紧急召回近100万辆车 是对生命的敬畏

林矩鸿

近日，国家市场监督管理总局发布一系列召回公告，共计近百万辆汽车，涉及多个品牌。（7月30日央视新闻）
召回有缺陷的汽车已不是什么新鲜事，国外早几年就有宣传。但我国大规模召回，却是首次。此次召回汽车存在安全隐患，既有“安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出”，造成“二次伤害”；也有“设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏”，等等。
众所周知，交通安全事故由人、车、路三要素组成。据有关数据表明，全世界道路交通事故有75%是由驾驶人因素造成，由车辆因素所引起的道路事故在这个总比例当中占比5%。消弭车辆的缺陷，也就降低甚至清零由车辆因素所引起的道路事故的概率。
亡羊补牢未为迟。从紧急召回近100万辆车想到“疫苗事件”，两者形成的鲜明对比，结果和后果完全不同。汽车召回，也许失去了至少一半曾经对汽车厂商无比的信任，相信会有失而复得的客户信任正是基于厂商自己对生命的敬畏，对客户的坦诚，对“疏”的正确理解和应用。
花小钱，办好“事关人民生命财产安全”的大事，这是企业落实安全主体责任的具体表现。建立召回制度和机制，需要执行监督部门付出努力，需要汽车厂商为挽救更多生命而勇于承担社会责任，需要汽车行业的管理不足和产品缺陷消费者的理解。这是社会管理者、产品生产者和社会参与者三方对生命的敬畏态度。其他行业又何尝不是如此呢？（林矩鸿）

初卫平

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