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请收回停运命令

发表于 2019-4-1 07:57:37 | 查看全部 |阅读模式

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国家花大力气修铁路,修公路的目的是方便人们出 行的,许多封闭的山村县城,因为有了铁路人们出行,山货外运方便了人们生活,增加了当地人的收入,给当地带来许多意想不到的 希望。记得安徽省小岗村为了方便人们出行,须在繁忙的京沪铁路上架一座桥,铁道部,发改委,上海局共同协商给予小岗村架桥时间,全线专门停运一个多小时。为什么就是为了人们方便出行。铁路安全重要,但是人们出行更重要,为了铁路安全,路局一纸命令,停运一趟方便当地外出的列车,值得人们思考。早在八十代初一部电影叫《哦、香雪》描写一条铁路给山区的孩子带来对美好生活的希望,火车成了她们精神信息的载体,不要忘了人民铁路为人民口号,路局的做法是不是在制造新的封闭,断绝当地人对美好生活的向往,说白了这是利己,自私行为的表现,没有全国一盘棋的胸怀,也不利于当地脱贫攻坚工作,曾记得媒体报道西南局,长沙局开行多年的慢车并不赚钱,为了方便当地人的出行,不仅没有停运,而且更换设备,继续运营,与其他局相比(太原局或石家庄局)太小家子气了,我觉得这趟列车不仅不能停运,给当地人修一座横跨铁路的天桥也不为过也,因为铁路的本质是就是方便交通,如果是因为孔庄村在铁路的东边,而因噎废食取消该趟慢车,不仅大大挫伤当地人对铁路的感情,也有损企业的形象,不利于工农关系的长期发展,孔庄站和这趟慢车就是山区当地人的物质和精神的家园,不能毁了他们的家园,让他们重新陷入蛮荒的时代。作者:陆上丝绸之路
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