宁波舟山港科技创新之路

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位于东海之滨的宁波-舟山港，是我国深水岸线资源最丰富的地区之一。随着宁波港、舟山港实质性一体化整合完成后，浙江港口一体化进程稳步推进，港口资源要素整合进一步提升，以宁波-舟山港为主体、以浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为两翼、联动发展义乌陆港及其他内河港口的“一体两翼多联”的港口发展格局业已形成，为将宁波-舟山港打造成为全球一流的现代化枢纽港和全球一流的港口运营企业，实现快速、可持续发展提供坚强保障。

2017年，宁波-舟山港完成货物吞吐量7.2亿吨，同比增长8.4%；集装箱吞吐量2597万标箱，同比增长13.8%。

2017年12月27日，宁波-舟山港成为全球首个年货物吞吐量超10亿吨的大港，连续9年位居世界第一。



在国家“一带一路”重大倡议下，宁波-舟山港的欧洲航线、地中海航线、印度航线、俄罗斯航线等在航班数量、箱运量上，均保持着稳定增长。特别是东南亚航线总数已增至29条，覆盖了东南亚主要国家。

2017年，宁波-舟山港新增“一带一路”航线5条，目前“一带一路”航线总数已达86条，全年航班增至近5000班，全年箱量超过1000万标准箱，同比增长16%，占全年宁波-舟山港箱量的四成左右。

同时，已连续3年成功承办“海丝港口国际合作论坛”，达成了在港航界具有一定知名度与影响力的“宁波宣言”，形成了丝路沿线港口之间合作、共商、共建和优势互补的新格局。

在这样良好的局面下，宁波-舟山港坚持创新引领，加快港口转型升级。

为了加强技术创新的建设，促进港口经济更好的发展，从宁波-舟山港股份有限公司年报获悉，从2013到2017年，宁波-舟山港集团共投入研发支出分别为1139万元、1372万元、2207万元、2259万元和2454万元，占营业收入比例如图1所示。



图1 宁波港集团研发支出总额占营业收入比例（2013-2017）



从2013至2017年，宁波港股份有限公司作为宁波港的主要运营商，研发支出占营业收入比例基本呈现逐年上升的趋势，说明宁波-舟山港把提升科技水平放在了十分重要的位置，是集团公司持续践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展新理念的必然结果。