一台手制动机的配件棘子、棘轮。大家高兴地安装调试，却发现由于配合间隙过小，手制动机无法正常使用。于是，张金杰又带领大伙反复加工、锉削、试验，一周后，手制动机终于能用了！
新购一台手制动机需2360元，而修复一台的成本仅为20元，每台节约2340元。按每年检修180台车辆手制动机计算，一年就可节省配件费42.12万元。 ■谷文生 樊惠敏

【成果56】莱钢板带厂机修车间钳工班
改造冷却水箱一举三得

日前，山东莱钢板带厂机修车间钳工班员工对1500mm宽带生产线加热炉辊道轴承座冷却水箱进行技术改造，不仅解决了冷却水箱时常因碰撞而导致的锈蚀漏水和轴承座冷却效果不理想、润滑油易干涸的难题，而且年可创效两万余元。
宽带加热炉热送辊道的轴承冷却水箱原设计为顶置式，钳工班的员工们在承包该设备后发现，行车吊装钢坯和推钢机平移钢坯上下料时，经常出现水箱受撞漏水等设备事故。绰号为“小诸葛”的青工张彬觉得这是设计上的缺陷，如果将水箱整体移位，置于吊装钢坯不易碰到的位置就可避免碰撞。没想到，他的这一想法和改造方案很快就得到了班长等有关技术人员的支持和响应，大家一起动起手来。但在改造的关键阶段，又出现了新问题：整体移除的冷却水箱由顶置式改为侧方安装后，虽可避免撞击，但水箱周围却时时处于近千摄氏度的钢坯炙烤，这么高的环境温度，冷却水箱怎么能满足冷却要求呢？面对难题，大伙积极思考后纷纷提出自己的建议。张彬发现，如果将水箱冷却面积在原来基础上增大1/3，将方形冷却水箱改为圆柱形，使轴承外压盖与水盒通过焊接连为一体，用增加冷却面积的方法来改善轴承座的冷却效果，保证轴承座内的温度始终处于合理的温度区间，那么，就不至于让润滑失效。他的这一想法得到了大伙的一致赞同。
改造成功后，冷却水箱不仅有效避免了异物撞击，使轴承座的运行环境得到明显改善，而且还节省润滑剂四倍以上，仅改造一个水箱就能使设备每年的运行成本和维修费用降低两万余元。张 建

【成果57】埠村矿矸石热电厂生技部QC小组
一项小改造节资30万


山东淄矿集团埠村矿矸石热电厂1#、2#锅炉皆为35T/H循环硫化床锅炉，由于长期燃用煤矸石等劣质燃料，两炉逐渐暴露出省煤器磨损、爆管严重，旋风分离器、惯性分离器返料异常，转弯烟道磨损倒塌等问题。频繁的停炉检修不但增加了员工的劳动强度，而且给企业带来较大的经济损失，成了该厂的一道难题。
电厂生技部QC小组通过反复查看、分析，找出问题的症结主要是燃烧室原设计不合理：水冷壁与耐火材料的交界处设计成了一个明显的水平台阶，影响了固体粒子流的下降速度，长时间摩擦造成管子表面磨损；两返料器的返料室所砌耐火砖裂缝、变形、漏灰严重，造成返料不正常；起通流面小，从惯性分离器出来的烟气经过转弯烟道时加快，在顶子切线点处发生碰撞形成涡流将烟道磨透；原转弯烟道的两侧墙耐火砖随运行时间的延长裂缝、进灰、起鼓，造成烟气分布不均，对省煤器管局部磨损加重。
找准症结后，QC小组通过在燃烧室增加台阶数量，喷涂合金，降低了单个台阶的碰撞效应；通过将转弯烟道两侧砖墙更换为耐火砼现浇，中间增设一道耐火砼圈梁，消除了裂缝、倒塌现象；通过在每组省煤器上部加装旧省煤器管，护板上铺设通长不锈钢板，防止了烟气在护板与炉墙间形成烟气走廊，提高了省煤器的整体防磨效果，可降低年维修费用30万元。王俊 张伟