【转】第四届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛举行 聚焦职业与安全

宝石花的心

6月18日至19日，“第四届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛暨机动车驾驶教练员职业发展研讨会”（以下简称论坛）在云南昆明举行，本届论坛以“职业与安全”为主题，邀请来自美国、法国、西班牙、中国香港等国家和地区的行业专家，围绕以机动车驾驶教练员职业发展促进道路交通安全开展交流研讨。

论坛上，由交通运输部职业资格中心组织编写和审定的《交通运输职业系列丛书—机动车驾驶教练员》《中国交通运输从业人员发展报告—机动车驾驶教练员》《机动车驾驶教练员国家职业技能标准》等研究成果发布。

目前，我国机动车驾驶培训行业轻培训、重考试情况严重，部分机动车驾驶培训机构为了应对考试而培训，新驾驶人交通安全素养不足，存在较为严重的交通隐患。论坛组委会执行主席闫文辉表示，论坛旨在增加行业的交流沟通，推动我国驾驶培训由应试教学向素质教育转变，培养优秀有素质的驾驶人，提升机动车驾驶教练员职业地位和社会影响力。

智能教学培训模式首次亮相

本届论坛上，除了驾培行业各界人士共同交流外，还举办了“中国车驾管历史回眸展”和全国文明交通进驾校“五个一”活动展示。此外，智能教学培训模式也在本次论坛上首次亮相。



“中国车驾管历史回眸展”、文明交通进驾校“五个一”展示引人驻足。主办方供图

本届论坛上延续了中国车驾管历史回眸展，共展出20余件珍贵藏品，包括迄今发现的中国最早汽车驾驶证、教练汽车车牌、学习驾驶合约、学习驾驶师徒合同、学习驾驶申请登记考验书等，系统地回顾了中国汽车驾驶培训及驾驶证制度的变迁历程。

今年全国文明交通进驾校“五个一”活动展示对公安部、交通运输部组织开展的文明交通进驾校“五个一”活动进行了精彩展示。据悉，2019年文明交通进驾校“五个一”活动目前在全国31个省（区）、市，文明交通进驾校“五个一”活动已经形成政府主导、部门联动、驾校尽责、行业参与”的工作格局，各地有序推进，效果突出。论坛当天，各界来宾在“五个一”活动展板前频频驻足观看。

公众交通安全意识淡薄

随着中国经济持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。公安部交通管理局局长李江平此前对媒体表示，截至2019年3月底，全国机动车保有量达3.3亿辆，其中汽车达2.46亿辆，驾驶人达4.1亿，机动车、驾驶人总量及增量均居世界第一。机动车保有量的不断增长和驾驶人数的激增，使得驾驶人的素养与交通安全的矛盾日益凸显。

世界卫生组织在今年5月发布《2018年道路安全全球状况报告》，报告指出，道路交通死亡人数持续攀升，全球每年135万人，即平均每小时世界上就有154人因交通事故死亡。

公安部交通管理局统计显示，截至2018年，全国共受理交通事故报警超过2600余万次，每一次警情的背后都潜藏着人民财产损失甚至逝去生命的巨大风险。

根据最高人民法院2018年3月发布的《机动车交通事故责任纠纷案件报告》显示，在机动车交通事故发生的原因中，排名前三的分别为无证驾驶、酒后驾车和开车玩手机，这三种违法行为直指驾驶人交通安全素养的缺失。

聚焦“职业与安全”

道路交通安全是一个世界性的社会问题，教练员职业发展也是国际上驾培行业共同关注的话题。本届论坛上，国内外嘉宾以论坛主题“职业与安全”为核心展开精彩演讲和讨论。

此外，四位中国嘉宾也就教练员的职业现状和发展进行了精彩演讲。其中，东方时尚驾驶学校股份有限公司总经理闫文辉发表了题为《职业素养与交通安全》演讲，重点系统地介绍了职业素养与交通安全、素养的含义、国民交通安全意识的现状、交通素养与安全的关系以及激活交通安全原点等几方面的内容。

闫文辉认为，教练员是新驾驶人驾驶意识和驾驶技能的“启蒙者”，也是安全文明参与交通的“引路人”，职业具有承担重大社会责任，教学过程存在一定风险性，施教要求依法、规范；教学群体复杂多样等特点。“教育者必先受教育”，结合教练员的职业特点，如何真正为人们系好交通安全的“第一粒扣子”，不断引导交通文明朝着正确的方向前进，这就要求教练员必须具备良好的交通安全素养和职业素养。

来自黑龙江省哈尔滨市驾校理论课教员刘兆辉带来了题为《教练员的职业与安全》的演讲。他指出，目前大部分教练员是“半路出家”，理论和文化知识基础薄弱，有丰富的实践驾驶经验，但缺乏系统的理论知识，“知其然，不知其所以然”教学语言贫乏，教学方法落后。教练员行业规范和从业标准需要完善和加强。

转自：人民网北京频道

羊君

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教练员行业规范和从业标准需要完善和加强。