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吊车油门漏油“魔咒”破解记
【团队创新】 ■ 夏忠 汽车吊有个致命的弱点：使用数年后，腐蚀性极强的刹车油会把多路回转接头“啃”出密密麻麻的小凹坑，出现上车油门漏油的现象，使密封件失效。对付这个致命问题，更换密封件已无济于事，唯一的办法就是更换价格昂贵的中心回转总成件，而使用数年后，总成件也会出现类似的问题，且无法根治，因此这个致命的问题成了汽车吊的“魔咒”，周而复始地困扰着工程建设者。 安徽电建一公司的两台25吨汽车吊也未能逃过这个“魔咒”，两台吊车的上车油门几乎同时出现漏油现象。解体检测确认，两个总成件都被“啃”报废了！ 5月初，该公司机修钳工班成立了由班组技术员、电工技师和内燃技师组成的技术攻关小组，先后尝试用变矩器油替代刹车油、改造刹车分泵等办法，但都因效果不佳而放弃。一次又一次的失败，令攻关小组困惑不已，班长陈斌立即组织召开分析研讨会，大家一致认为，攻关小组前段时间的思路是正确的，要顺着这个方向发散思维，寻找破解方法。经过上百次的实验和摸索，7月3日下午，攻关小组终于找到了一种好办法——用气体来替代刹车油控制上车油门，压力不高的气体“啃”不动铁质的油路接头，不腐蚀橡胶密封件，可谓“一劳永逸”！ 随后攻关小组设计出管路、电路图纸，计算出压力、电流等数据，通过模拟实验，确认利用电路控制气路助力的方式，解决控制上车油门漏油的问题。经过现场对两台汽车吊的上车油门进行改造，效果良好，汽车吊“魔咒”终于破解。 | 
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发表于 2010-7-9 17:38:41
