中企互动平台“文心雕龙擂台赛”997期

浅秋

老师们好！ “文心雕龙擂台赛”997期今天起开赛了。组委会将根据会员改稿质量和参与率，每周评选一名周冠军；每月评选一名月冠军；每年评选一名年冠军，平台将送出精美奖品，请白金会员们踊跃参加。

    竞赛方案如下：
    1、作品原稿：每周四由组委会从本期投稿中选择两篇稿件（摄影稿、文稿字各一）作为竞赛蓝本（也可由会员申请自荐），参赛会员要根据本期主题和原稿所提供素材进行改写；
    2、参与方式：以跟帖方式投稿；
    3、截稿时间：每周日中午截稿，周一聊天会议公布结果；
    4、改稿要求：主题把握到位；语言生动、精炼；新闻要素齐全；
    5、评选方式：由竞赛组委会成员按照改稿要求集体评比决定，夏老师总体把关，组委会成员对参赛作品给予点评，以提高会员的写作水平。组委会成员由平台管理团队组成。
    6、奖品及奖品颁发：周冠军数十元左右纪念品；月冠军数百元左右纪念品；年冠军神秘奖品。所有获奖奖品将在平台年会上统一发放，不参加年会者视为自动放弃。

    经本人自荐及组委会成员研究决定，用以下两篇稿件作为本期的参赛母本

浅秋

空调坏纳入A类安全隐患遭热议

“今后，乘务员对机车空调坏也要填报重要信息。”7月20日，新乡机务段安全监察员卢国顺在调度大厅见到笔者时说。

“以前，机车空调坏排在暑期安全问题库中C类信息。近期铁路部门汛期发生几起安全事故，造成客车晚点。咱们的乘务员在安全反思中，有人提出因大雨、暴雨影响接车，机车乘务员工作时间比以往都长。乘务员值乘时，如果再遇到机车空调坏，有可能因中暑导致意想不到的行车事故。段领导对此非常重视，除了对超劳乘务员采取换班措施外，再就是把空调坏影响安全生产防范预警级别提高两级。昨天，安全科对检修、设备车间各下发一份因空调修理不及时限期整改通知书。”卢监察紧接着解释说。

该企业“清凉一夏”网站也传出被整改网民不同声音，凭什么司机用空调，检修员工埋单。检修员工又不是空调专业维修人员。为此，笔者走访被整改重点班组——新乡南行修班组，碰到该班组郝文师傅正在拨维修电话。他道出实情：“现在，机车空调使用周期长、故障率较高，而且空调主机型号很复杂，配件维修跟不上。一台机车进库，地勤司机需要提报8件活以上，空调修理需要专门给机车大厂驻段维修师傅打电话。进库机车通常会出现其它活件修完了。整备出库时间也到了。机车空调配件还没有到位。机车空调故障不影响走车，过去，就放机车出库牵引列车了。”

这时，从机车大厂“借”来的维修师傅拿着空调配件匆匆进屋。郝师傅向笔者摆摆手，领着维修空调师傅上车了。不一会，郝师傅轻松地回来了，说：“刚才修这个活，一个字‘顺’！空调坏预警级别提高了，在我们班组问题库里上升到全红级别，那就是谁都碰不得的‘高压线’，谁不认真对待就要被‘电翻’待岗。我现在专门盯空调维修。机车空调修不好不能放行。段技术科还有一个专人负责与大厂协调联系空调配件供应。刚开始考核通知书下来，班组有些人不理解，不影响机车出库的活也扣钱。我是乘务员出身，很理解司机苦衷。我劝说，大家上车修一会活，就一身汗。司机要跑400多公里路。机车空调坏了，跑车真受罪。列车在站等线。机车车顶一层薄铁皮就晒透了，乘务员就像热锅上的蚂蚁，在那呆着都不是地方。这么一说，大家都想通了。与人方便，就是与己方便。这项措施出台，检修员工也同样是受益者。大家只想说一句话，修车想着用车人。”

笔者感言：一个企业出台一项或几项清凉举措容易，关键是要在受重视程度和专人负责实施上下真功夫，狠下心去落实。刚开始实施的时候，这也许会受到员工质疑，但只要是利好举措，终究会得到员工认同。措施一旦实施，企业收获安全和效益，员工收获健康和幸福，达到双赢效果。

浅秋

  

