河北建工集团省安保定分公司中钢印尼项目煤线通廊小纪

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河北建工集团省安保定分公司中钢印尼项目煤线通廊小纪

        随着时间流逝，河北建工集团省安保定分公司中钢印尼项目2#焦炉简易投产的节点越来越近，焦线通廊的制作安装成为印尼项目部首要解决的问题。
        煤线通廊中跨度最长、吨位最大、与其他施工单位交叉最多的C103通廊则是重中之重。C103通廊全长140米，重量高达133吨，位于三冶粉焦沉淀池与排水沟中间，且与炉前外线两趟管廊交叉。种种问题影响着C103通廊的顺利预制与吊装。
首先面对的问题就是场地，通廊西侧的粉焦沉淀池模板刚刚支好，混凝土还未浇筑，东侧排水沟已经做好，极大地制约了通廊预制场地，项目总工杨涛和班组长马金兴商议决定，先用铁板盖住排水沟，再用挖机平整场地，压实，最后用管桩找平，此项举措极大地扩大了预制场地，可以使得两段通廊同时预制。
        第二个问题就是材料，实风绿建下的料大部分是按类型分包来的，钢柱在哪几包，横梁在哪几包，因为场地的制约，不能把所有框架全部打开再找料，班长马金兴安排专人把材料按跨度分好，对照到货清单一点点归拢，免去了一次次找料的重复工作。
        经过项目部和班组人员的共同努力，通廊如期预制完成，随之而来的就是吊装问题。由项目总工杨涛放样，参考吊装起重表拟定计划由100吨履带吊和80吨汽车吊协同作业吊装，由于雨季场地泥泞不堪，项目副经理马东积极协调车队和事业部部长，先用挖掘机平整场地，再来回走动压实；通廊吊装时专业起重工朱献伟指挥，班组人员共同配合。
        经过项目部和班组一个月时间的共同努力，C103通廊顺利吊装完成。