出行的变迁

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从1949年建国到2019年，70年风雨征程，让衣、食、住、行的变化，70年改变着你我的生活。
刚建国时期——交通不便：大城市(如北京、上海)，电车、汽车比较多见，黄包车、自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。
说到行，从主要依靠步行，到拥有第一辆自行车；从时速几十公里的绿皮车，到时速350公里的高铁；从长时间排队只为搭上一辆公交车，到如今手机一开就能叫到网约车……70年来，咱皖北人亲身感受着建国70年交通方式的巨大变化，享受着越来越便捷的出行服务。
上世纪七八十年代，出门基本还靠步行：
自行车撑起一家人的出行
改革开放之初，今年56岁的王伟生活在老家蒙城县北赵集公社路东大队王小圩。他告诉记者，那时候自行车数量比较少，与缝纫机、手表并称为“三大件”，地位无异于现在的私家车，谁家有辆自行车那是很让人羡慕的。那个年代，人们出门基本靠步行。让他印象深刻的是，他经常步行十几里去北赵集赶集，有的人还步行5多里地去赶古庙会。
1984年，王伟结婚时，妻子家陪送过来一辆“飞鸽”牌自行车。“这以后走亲戚、赶集都骑着自行车去，孩子坐在大梁上，比较轻的东西就挂在两个车把上。”王伟说，后来流行斜梁自行车，他又攒钱买了辆斜梁自行车。每到春节，在公社工作的夫妻俩就带着孩子骑半个小时自行车回家过年。
“现在我还记得小时候爸爸骑着大梁自行车带我走亲戚的场景，那时我坐在大梁上，双手很自然地扶着车闸的位置，爸爸一捏闸，我一不小心就会被夹到手。”王伟的儿子王亚笑着说。
上世纪90年代至新世纪，摩托车小汽车成新宠，汽车火车车次增多：
上世纪90年代，摩托车、小轿车逐渐成为人们的新宠。“当时马路上大多还是摩托车，一辆小汽车得好几万块钱，对于平均工资只有二三百元的多数人而言，近乎一个天文数字。”王伟说，1993年，他花5700元买了辆嘉陵摩托车。此后，工作变迁到许町镇，他回老家许町镇半个小时就到了。
今年58岁、年轻时常坐火车到东北出差的王先生告诉记者，上世纪90年代，当时的蒙城县县城也就一个汽车站（现蒙城县客运总站），要坐火车站宿县与蚌埠火车站，火车、汽车的车次增多，人们外出可选择的交通工具越来越多，出行方便了许多。
后来，随着市场经济的繁荣，一部分先富起来的人也买起了小汽车，大街上的轿车渐渐多了起来。如今小汽车已成为市民工作和生活中常见的代步工具，遍地都是。据县公安局交通管理大队车辆管理所数据显示，2018年年底全县机动车保有量已达25万余辆。
高铁来了说走就走，手指一点网约车就来：
杨梅在我县工作，因工作需要经常到广州出差。“刚开始需要到火车站排队买票，有时得排一两个小时。从蒙城县没直达广州的车，只从阜阳、宿县与蚌埠火车站还需要20多个小时，我每次坐车都犯怵，车厢里人挤人，坐一回车就像得了一场重病，好几天都缓不过来劲儿。”杨梅说，2010年后蒙城县有了高速公路出行更方便，从蒙城县到合肥仅需2个半小时，还能在网上购票，说走就走，方便多。
如果有一天实行车限号，或者和朋友聚餐要喝酒，他就会叫网约车。“在手机上用手指一点，输入目的地，网约车两三分钟就来了，很方便。”王伟说。
从“自行车王国”到共享单车，不只是“回到原点”
想不到的是，几十年后，自行车竟然又成了人们喜欢的出行方式之一。“70年前，能有一辆‘永久’或‘凤凰’，不亚于现在的奔驰、宝马。”
买的第一辆自行车是“凤凰”牌的，花了180多块钱，顶得上他4个多月工资。第一天骑自行车上班，张西森没来得及停车落锁，就被同事们抢着推走试骑。自行车被借走骑了一上午，车梁、车泥瓦上都是灰，张西森赶紧掏出车座下塞的毛巾反复擦拭一番并抹了一层自行车油。
“那时还是计划经济，买车得有购车券，所以，能买得起自行车就是一种身份的象征。”张西森说。慢慢地，自行车成了主要的交通工具。一家人骑着自行车，车把上挂两瓶罐头、一包点心，就能走亲戚。“那时候说一个人家庭条件好不好，就看他是不是‘骑着倍儿新的自行车，带着彩花的暖水瓶’。”
到了90年代，摩托车开始走进家庭，取代自行车成为新一代奢侈品。“那种跨骑式摩托车，发动时得用脚狠蹬启动杆，启动后噪声很大，‘突突突’的声音老远都能听到。”张西森笑着回忆，“如果嫁女儿能有一辆摩托车陪嫁，那是非常有面子的。”
再往后，随着电动车、汽车的崛起，自行车渐渐没落。张西森也在2012年买了第一辆小轿车。不过，近两年来，随着共享单车在各地兴起，解决人们“出行最后一公里”的自行车又迎来了“新生”。
与70年前不同的是，如今的自行车只是人们众多出行方式的选择之一。这个看似回到原点的出行方式，背后却是交通工具插上互联网翅膀后的又一次更新迭代。
“互联网+交通”正在满足人们个性化、多元化、便捷化的出行需求。出远门再也不用到车站排队买票，在家里动动手指就可以实现；出门乘坐公交车，手机APP可以实时告知公交的“行踪”；想要打车，手机上网就可以约车……
对于每一个出行者来说，建国70年巨变之后，“说走就走，路不再长”，已成为现实。（王干）