7月19日，因参加油田青工网上答题活动而提前获得职业技术晋级考试资格的江汉油田水电厂变电车间职工康艺，顶着高温来到广华变电所，向技师班长刘成海请教保护回路的故障处理技巧，准备半个月后的技师考试。青工网上答题是油田给青年成才开辟的绿色通道，本次答题共有27万人次参加，仅57人获得晋级资格，而变电工种只有康艺一人。康艺利用业余时间潜心钻研初、中、高级和技师的变电运行和维护技能，当别人在QQ农场里收获金币的时候，他却收获了网上答题的第一名。

wxpzp

网上淘得第一桶金
    江汉油田水电厂变电车间青年职工康艺，多年来潜心钻研变电运行和维护技术，近日在网上淘得了第一桶金。他在油田组织的青年成才网上知识竞赛中，从27万人次的答题竞赛中脱颖而出，成为获得晋级资格的57人中的一员，取得了变电工种第一名的好成绩。7月19日，康艺不顾高温酷暑来到广华变电所，向技师班长刘成海请教保护回路的故障处理技巧，为半个月后的技师操作考试做准备。

马兵

在湖北江汉油田组织27万人次参加的青工网答题活动中，仅有57人获得晋级资格，而水电厂变电车间职工康艺却出人意料的取得了变电工种第一名的成绩，这是他利用业余时间努力学习变电运行知识取得的结果。7月19日，答题活动刚结束，康艺就来到广华变电所，向技师班长刘成海请教保护回路的故障处理技巧，为半个月后的技师考试做准备。

杨建yj9798

这篇文章，专业术语太多，写得又混乱，看懂真不容易；学着修改如下——

烈日下机车车顶一层薄铁皮，一会儿就会被阳光晒透了，如果车内空调又坏了，那真是祸不单行，热浪袭来，乘务员就如热锅上的蚂蚁，虽然坚持工作，可却难保不出事故。
机车乘务员战高温的瓶颈被打破了
    战胜袭来的高温天气，保证生产的顺利进行，就要打破制约的瓶颈，对机车内工作的乘务员来说，空调坏了，那可是生死攸关的瓶颈，为破碎它，7月20日，新乡机务段南行修班组没有空调专业维修人员，可机车的空调坏了，不准出车，怎么办呢？该班组郝文师傅，只好赶忙请机车大厂的专业维修师傅来，一起来越过这道坎。
可是以往却不同，机车空调故障不影响走车，早就放机车出库牵引列车干“活”了；因近期铁路部门汛期发生几起安全事故，造成客车晚点。我们段的乘务员在安全反思吸取教训，有人提出因大雨、暴雨影响接车，机车乘务员工作时间比以往都长；乘务员值乘时，如果再遇到机车空调坏，有可能因中暑导致意想不到的行车事故，所以，空调坏了是暑天行车的大忌，是重大的安全隐患。
段领导对此非常重视，除了对超劳乘务员采取换班措施外，再就是把空调坏影响安全生产防范预警级别提高到顶级。
但是有的员工却想不通：“凭什么司机用空调，检修员工埋单，检修员工又不是空调专业维修人员”，还在传统的修理工艺中未转过弯来，段领导却不容忍这种只顾自己的苗头，于是，昨天，安全科对检修、设备车间各下发一份因空调修理不及时限期整改通知书。以强硬的手段，要破除战高温的瓶颈，消除行车中的安全隐患。
限改令、空调坏预警级别提高了，如今在我们班组问题库里上升到全红级别，那就是谁都碰不得的‘高压线’，谁不认真对待就要被‘电翻’待岗。郝文师傅现在专门盯空调维修。机车空调修不好不能放行，段技术科还有一个专人负责与大厂协调联系空调配件供应，想方设法也要修好机车空调。
机车乘务员战高温的瓶颈，在大家的努力下被彻底打破了。

笑看今朝

个人对照稿子，学着修改：

                康艺：顶着酷暑学艺忙
    7月19日，在江汉油田青工网上答题获得第一名的田水电厂变电车间职工康艺，顶着高温来到广华变电所，向技师刘成海学习现场故障处理技巧。长期以来，康艺立足岗位特点，利用业余时间潜心钻研变电运行和维护技能，在油田为青年成才举办的网上答题活动中，他从27万人次的比赛选手中脱颖而出，夺取变电工种唯一名额，获得技术晋级资格。瞧！为准备半个月后的技师考试，他学习多刻苦。

cw101

7月20日，新乡机务段出台了空调坏纳入A类安全隐患的措施。而在此前，机车空调坏在该段仅属于暑期安全问题C类信息。

        是什么让他们有了这一新改变？原来该段乘务员面对近期铁路部门发生的几起安全事故，在认真反思中提出，进入汛期大暴雨影响接车的现象时有发生，造成机车乘务员工作时间的延长，如果此时碰巧遇上机车空调坏，乘务员很可能发生中暑而导致意想不到的行车事故。段领导对此非常重视，经过集体研究，决定对超劳乘务员采取换班措施，同时把空调坏影响安全生产防范预警级别提高两级。

