“猫在”车厢下面的上水员

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“猫在”车厢下面的上水员

当您踏上熙熙攘攘的春运列车，当您来到火车站候车室，检票口，站台上，大家能随处可见穿制服戴制帽的客运人员，负责解答旅客问题，处理旅客困难，组织旅客乘降秩序……但有这样的一群人，旅客看不见他们。当列车停下，车上的您一边美美地泡面或者洗漱，一边看着窗外的风景时，殊不知可能在您的脚下，有这样一群人一边顶着刺骨的寒风，一边猫着身子一边往列车送上一滴滴甘泉。他们，就是客车上水员。
出生于1993年的郑尧是宜昌东站一名普通的上水员。从2013年上班到现在已经有6年了。这6年他不记得自己给多少趟列车上过水，但他记得，经过他的手，没有一趟列车没喝饱的。
今天是2月7日，大年初三。按照上水计划，郑尧和师傅黄祥斌这个班必须给55趟车上水。所以，在交接班结束后，师徒俩立马穿上防护服，戴上安全帽，带上防护手套，做好了一切准备。
8点5分，宜昌市的室外温度是5摄氏度。郑尧和师傅黄祥斌从待班室出发，走到了三站台宜昌东开往北京西的G556次列车后面。他们必须在8点18分列车开车以前，为这趟编组为16辆的高速列车组加满水，以确保列车运行到下一个加水站。
在股道里，郑尧戴上手套，拔下水管，插进车厢的注水口，静静的等着水上满，再拔下水管，插回水箱，把水管摆放摆成标准的灯泡状。因为一人管一组（8辆）的缘故，师徒两人必须小跑着上水。经常因为动作不到位，在拔水管的时候会被回水溅着，但这时候没有谁会管这些。只是把眼帘的水滴用手一抹，再小跑着将水管插入下一个注水口。
8点15分，师徒俩完成了这趟列车的给水工作后，黄祥斌用对讲机向站台客运员汇报给水作业完毕。当听到客运员的回应后，才放心地走回待班室。俩人听着对讲机里列车运行情况，等待下趟车的到站。一个白班下来，差不多走了两万多步。“每个不同时期，有不同加开的列车，不过我们都习惯了，不管什么时候，保障旅客在车上有水喝，有水用，就是我们的工作。尤其是春运期间客流量大，更要提前按时到岗，完成给水量，让旅客体验更美好！”黄祥斌说。
因为是上水工的缘故，今年25岁的郑尧至今没谈上朋友。对此，郑尧说：为了旅客，我们上水员们猫着身体为南来北往回家的游子送去温暖。这是我的职业，没得选择。|（文：罗庭万 漆玉玲 图：陈晓燕）

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