陈汶祥：港口设备的“诊治大师”

王超

深圳特区报

　　在每日巨轮穿梭、货通四海的港口行业，作为一个电气维护工人，陈汶祥非常普通。但就是在这个平凡的岗位上，陈汶祥和他的班组兢兢业业、刻苦坚韧、不懈努力，守护着巨港的正常运转，创造出让全国港口行业瞩目的革新技术，并因此在平凡岗位上创造出最大价值。

　　从零开始

　　中专毕业后，陈汶祥进入广州一家电子厂。尽管他积极肯干，但书本知识与实践需求严重脱节，他逐渐感到前途渺茫。如何提高书本知识与实践需求的黏合度，让他开始有意识地对电控、机电知识的理论与实践孜孜追求。

　　2001年4月，陈汶祥来到深圳，被招商港务公司聘用，成为一名港机维修学徒工。由于以前从未接触过港口行业，门机、桥吊、场桥等这些码头设备对他来说见所未见，更谈不上维修了。

　　怎么办？从零开始，一定要啃下这些硬骨头！陈汶祥暗暗下定决心。此后，他天天泡在码头，从熟悉设备开始，一遍遍跟师傅学习实践，下班后则抱着厚厚的图纸、资料回家钻研。两年后，他的勤奋与努力有了回报：他能根据工况和图纸判断出故障点，提出处理办法。逐渐积累经验与技术的陈汶祥在班组同事中脱颖而出，并考上了高级电工。很快，他被公司调入新组建的岸桥设备维修队。

　　2003年，招商港务向上海振华机电公司订购一批先进的岸桥设备。这种设备没有经验可以借鉴，公司派出3人到上海振华去监造，让他们跟踪生产流程，以更好地熟悉设备。陈汶祥被选中为其中一员。到了上海，陈汶祥没有花一天时间去游览，而是一头扎进车间，从早上7点到晚上8、9点，除了吃饭，全部身心都扑在设备上。当时正是8月，车间里酷热难耐，但陈汶祥浑然不觉。他不断对照图纸与机器，把每个参数都熟记在心，对每个工况细节都不放过。经过两个月的苦战，当这组全新设备运到深圳后，他们已不用厂家技术人员指导，自己就能熟练操作、维护了。陈汶祥过硬的技术与踏实的作风获得公司高度认可，2005年，他被评为公司优秀班组长，并获公司第四届技能竞赛电工专业组第一名。

　　精心维护

　　公司的肯定，给了陈汶祥莫大的鼓励。但他没有自满，而是以学无止境的态度，开始对港口机械进行系统研究。他说，机械如人，会生病；生病后，需要医生诊治；治病则需对症下药，这就靠诊断了。

　　如何诊断？陈汶祥借用中医“望闻问切”的方式。“望”——看机械动作，如行走、旋转等是否按预置程序运动；“闻”——听机械设备的声音，是否异常；“问”——问司机遇到的异常情况；“切”——实际测量各项参数。在这四项工作中，“切”更难，因为许多关键参数作为商业秘密，厂家是不会给的。面对这些问题，陈汶祥在机械运作正常的情况下，就把许多参数测量好，记在笔记本上，一旦发生故障，他就重新测量，然后根据参数差异判断哪个元器件故障。陈汶祥说，“望闻问切”最难的、最关键的是综合逻辑分析，准确判断事故部位，分析故障原因，开出“治病处方”。

　　正是一个个良药妙方，确保了设备正常转转。一次，该公司的2号岸桥发生故障，小车行走中突然停车，几秒钟后又正常，但显示屏没有故障显示，测量各点的数据也正常。岸桥的小车全速度是172米／分钟，突然停车会使驾驶室的所有物品前后倾倒，司机绑着安全带也会受到很大冲击，吊具因晃动而无法控制，可能造成严重后果。鉴于这种情况，公司通知了制造商。制造商先后派了十多个技术人员过来，前后跟踪一个多月，但依然没有找到“病因”。陈汶祥急了。他决定用“最笨”的办法——把系统线路与控制部件一一拆查、测量。他带领几个队友，在机器不作业时开始查、量，花了一周时间，终于在一个电路模块后发现了轻微漏电现象，这是用常规仪器无法检测出来的。前后诊断了几个月的故障就这样解除了。这件事不仅为公司消除了巨大的安全隐患，成功挽救了价值2000多万元的设备，也给生产厂家带来不小震撼。

