寒夜排险

羊君

来源： 中国石油报 　│　作者： 特约记者 朱启海　通 讯 员 刘诗慧

　　“轰轰轰……”压风机的轰鸣声打破了黑夜的寂静。12月18日2时，在辽河油田欢喜岭采油厂采油作业五区501队08号站供气管线阀组附近，值班干部李勇和李洋正紧张忙碌着。

　　12月17日，该队在对各站气管线进行巡检时发现，08号站至采油作业二区新5号站供气管线的供气压差较大。由于这条供气管线连通着采油501队所有井站的加热炉，管线出现梗阻必须马上清除，否则气压过低就会影响全队的原油产量。副队长李洋立即上报作业区，请求压风机扫线。

　　因当天全厂扫线工作量大，压风机已排到19时。也就是说，压风机怎么也得19时30分以后才能到达现场。时间不等人，李勇和李洋留在现场做扫线前的准备工作。今天本不值班的李洋担心李勇一个人忙不过来，也留下来一起扫线。

　　20时40分左右，压风机终于到达08号站。他们按照操作规程倒工艺、连管线，并通知各站巡井工观察供气系统压力。21时，扫线正式开始。

　　虽然还没开始数九，但晚上气温一下子跌到零下8摄氏度，北风吹在脸上像刀刮一样。俩人先往管线内加入适量的甲醇，通过氮气扫线带动甲醇，防止管线内因积液结冰造成冻堵。由于管线管径大、路径长，李勇和李洋分管管线两端，一个负责控制压力，一个负责憋压、放空。

　　“李洋，你那边的压力是多少？”漆黑的夜里， 1500米长的供气管线，俩人只能借助电话了解管线压力变化情况。手刚拿出来一会儿就冻得通红僵硬，嘴也冻得说不利索话了。

　　2时45分，正是人最困倦的时候，气温已达到零下10摄氏度。借着氮气车微弱的灯光，他们目不转睛地盯着管线压力。“压力正常，管线内的甲醇已从末端的排空处流出，扫线可以停止了。”说着，他俩送走氮气车，将供气管线两端的放空闸门打开，排尽管线内遗留的氮气。

　　寒风中，他们不时跺两下冻得发麻的脚，等到排空氮气已经是凌晨4时多。“没问题，可以倒进气管线生产了。”看到压力正常，管线放出天然气后，李洋将流程倒回08号站干线气系统。

　　“这管线就跟人一样，气顺了，生产就顺，咱们的心情更顺。”俩人边说着边裹紧工服往回走，爽朗的笑声在夜空中回荡。