        新措施的出台让负责空调维修的该段南行修班组体会到不一样的感觉。该班组专门盯空调维修的郝文师傅就谈到，空调坏预警级别的提高，也同时提高了他们班组问题库级别，那就是谁都碰不得的‘高压线’，谁不认真对待空调维修就要被‘电翻’待岗。机车空调修不好不能放行。一开始班组有些人不理解，不过通过换位思考，上车维修一会，汗就出一身。而司机要跑400多公里，机车车顶一层薄铁皮，机车空调一旦坏了，车内被太阳一晒像蒸笼，乘务员就像热锅上的蚂蚁，在那呆着都不是地方。大家都想通了，工作劲头也就上来了。现在班组流行一句话：修车想着用车人。

        笔者感言：一个企业出台一项或几项清凉举措容易，关键是要在受重视程度和专人负责实施上下真功夫，狠下心去落实。刚开始实施的时候，这也许会受到员工质疑，但只要是利好举措，终究会得到员工认同。措施一旦实施，企业收获安全和效益，员工收获健康和幸福，达到双赢效果。

屈联西

作者语言文字水平有待提高；
注意准确使用标点符号；
说话要说完整，不要说半句话。

因交稿时间已到，暂说这么多吧。为了方便大家，我的修改内容放在“（）”中。


空调坏纳入A类安全隐患遭热议（新乡机务段：机车空调坏被纳入A类安全隐患）


“今后，乘务员对机车空调坏（加：被纳入A类安全隐患），也要填报重要信息。”7月20日，新乡机务段安全监察员卢国顺在调度大厅见到笔者时说。

“以前，机车空调坏排在暑期安全问题库中C类信息。近期（，）铁路部门汛期（汛期：删去）发生几起安全事故，造成客车晚点。咱们的乘务员在安全反思中，有人提出因大雨、暴雨影响接车，机车乘务员工作时间比以往都长。（，）乘务员值乘时，如果再遇到机车空调坏，有可能因中暑导致意想不到的行车事故。段领导对此非常重视，除了对超劳乘务员采取换班措施外，再就是把空调坏影响安全生产防范预警级别提高两级。昨天，安全科对检修、设备车间各下发一份因空调修理不及时限期整改通知书。”卢监察（卢国顺）紧接着解释说。

该企业“清凉一夏”网站也传出被整改（“被整改”）网民不同声音，凭什么司机用空调，检修员工埋单。检修员工又不是空调专业维修人员。为此，笔者走访被整改重点班组——新乡南行修班组，碰到该班组郝文师傅正在拨维修电话。他道出实情：“现在，机车空调使用周期长、故障率较高，而且空调主机型号很复杂，配件维修跟不上。一台机车进库，地勤司机需要提报8件活以上，空调修理需要专门给机车大厂驻段维修师傅打电话。进库机车通常会出现其它活件修完了。（，）整备出库时间也到了。（，）机车空调配件还没有到位。机车空调故障不影响走车，过去，就放机车出库牵引列车了。”

这时，从机车大厂“借”来的维修师傅拿着空调配件匆匆进屋。郝师傅向笔者摆摆手，领着维修空调师傅上车了。不一会，郝师傅轻松地回来了，说：“刚才修这个活，一个字‘顺’！空调坏预警级别提高了，在我们班组问题库里上升到全红级别，那就是谁都碰不得的‘高压线’，谁不认真对待就要被‘电翻’待岗。我现在专门盯空调维修。机车空调修不好不能放行。段技术科还有一个（一个：删去）专人负责与大厂协调联系空调配件供应。刚开始考核通知书下来，班组有些人不理解，不影响机车出库的活也扣钱。我是乘务员出身，很理解司机苦衷。我劝说，大家上车修（干）一会活，就一身汗。司机（加：开车）要跑400多公里路。（，）机车空调坏了，跑车真受罪。列车在站等线（等线？不知是什么意思）。机车车顶一层薄铁皮就晒透（‘晒透’）了，乘务员就像热锅上的蚂蚁，在那（哪）呆着都不是地方（不是地方改为：受不了）。这么一说，大家都想通了。与人方便，就是与己方便。这项措施出台，检修员工也同样是受益者。大家只想说一句话，修车想着用车人。”

笔者感言：一个企业出台一项或几项清凉举措容易，关键（改为：更重要的）是要在受重视程度和专人负责实施上下真功夫，狠下心（改为：下狠心）去落实。刚开始实施的时候，这也许会受到员工质疑，但只要是利好举措，终究会得到员工认同。措施一旦实施，企业收获安全和效益（企业的安全工作将上台阶），员工收获健康和幸福（员工的身体健康也有保障），达到（加：企业与员工）双赢（加：的）效果（改为：目的）。