用行动诠释勇作为敢担当

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故事的主人翁叫王书忠，是一名党员，自担任运搬工区单轨吊队队长以来，他凭借勇于担当作为的精神，在10306、7302、8301等工作面安撤运输任务中，硬是带领队员们克服重重困难，顺利完成了矿领导都持怀疑态度的艰难任务，为区队争得了荣誉。  
故事发生在2019年3月7302工作面安装期间。这个工作面是全省首个全智能化工作面，单线运输距离长达3000余米且全程下坡，加之，支架吨位重，工作头绪多，预留时间紧，能否按期安装完成，直接关系到这个矿在公司的主力矿井形象和生产接续。矿长王春耀也多次到现场并对单轨吊运输提出严格要求和宝贵意见。
吊运支架前的工作就是更换48T和36T支架专用起吊梁，他看图纸、查管路、造条件，可是一个班下来，密密麻麻的文字资料，错综复杂的管路接口，简直让他焦头烂额，可是，身上的担子告诉他：不能等。上井后他主动与厂家通电话、求真经、解难题，并用笔记本耐心地记录着改装的步骤和各个液压管路的对接顺序及作用，直到深夜躺在床上了，他还要在脑海里再回忆一遍。第二天他带着从厂家那里学来的真经到现场，可是单轨吊距地面有近4米的高度，他需要昂着头、挺着腰、伸着手去卸管路，每一次残留的液压油都会顺着袖口流到身上，一个小时下来胳膊酸了，腿脚麻了，衣服也被油侵透了，这些都被他抛在了脑后。“那几天脑子里不想别的事了，就想着怎么尽快把吊梁换好。”他说。
“运输过程中由于距离长、坡度大、支架重，最常见的突发情况就是鼓管子漏油。”区长王彦明说。每当这时，不论停车处环境多么复杂，不论车体温度多高，他顾不上一个班的劳累，脑海里就一个信念：扛梯子、带工具、召队伍，抢修！抢修！即使临近下班时间，也要在保证安全的前提下，用最短的时间抢修！决不让运输任务在自己这里耽误一秒钟。
时间就是命令，现场就是战场，每次都是大汗淋漓，每次都是全身油渍，每次都是气喘吁吁……到现场监督检查的矿副总工程师温洵也多次被他们的干劲儿所感染，竟然亲自投身到战斗中去。他连续十多天奋斗在现场，整个运输期间，未出现一次因机车故障导致的停运事故。每天下班一进家，第一件事就是先躺在床上休息。“你天天这么累，图什么？”工友这样替他抱怨。“图个心安，领导把这项任务交给我，我不能半途而废，只要能让机车健康运行，一个月不休班也没什么。”他这样诠释着对待工作的态度。（周广琦）