【当代职工】勤奋铸就青春梦想 ——记中铁二十一局三公司丽香铁路项目部总工程师刘

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孙臣领
    36岁的刘敏，参加工作12年来，先后参与了福厦高速铁路、西商高速公路、成渝高速铁路、宝兰铁路建设，积累了相当丰富的技术指导经验，成为项目上独当一面的技术领导。
    刘敏在2016年底到达丽香铁路项目时，正是丽香铁路建设的关键时刻。21.52公里的辖区内，全线重难点工程就多达5个。尤其是文笔山一号隧道、二号隧道、黄山哨隧道、美全隧道、蒙古哨隧道，受小中甸断裂带和金沙江大断裂带影响，整个标段地质构造极其破碎，隧道施工中渗水涌水、突泥突水时有发生。当时项目标段内的重难点工程均已开工，都在紧张的建设之中，许许多多的技术难题亟待解决。刘敏丢下行囊，立即奔赴施工现场，沿途一路走，一路熟悉，习惯性地记下各个工点的施工情况、规范执行情况、地质构造情况、技术管理情况等，针对发现的问题和需要解决的问题，一一记录下来，立即进入角色，未雨绸缪，提前谋划。
    为了项目安全顺利施工，刘敏不仅每天要跑工地，还要编写大量的施组方案、培训基层技术人员、指导现场技术规范、各类检验批资料、施工日记、施工资料的编写、整理归纳，还要收集、整理、完善各类变更设计的资料。根据业主要求，每一个结构物都要有具体的施组方案，21.52公里的管区内，结构物不胜枚举，工作量之大可想而知。但他从没有因为工作量大而影响施工，即使每天加班到凌晨两三点，也从不喊一声苦、叫一声累。作为一个共产党员，他用实际行动践行了入党誓言。在工作中，他几乎没有空闲时间，甚至每天的休息时间也是一再压缩。在担任丽香铁路项目部总工程师以来，先后为项目变更设计做了大量工作。他通过对施工图纸设计意图及现场围岩情况的研究，有针对性地优化支护参数，制定切实可行的施工方案，合理优化文笔山一号隧道断层支护措施、文笔山二号隧道进口围岩支护等级、文笔山二号隧道横洞丽江-剑川断层支护措施、黄山哨隧道进口围岩等级及蒙古哨隧道进口围岩等级等。通过技术措施的合理优化，较好地控制了成本投入，加快了施工进度和质量安全。
    作为项目部总工程师，平时他还特别注重对分部、架子队技术人员的培养。针对各种地质条件下施工规范、各个洞口技术人员的不同素质，他与工程部长杜育锋一起，每月召集全体技术人员进行一次专业培训。尤其是重点线路的技术保障、技术规范、超欠挖控制与处理、初支背后脱空处理、仰拱开挖与钢筋绑扎、二衬防水板铺设与钢筋绑扎、二衬混凝土质量控制等，按照具体情况，进行有针对性地教学。
摘自《甘肃工人报》2019年4月24日

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