　　通过这件事，陈汶祥也更深地认识到：在工作中，只有把日常的维护、保养做得更细、更深，才能获得更好的效益。他经常和队友互勉：“机器也像人，你对它好，它就会给你更好的回报。”在他和队友们的精心维护下，多年来，他所在码头的设备故障率一直保持同行业最低水平。

　　大胆创新

　　在技术追求上，陈汶祥始终不停地大胆创新。厂家设计的设备只针对大众化功能，速度、控制方式等都是模式化标准。陈汶祥根据招商港务码头作业量、操作环境等实际情况，对这些设计进行一些针对性的改进。通过这些改进，现在码头上每次装卸船舶，基本都能做到零故障。

　　在码头现场，小发电机修理后，试车采用的方式是，用脚踩着电机，给好励磁，用手转动转子，测量电枢端的微量电压变化，从而判断发电机的发电是否正常。但是，有时试验好的发电机装到设备上却会出现充电不足、充电电流过大损坏蓄电池等情况，并影响到设备的正常抢修时间。如果把发电机安装到设备上试验，仅安装拆卸发电机就要1个小时，还得停用一台与发动机相对应的设备，不符合“修理备用的配件不影响设备生产作业”的准则。对此，陈汶祥动起了脑子。他想，能不能做一个装卸简单的架子，且能模拟设备的动力、负载等条件的辅助设备？他用小电动机代替了发动机的动力，并安装了励磁表、电流表、电压表、电池组负载、灯泡负载，在快速装卸支架上用一根小杠杆调节传动皮带的松紧程度，投入励磁、负载通过开关控制，然后试验该发电机，整个过程在7分钟就一气呵成。这样，不仅能检测到发电机整流内阻、定子匝间短路、励磁量等原试验方式无法检测的数据，而且保证在抢修、临修、保养过程安装的发电机都是正常的，可谓一举多得。

　　2006年，处于节能减排的需要，公司提出对码头场桥等设备进行“油改电”改造。陈汶祥和队友们接下了这一富有挑战性的任务。这也是没有先例可循的技术。如果用老办法，场桥接电必须架设电缆线，电源随着场桥的滑行而不断移动。经过不断试验、构想，他们想出了电缆卷盘供电方式。在场桥上连接一个电缆卷盘，电缆只用插在一个固定电源上，场桥移动时，电缆可通过卷盘收放自如，而且使用成本低、安全性高。有了这个创想，他们开始反复试验、测量，8个月后终于达到满意的效果。这项电缆卷盘成果不仅获得了国家专利，而且很快被其他码头效仿。如今，几乎所有新生产的码头场桥设备都配备了电缆卷盘。

　　引言

　　陈汶祥，招商港务（深圳）有限公司机械二部固机队电气班班长，高级技工。2001年4月进入招商港务（深圳）有限公司，由港机维修学徒工做起，一年后成为公司优秀班组长；2006年，其班组所在队获驻深团工委“青年文明号”；2008年，被交通运输部、共青团中央授予全国交通行业“全国青年岗位能手”称号；2009年，获评“广东省劳动模范”；2010年，获全国劳动模范。

　　劳模感言

　　如果说我个人取得了一些成绩，首先是深圳这个大环境给了我机会。公司领导非常尊重、支持我们大胆革新，给我们提供了进取的平台。我所在的班组也一直有这种提倡学习、钻研的风气。在我个人而言，既然进入了码头机械这个行业，就要踏踏实实从零起步，不断摸索、锻炼，努力做到最好。

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