公司管理及法律风险案例集：小智的创业故事

CH.L.B

源自网络
导言:“大众创业、万众创新”已经成为我国社会的主旋律。热情高涨的创业者们，在激烈的市场竞争环境下，必须树立“市场经济就是法治经济”的理念。在创业过程中，创业者不但要依靠律师提供全面的法律服务，更需要自己不断地学习和掌握法律的基本制度和精神。如此，才能适应法治社会的发展要求。

公司是市场经济活动中最主要的市场主体，当前社会的主要经济活动，基本上是通过“公司”这一组织形式来进行。因此，学习和掌握公司运营方法及相关法律制度，已经成为创业者必备的基本技能。

公司是企业法人，具有民事权利能力和民事行为能力，依法独立享有民事权利和承担民事义务。公司具有独立的民事主体地位，这一制度的核心是公司财产的独立性。

下面我们通过小智的创业故事（法律风险管理案例），从商业投资和管理者的行为习惯，用尽可能通俗的表达方式，去了解公司的基本法律制度，以及公司的经营理念和管理方法：

小智性格豪爽大方，喜欢请客喝酒，因此结交了各行各业的朋友。广泛的朋友圈，使小智获得很多商业机会，但每次与朋友谈到商业合作，朋友总是问小智：你现在都有哪些公司？ 公司主要是做什么业务的？

朋友的这些问题，让小智想到了自己之前的创业经历：以前，小智经常通过各种关系，承揽到一些工程施工项目，然后挂靠在相应的建筑公司名下，自己组织施工队伍进行施工，并按工程造价的3％至8％向建筑公司缴纳管理费（也叫挂靠费） 。有些项目小智可以直接与建设方（业主）领取工程款，但大部分项目的工程款，是业主先拨给建筑公司，建筑公司再拨给小智。每次找建筑公司拨款，小智都要陪相关人员喝上几餐酒，这事花了小智不少时间和精力。

前年，小智还投资买了一辆大巴车，请两个司机专门跑固定线路的旅客运输。这个大巴车也是需要挂靠在一个运输公司名下运营，每年小智都要交一定的挂靠费给运输公司，而每个月的运费结算，运输公司总是拖拖拉拉，不按时结算给小智。

经过这段时间思考，小智决定自己成立一家公司。但成立一家什么公司呢？小智首先想到运输公司，象他的大巴车挂靠的那家运输公司，公司自有的车辆不多，基本上是别人购买车辆挂靠的。运输公司不用投入很多资金，只依靠向挂靠的车辆收取一定比例的挂靠费，公司就能够有很好的资金收入。

还有那些建筑公司，不管公司能不能拿到工程施工项目，都会有很多人拿到施工项目，挂靠在公司名下进行施工。公司只靠收取挂靠费就是一笔不小的收入。

小智咨询了很多部门的朋友，才了解到：成立一家运输公司不难，但运输公司有经营资质等级划分，五个不同的资质等级可以经营的运输线路和线路长度是不同的。要获得高等级的经营资质，不仅需要达到一定的经营规模，还需要具备一定的经营年限和经营业绩。更主要的是，运输管理部门规定，每条固定线路的运营车辆是有限额的，而目前的固定线路车辆限额，早已被各运输公司占满。因此，成立运输公司是难以经营的。

成立建筑公司，同样有企业资质等级的划分。资质等级低的，基本上没有人愿意把施工项目挂靠公司名下。这样看来，直接成立建筑公司也不现实，但有个变通的方式：去外地找一家资质等级高的建筑公司，以它名义在当地成立分公司，自己作为分公司的负责人，与总公司签订《承包合同》，靠自己在当地寻找业务（包括挂靠项目），然后与总公司分享分公司的经营收入。

设立建筑公司的分公司虽然可行，但分公司在法律上不属于自己所有，这意味着分公司靠自己努力获得的业绩，是不能沉淀成为自己个人的经营业绩的。

成立运输公司或建筑公司的计划都行不通，小智又想到自己以前曾从事汽车销售工作，现在又认识很多施工老板 ，何不成立一家汽车销售公司，专门经营工地施工车辆的销售、保养和维修。

拿定主意后，小智马上向工商行政主管部门申请公司设立登记。但小智又碰到一个问题，公司只有他一个股东就只能设立一人有限责任公司，而且一个自然人只能投资设立一个一人有限责任公司，该一人有限责任公司以后也不能投资设立新的一人有限责任公司。

小智觉得设立一人有限公司对以后的事业发展不利，但又找不到合适的合伙人，没办法只能拉自己的老婆去顶数。就这样，小智成立了一家汽车销售服务公司，股东只有他和他老婆两个人。小智是公司的执行董事兼总经理兼法定代表人，他老婆任公司的监事。

公司成立后，小智正式开始了他那充满艰辛而富有传奇色彩的创业之路……

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