那条线路

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那条线路

郭祥勤

　　我与张双贵师傅分别10多年了，他时时让我记起，难以忘怀。2005年春，为了生计，我同十几位老乡结伴，从安徽来到杭州，几经周折，应聘在杭州公交公司开公交车。去车队报到时，队长叮咛说，20路车线路复杂，车况破旧，途中还要过三条铁路……因此，车队安排张双贵师傅带我熟悉路况。
　　张师傅58岁了，但看上去像40多岁的人，白皙的皮肤，二八式分头，没有白发。说话特客气，待人热情。第一天跟车上路，我就懵了，上班高峰期，满马路的人，电动自行车似幽灵，不时从道口窜出来，让你防不胜防。而张师傅总是悠然地开着车，对车前路况泰然处之。我坐旁边，默记着转弯的路口，思忖：城市路况比我跑长途车累多了。行驶中，每到拥堵的路口，张师傅示意我注意观察。
　　车到终点，张师傅问我有何体会。我说，就是紧张、揪心，虽然我没开车，身上却也汗津津的。张师傅画了一张草图，详细给我讲解各路口一天的状况，左右转弯时应注意的事项，哪条路时速不应超过多少……把路上的一切情况介绍得特别详细。上班高峰过后，才可让实习人员驾车，张师傅在一旁鼓励着：“别紧张！就像你平时开车一样，又不是驾校刚毕业的，公交车不追求速度，主要是平稳、细心、谨慎！不碰挂车外，不摔伤车内！”在张师傅的提示和引导下，我小心翼翼地跑了一圈，慌乱的我只顾车前左右的扫描搜索，根本没心思去记路口转弯，全靠张师傅打手势指挥。到了终点，他才对我的不足一一指点出来，使我恍然大悟，是自己过于急躁，不够细心……
　　中午，我们有半小时的吃饭时间，回到起点站，我就跑到食堂买了两份盒饭，表表我这徒弟的心意。可张师傅却如数把钱退还给我，并说，你在实习期间没工资，脚踏实地，生活不易……无论我怎么推让他都不接。站房内别的师傅对我说，张师傅带徒弟他都管饭，从不让徒弟买饭。我很过意不去，师傅不吸烟、不喝酒，也没其他嗜好，唯有勤勤恳恳地工作。那时车队的车辆十分破旧，有六七种型号，大部分都是改装车，技术性能差，不好操控。在站头站尾的空闲里，张师傅对每台车的技术状况都给我详细介绍，哪辆车常抛锚……他都了如指掌。我还听同事说，张师傅修车也很在行。特别是在上班高峰时，一旦车辆抛锚，车流、人流堵得一塌糊涂，就是路救车也赶不过来，只要张师傅路过，不管车上路面脏不脏，他都会钻上爬下地去抢修。几乎每位同事的车，他都修过，大家既感动又敬佩。
　　虽然我的实习仅十来天，但张师傅的言行和品质，对我影响很大。我们每天都在这条线路上，凡遇到车辆问题，我都会向他请教。他还牵挂我的衣食住行，给我联系租房，车场公寓噪声大，休息不好。他说我初来乍到，听不懂杭州话，担心房东欺生。
　　2006年下半年，由于城市发展的需要，公交线路进行营运调整，我和张师傅被分开了……新线路在城北，上班期间我们也没有碰面的机会，我只能在逢年过节时和他通个电话，他总是问车况、路况如何，一定要把住行车安全关，管好自己的身体。放下电话，让我倍感温暖、抚慰。
　　随着地铁不断的开通，公交线路也逐步取消，我又被合编到钱江南岸的另一家公司，来往市区就不便了。一次公司开会，见到老线路上的熟人，得知张师傅退休了，和夫人一道去女儿家带外孙，手机也换了号，我们失去了联系。可我总是记着他，想到我脚踏上杭州之后，是张师傅的诚挚和热心，关怀和帮助，让我感受到杭州的温馨。我曾暗下决心，一定要做好本职工作，不然怎能对得住张师傅。
　　不知不觉间，在杭州10多年了，工作的忙碌，每天披星戴月地上下班，风来雨去、酷夏寒冬，其中的苦和累，只有自己知道。我思念张师傅，我们曾经一道跑过的线路还在，那条线路上曾留下我们的车轮痕迹，飘荡着我们的对话；那是我在杭州的起跑线，是一道闪光、靓丽的彩虹。