200多名“老铁” 40年后重走成昆线

屈联西

      ( 2010-06-22 11:07:59 )  来源：四川新闻网-成都商报  
                               今年7月1日是成昆铁路通车40周年纪念日，老铁道兵们聚首西昌，忆峥嵘岁月，缅怀逝去的战友

　　今年7月1日是成（都）昆（明）铁路通车40周年纪念日，在成昆铁路通车40周年即将到来之际，“老铁”们从全国各地赶到四川，坐火车重走成昆线，有的“老铁”是40年后首次重返故地。20日起，他们在凉山彝族自治州西昌市“集结”，开始了为期4天的重走成昆线活动，感受那段历史，缅怀逝去的战友。

　　西昌集结

　　200多名“老铁”感慨不已

　　“40年了，我又回来了，成昆线变化挺大的，唯一不变的还是我们的成昆铁道兵情结。”20日下午3时许，西昌市委礼堂一个会议室内十分热闹，来自全国各地的老铁道兵与西昌的“老铁”共200多人欢聚一堂，回忆起当年的历史，他们感慨不已。

　　“一把铁锹、一个大锤、一辆推车就是当年我们修成昆铁路的工具。顿顿都是米饭、南瓜、洋芋，长时间下来，人根本遭不住！”不过，他们当年仍旧激情满怀，大家都想着赶快修出铁路。说起当年的峥嵘岁月，“老铁”们还记忆犹新。当年这些20多岁的小伙子、小姑娘响应号召入伍，直接上成昆线大会战，如今他（她）们已是两鬓斑白的老人了。

　　执着老铁

　　每年组织战友联谊会

　　成都铁道兵战友联谊会常务会长沈绍国是一名执着的“老铁”。“我们通过网络、电话联系，现在我们有自己的网站，刊物，还有活动中心！”

　　为了让老铁们有个家，来自成都的“老铁”沈绍国总是为大家默默奔走。“从1987年起，我就开始每年搞一次铁道兵战友联谊会，到现在搞了24次，这次是规模最大的，有200多人参加。”沈绍国说，“我们还有成都铁道兵战友QQ群，群友最大的90岁，最小的10多岁，小家伙们属于‘铁三代’或‘铁四代’了。”

　　不变友情

　　川师教授6次到凉山缅怀战友

　　蔡方鹿，四川师范大学首席教授，原铁道兵10师46团2连班长、爆破工，曾是铁道兵的他，在成昆线德昌段建设中洒下了自己的汗水和热血。1975年至今，他已经6次重返西昌、德昌，为牺牲的战友扫墓。

　　“在这个特殊的日子里，我深切怀念包括徐文科、孙建明、梁国仁等烈士在内的许多长眠在成昆铁路沿线的战友！”昨日上午，蔡方鹿教授说，徐文科、孙建明、梁国仁和他本人都是成都市31中的学生，他们一起入伍上了成昆线。“如今3名同学长眠在安宁河畔，虽然时光流逝已经40年，但是他们朴实的身影和音容笑貌我从未忘记过。”

　　蔡方鹿最先干的是爆破工，这是一个危险性很大的工种，他曾见到一位爆破工老兵，遇到哑炮在检查时被炸得粉身碎骨，当场牺牲。“当铁道兵，我亲手点的炮不下一万个。”

　　成昆情结

　　那是最刻骨铭心的岁月

　　为了参加重走成昆线活动，冯国兴和另外10名战友特地从上海赶来，这位70岁的老人曾担任铁道兵团长。他是40年后第一次踏上西昌这片土地。

　　沿着蜿蜒的成昆铁路，他们来到了西昌，在烈士鲜血染红的地方，他们欣喜地看到西昌发生了巨大的变化：当年的茅草房变成了鳞次栉比的高楼大厦，当年光秃秃的荒山滴翠点青、瓜果满枝头，当年的盘山小道如今大道平坦、车水马龙，当年荒凉的彝家村寨人声鼎沸、马达轰鸣。

　　唯有铁路桥的桥墩上还依稀可见当年铁道兵书写的豪言：一万年太久，只争朝夕！

　　“大巷口、410厂、西门坡至今还在，我现在都还记得！”有着深厚“成昆情结”的“老铁”至今能认出西昌的一些小地名，因为在这里埋藏了他很多记忆。重回故里，他将记忆片段连接起来，给战友们讲起了当年的激情岁月。

　　“修建成昆铁路是我人生最成功，也是最刻骨铭心的一段历史！”冯国兴说，原铁10师负责修建成昆铁路吴场至金口河关村坝段，全长135.5公里，漫水湾至店沙关段全长150.16公里，铁10师一共修建了285.66公里。

　　“在这两段铁路旁倒下了316名战友，其中有110名战友被追授为英雄模范！”说起牺牲的战友，这位70岁的老人声音哽咽了。

　　由于成昆线地质条件异常复杂，当年修建条件也异常艰苦，包括铁道兵在内的众多修建单位，不少人把生命献给了这条铁路线，长眠地下守望着过往的火车，超过2100名成昆铁路建设者在建设过程中牺牲，平均每公里有两名战士倒下。

　　今日，“老铁”们将分赴德昌、西昌等地，去走走自己修过的桥梁、隧道，抚摸自己铺设的铁轨、枕木，而看看逝去的战友，更是每一位“老铁”最大的心愿。

　　新闻背景

　　成昆铁路是举世闻名的山地铁路，全长1100多公里，穿越地质大断裂带，沿线奇峰密布、深涧纵横，全线建有桥梁991座，隧道427座，总长344.7千米，桥隧占到整条线的41.6%。由于地形限制，沿线122个车站有42个干脆建在桥梁上和隧道里。从1958年到1970年，18万铁道兵浩浩荡荡开进大西南，筑出了这条举世闻名的铁路，几千人为此牺牲。

屈联西

由于成昆线地质条件异常复杂，当年修建条件也异常艰苦，包括铁道兵在内的众多修建单位，不少人把生命献给了这条铁路线，长眠地下守望着过往的火车，超过2100名成昆铁路建设者在建设过程中牺牲，平均每公里有两名战士倒下。　　
      今日，“老铁”们将分赴德昌、西昌等地，去走走自己修过的桥梁、隧道，抚摸自己铺设的铁轨、枕木，而看看逝去的战友，更是每一位“老铁”最大的心愿。