【今日快评】ofo小黄车押金还能退还吗？

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        近日，小黄车ofo迎来押金“挤兑”潮。最新数据显示，ofo退押金“排队”人数已超1000万，待退金额逾10亿元。
        今天上午，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，ofo小黄车公司出现退押难问题，交通运输部正督促其畅通退押渠道、优化退押流程，加快线上退押进度，切实保障用户合法权益。同时让ofo小黄车公司多方开源节流，增强企业可持续发展能力。交通运输部也将会同相关部门密切跟踪关注事情发展动态。
       那么，ofo小黄车押金还能退还吗？

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ofo小黄车创始人戴威被列入“老赖”名单



1000万追债人和10亿待退押金

近日，小黄车ofo迎来押金“挤兑”潮。最新数据显示，ofo退押金“排队”人数已超1000万，待退金额逾10亿元。

连日来在ofo位于北京中关村互联网金融中心的总部，聚集了大量前来办理退押金的用户，现场排起长龙。这对于该公司来说，无疑是不能承受之重。

“现场退押金情况和线上退押金并无区别。现场并不能直接退押金，用户需填写一张表，包括身份证与手机号码等信息，ofo承诺1-3个工作日退还押金。”ofo公司相关人士对21世纪经济报道记者回应称。

但是，其承诺的1-3个工作日退款并没能执行。此外，ofo公司原CPO(首席产品官)陈为告诉21世纪经济报道记者，已经于今年7月离职，美国市场的运营情况并不清楚。这意味着，ofo的海外业务已基本停摆，其陆续从印度、以色列、中东、澳大利亚、德国、西班牙、英国、韩国、日本等多个海外市场撤出。

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创始人戴威被列入“老赖”名单，不能买房买车旅游

据中国执行信息公开网信息，12月4日，ofo运营主体东峡大通和公司实际控制人戴威已被海淀法院执行“限制消费令”。

根据该消费令，作为公司主要负责人和实际控制人，戴威和公司一起被限制高消费行为，具体包括不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位和高铁，不得在星级宾馆、高尔夫等场合进行高消费，不得购买不动产以及租赁高档写字楼办公，也不得购买非经营必须车辆以及旅游、度假。

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“押金我们一直没动过”、“那你倒是退钱啊”

ofo创始人戴威曾在2017年8月的艾问人物节目中表示，“我们的押金一直都没动过，一直在等待国家相关监管政策出来。”那么多押金去哪了呢？

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那些年，还有这些共享单车伤害过消费者

酷骑单车：2017年8月被大量消费者曝出298元押金无法退还；

町町单车：2017年8月，在长期被投诉押金难退之后“跑路”，仍有大量用户押金未退还；

优拜单车：2017年8月，原本承诺7个工作日退还押金，但是一拖再拖，引起用户不满；

9M单车：2017年8月，不少用户因找不到车、车辆故障选择退款，但是难以联系到客服，公司回应称系统被攻击；

小蓝单车：2018年1月，小蓝单车将单车业务托管给滴滴出行，用户可以自主选择将押金等转换为滴滴单车券和出行券，但滴滴并无退还小蓝单车用户押金的责任和义务；

小鸣单车：2018年3月，无力退还70万用户押金，公司决定破产清算。

从用户的反应来看，大家似乎显得有些后知后觉。实际上，当2018年各地共享单车“坟场”图片在网上流传时，已经预示着共享单车从风口跌落。

人民日报发文点评称，若押金能原封不动当然没问题，但潮水退去后大家已经看到：裸泳者不少。口口声声说“没用过一分钱押金”的，撒谎了。挪用，成了潜规则；不挪用，成了例外。

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关振学