120分钟等于一天——记麻城工务段综合机修车间铝热焊焊接三班

mxl · 发表于 2019-7-3 22:09:21

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120分钟等于一天

——记麻城工务段综合机修车间铝热焊焊接三班

“师傅们，我们今天的任务是对京九线横车站下行10#道岔更换上的曲基轨进行焊接，时间为120分钟，具体封锁施工点以行车调度为准。”7月2日下午17点整，历经从麻城到工地两小时的汽车奔袭，刚一下车，麻城工务段综合机修车间焊接三班班长马磊，就风尘仆仆地向其他7为工友布置着具体工位的工作。
由于今天情况特殊，横车站下行3道被一列货物列车占用，原来靠专用平板推车在钢轨上运送的一千多公斤工具材料，要全凭人力手提肩扛徒步三百多米，才能搬运到位。这是一项相当消耗体力的重活，再加之当天当地气温高达35℃，大家来回几趟忙碌下来，一个个汗流浃背，衣衫全湿，但赁是没有谁叫苦喊累的，在封锁施工开始前10分钟，全部精神饱满地进入战位。
18点整，随着武汉局集团有限公司行车调度一声令下，封锁施工紧张有序进行。但见焊接三班的员工，在班长马磊的带领下，有条不紊地进入战斗状态：氧气割轨（图1）、锯掉钢轨（图2）、焊头除锈（图3）、合力对轨（图4）、立模封箱（图5-1、5-2请任选一幅）、预热焊接（图6）、推骝焊头（图7）、精磨焊头（图8-1、8-2请任选一幅）、细磨焊头（图9-1、9-2请任选一幅）……铝热焊的每道工序衔接紧凑，一气呵成。19点30分，钢轨焊接成功，为接下来的安全正点开通线路，赢得了宝贵的时间。
目睹这一切，跟班把关的车间党支部书记胡新安深有感触地说：“虽然我们每天的封锁施工满打满算只有120分钟，但为了这120分钟的安全优质，出发前的工具材料准备和装车、路途中的辛劳奔袭、到达后的工具材料卸车并转运进工点，每一个环节都需要劳神费力，不可掉以轻心！”
的确，这分明就是120分钟等于一天的工作，就像火箭发射升空展现出的激动人心的辉煌瞬间一样，辉煌瞬间的背后，是不计其数之人力、物力和时间、空间等各种资源有效配置的喜人成果。

李小敏
2019、7、3