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铁道部副部长:中国高铁运营里程世界第一

发表于 2010-9-12 16:28:30 | 查看全部 |阅读模式

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2010年09月10日20:32   来源:中国共产党新闻网
中国共产党新闻网北京9月10日电(记者 姚奕)今天上午,铁道部党组成员、副部长、部创先争优活动领导小组副组长王志国做客人民网·中国共产党新闻网、创先争优网,以“围绕中心,分层推进创先争优活动”为题,接受在线访谈并与网友交流。

王志国首先介绍了我国铁路的发展情况。他说,党的十六大以来,铁路系统以快速扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主线,全面加快铁路现代化建设步伐,取得了显著成绩。一是发达完善铁路网建设取得重大进展。2003年到2009年,有1.4万公里新线建成通车。到2009年底,我国铁路营业里程达到8.6万公里以上,居世界第二位。到今年7月底,高速铁路营业里程达到6900多公里,为世界第一。

二是技术装备水平实现重大跨越。坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,走出了一条中国铁路自主创新的成功之路,高铁技术、机车车辆技术、高原铁路技术、既有线提速技术、重载运输技术均达到世界先进水平。

三是对经济社会发展的保障能力显著增强。深化管理体制改革,减少管理层次,优化资源配置,提高管理效率和运输效率,铁路客货运量持续大幅度增长。2003年到2009年,铁路旅客发送量、货物发送量分别增长44.4%、62.6%。

王志国说,经过几年的大建设、大发展,我国铁路进入了新的发展时期,但目前铁路现代化建设的任务仍然相当艰巨。到2012年,中国铁路营业里程将达到11万公里以上,其中新建高速铁路1.3万公里以上,大规模铁路建设任务繁重。随着高铁的发展和新技术装备的运用,对推进技术创新、提升干部职工的专业技术能力提出了更高要求。在大量新线建成通车、高速铁路网规模迅速扩大的情况下,运输安全压力加大。人民群众对提升铁路服务质量的要求越来越高,而我们在这方面还有一些不尽人意之处,改进服务还有大量工作要做。可以说,当前和今后几年,是我国铁路现代化建设的关键阶段,我们面临着严峻的挑战和考验。

在铁路现代化建设任务极为艰巨的情况下,中央部署开展创先争优活动,为铁路系统巩固学习实践科学发展观活动成果、充分发挥基层党组织和广大党员作用提供了有效抓手。(
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