“00后”乘务员孙海琴的春运“首秀”

羊君

来源：新华网


　　1月16日，在大冶北站开往上海虹桥站的G1730次列车上，乘务员孙海琴在整理行李。孙海琴是武汉客运段北线动车组的一名普通乘务员，身为“00后”的她今年第一次走上春运乘务服务一线。每次出车，孙海琴需要工作近12个小时。尽管工作繁重，但孙海琴却表示自己会尽力做好：“乘务工作就是需要细心和奉献，今年的春运是我的首秀，我一定会把服务做到最好！” 新华社记者 丁汀 摄


　　1月16日，在大冶北站开往上海虹桥站的G1730次列车上，乘务员孙海琴在整理医药箱。孙海琴是武汉客运段北线动车组的一名普通乘务员，身为“00后”的她今年第一次走上春运乘务服务一线。每次出车，孙海琴需要工作近12个小时。尽管工作繁重，但孙海琴却表示自己会尽力做好：“乘务工作就是需要细心和奉献，今年的春运是我的首秀，我一定会把服务做到最好！” 新华社记者 丁汀 摄

羊君

　　1月16日，在大冶北站开往上海虹桥站的G1730次列车上，列车长张国强指导孙海琴（右）检查消防器材。孙海琴是武汉客运段北线动车组的一名普通乘务员，身为“00后”的她今年第一次走上春运乘务服务一线。每次出车，孙海琴需要工作近12个小时。尽管工作繁重，但孙海琴却表示自己会尽力做好：“乘务工作就是需要细心和奉献，今年的春运是我的首秀，我一定会把服务做到最好！” 新华社记者 丁汀 摄


　　1月16日，在大冶北站开往上海虹桥站的G1730次列车上，乘务员孙海琴在使用列车广播播报列车到站信息和安全提示。孙海琴是武汉客运段北线动车组的一名普通乘务员，身为“00后”的她今年第一次走上春运乘务服务一线。每次出车，孙海琴需要工作近12个小时。尽管工作繁重，但孙海琴却表示自己会尽力做好：“乘务工作就是需要细心和奉献，今年的春运是我的首秀，我一定会把服务做到最好！” 新华社记者 丁汀 摄