面向现场 学以致用 摆脱职工素质教育的“软肋”

小鱼

面向现场    学以致用
——摆脱职工素质教育的“软肋”

随着2007年铁路第六次大提速的顺利实施，武汉铁路局信阳工务段管内京广线最高允许速度由原来的160km/h提高到了255km/h，列车运行不平稳的信息也随之频繁出现，用原有的养护维修方法已不能满足维修需要了。针对这种情况，该段组织技术科、职工教育科、质量检控室主管人员结合提速试验车的检测情况开展技术公关，对京广线晃车病害进行综合分析，解决现场实际问题，取得效果后该段立即在该段西平线路养护维修工区建立高速线路精养细修培训基地，对一线工班长及生产技术骨干进行培训，并改进教育培训模式，从根本上提高职工的业务素质，解决一线面临的难题。
培训基地提出了“一条龙”的施教方案，重点突出“二化”，即对理论培训、现场认知、实际操作一次组织完成，做到了理论教育有形化、技能培训现场化。每期培训班为期10天，由段根据生产情况指定车间派5—6名生产技术骨干和工班长参加。在培训期间，由段职工教育科牵头，业务科室及工人技师参加组成的职教小组，依托该250Km/h区段种类齐全的提速设备对高速区段理论及实作标准、250Km/h区段零误差标准作业、正线可动心轨道岔整治、高速区段钢轨修理打磨等方面的知识进行系统的理论讲解，有效提高了理论培训效果。为消灭以往培训中重理论、轻实际的“两张皮”现象，学员以生产现场为阵地，根据西平线路工区管内线路病害情况，与职工共同作业，学习设备病害的检查和整治方法。每次作业前，对本次作业要点进行讲解，作业完毕后，针对作业中存在的问题和不足进行总结，先由学员自己查摆自己存在的问题，然后职教小组对每个学员存在的问题逐一点评、剖析、讲解，使大家清楚了自己作业中，有哪些环节没有到位，怎样做对，提高了学员现场检查和整治线路病害的能力。此外，对于培训过的技术和生产骨干返回班组后，在一个月的过渡期后，我们还将对其所在班组设备的整修质量进行跟踪考核，以保证培训效果最终体现在日常的设备养护维修上。 截至目前，共培训生产技术骨干7期40人，该段京广、宁西、孟宝三条线路设备质量大大提高，保证了列车运行的平稳舒适性。


   武汉铁路局信阳工务段  李高奇（0376-6826135）

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