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(春到班组)“平安,要用责任来保障”

发表于 2008-1-30 09:23:13 | 查看全部 |阅读模式

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“平安,要用责任来保障”
刘斌口诉  谷文生整理
我是中铝河南分公司运输部机务段一名内燃机车检修工。为了保证内燃机车的安全运用,我们坚持多年来形成的习惯,每天早上提前半小时到岗利用乘务员交接班的时间巡检每一台机车,及时发现和消除机车故障。每逢节日期间,我们检修工还要放弃与家人团聚的时间,轮流进行值班。越是这种时候,越容易出现简化修、漏修等情况。为此,我们以自己高度的责任心和奉献精神,严格按照机车检修规程检修每一台机车,节日值班时,我们不敢有丝毫的松懈,一如既往王地提前半小时到岗巡检每一台机车,不放过任何蛛丝马迹的问题;当别人与亲戚朋友推杯换盏时,我们还在岗位上坚守,无论是风雪交加,还是半夜三更,都要随时处理可能发生的机车故障。前几天,在检修一台机车时由于我和工友的认真负责,及时消除了一起重大设备事故隐患。

,我们在对东风5D0057机车进行月检的过程中,按照月检范围将柴油机各检查孔打开,检查柴油机内部各零件状态是否完好。当检查到柴油机第2缸喷油泵下体滚轮与凸轮轴接触面时,发现凸轮轴表面和喷油泵下体滚轮表面状态不良,有磨损的情况。如果按照常规,不再做进一步的认真细心检查和分析,这点异常情况就有可能被忽视。但是,这时我突然联想起该机车曾在运用中出现过功率不足的异常现象,并且更换过喷油泵,仍然没有消除这一现象。会不会是喷油泵下体工作不正常,又因此引起供油不足造成的机车功率下降呢?

于是,我们立即向机车检修工程师范庆玲反映了此问题。经过进一步解体检查,发现喷油泵下体滚轮衬套已经碾碎,滚轮与销子间隙超过技术要求,使泵下体无法正常工作。如果不能及时发现,就会造成喷油泵下体破碎,卡住凸轮轴,从而使凸轮轴弯曲断裂,影响其它缸的正常工作,严重时还会导致机体裂纹解体,使柴油机报废,产生重大机破事故。我和工友们及时更换了一个喷油泵下体,将一起严重的设备事故消除在了萌芽状态,保证了机车的安全运用。段领导对我们的这种认真负责的工作态度给予了及时的表扬。

一年之计在于春。我想告诉大家的是:工作再忙、任务再紧,我们要在平时的工作中养成良好的习惯,不能忽略蛛丝马迹的异常,欢度时光、享受平安,要用我们的责任来保障!

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 楼主| 发表于 2008-1-30 09:49:07 | 查看全部
敬请各位老师指正!谢谢!
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 楼主| 发表于 2008-1-30 15:28:09 | 查看全部
敬请版主指正!谢谢!
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发表于 2008-1-30 18:41:35 | 查看全部
谷老师是多元化采访,多维化写稿,多样化发稿,学习了。     
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 楼主| 发表于 2008-1-30 21:09:08 | 查看全部
引用第3楼汪东亚于2008-01-30 18:41发表的  :
谷老师是多元化采访,多维化写稿,多样化发稿,学习了。     
谢谢汪老师的鼓励!还请多指教!
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发表于 2008-1-30 22:14:59 | 查看全部
我用责任保平安   
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 楼主| 发表于 2008-1-30 22:19:19 | 查看全部
引用第5楼方向于2008-01-30 22:14发表的  :
我用责任保平安   
谢谢方向老师!请多指教!
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 楼主| 发表于 2008-1-31 08:55:55 | 查看全部
敬请夏老师斧正!
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 楼主| 发表于 2008-2-2 21:03:24 | 查看全部
提前祝各位老师春节平安、快乐!
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发表于 2008-2-2 21:34:00 | 查看全部
    
   谷老师,拜读了,学习了, 员工们都应以责任保平安.
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