黄陵矿业一号煤矿：自制防刮蹭装置，安全有保障

唯一xiaopohai

2016年4月，黄陵矿业一号煤矿井下变电所实现无人值守，开创了黄陵矿业公司井下变电所无人值守的先河。新的管理运行模式要求原来“蹲点式”的变电工变为“流动式”的巡检工。即操作人员不仅能够驾驶车辆巡视沿线变电所、水仓、管路，还能够操作高低压设备、处理设备故障。
“自从变电所实现无人值守后，我每班驾驶车辆来回在北一系统巡视，工作环境发生了翻天覆地的变化。以前,我经常‘死守’在变电所里，时常面临枯燥单一的工作环境，容易在不知不觉中产生负面情绪，进而影响了工作效率。”北一系统巡检工刘永飞说。
“没错，我们现在从事着坐在车轮上的工作。”巡检班班长刘宝宝高兴地说。
“哎，班长，巡检车驾驶室至车头距离是1.6米，保险杠右侧是视觉盲区，会车时操作很困难！”刘永飞满脸愁容地说。
……
原来，当巡检工驾驶巡检车在井下灰暗的环境中遇到会车时，必须减速慢行、靠右停车，但是视觉的盲区造成巡检工无法准确判断车辆保险杠右侧与巷道的距离，很容易发生车辆剐蹭事故，严重影响车辆和人身安全。
刘宝宝决定攻克这个难题，他回想起工作中使用的信号灯、行程开关，把它们俩组合在一起。当行程开关位于常开点，那么信号灯处于关闭状态；当行程开关位于常闭点，信号灯被打开。但是谁来“指使”行程开关动作？“指使者”必须安装在保险杠上，具备可伸缩性，他立刻想到弹簧满足上述要求。随后，他把信号灯、行程开关、弹簧、固定架、缆线等巧妙地组合在一起，设计出巡检车防刮蹭装置。当弹簧未被巷道墙壁碰触而压缩时，行程开关位于常开点，那么信号灯处于关闭状态；当弹簧被巷道墙壁碰触而压缩时，弹簧带动行程开关行走，信号灯与行程开关常闭点连接就会发出亮光，提醒巡检工及时调整方向和距离，把巡检车停放在合适位置。
在巡检车防刮蹭装置的帮助下，巡检工在会车时再不会发生车辆剐蹭事故，确保了人身和车辆安全。

羊君

  

煤缘