95306“数字口岸”上线意义重大

为生歌唱

　相关记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，在前期试点运行基础上，95306“数字口岸”系统自2020年7月起在全国铁路各口岸站投入应用，铁路国际联运各方将实现数据网上共享、快速申报查询、中外文信息自动翻译，铁路国际联运将更加高效便捷，对于推动“一带一路”沿线国家铁路合作，促进国际贸易便利化具有重要意义。

　　经常乘坐火车的人们一定对12306这个网站和手机客户端不陌生。但这仅仅是服务于客运人群的数据端口，对于客运部分来说，95306同样也功能强大。它的出现，快速推动铁路货物运输系统向数字化、信息化迈进，并在短短几年时间内，让货运系统从申报、查询到数据共享等等从原先的人工、半信息化跨越到信息时代。而铁路此次推出的数字口岸系统则更是让铁路与各运输与监管单位的联动、优化完善系统功能、构建高效便捷的物流大通道起到关键作用。

　　实际上，数字口岸系统非95306的“替代品”，而是它的重要组成部分。从今年年初开始，铁路就将已经完成包括测试在内的系统开发项目，并在如满洲里口岸等地进行了联调联试，并对测试过程出现的一些问题进行了优化。系统上线后，包括二连浩特、阿拉山口以及霍尔果斯等中国左右的铁路口岸都会在7月份逐步应用。应该说，这种全新的口岸管理系统带来的变化无疑是巨大的。

　　数字口岸系统能够及时将经过铁路进出口的货物、企业和运输工具进行信息汇总，并通过信息专线和我国海关单位以及周边如哈萨克斯坦、蒙古国、俄罗斯等国家的铁路公司进行连接。打个比方，列车从我国铁路车站出发后，包括车次、货物、发运人以及收货人、预计到达时间等信息都可以通过信息专线传递到各沿途车站、海关以及相关代理企业，尤其是自动完成海关申报，免去了原先申报企业和个人的来回奔波之苦。而货物进口时，同样的，国内铁路和相关企业也可以及时获得车次、发运人以及收货人、货物等信息，方便了国内相关企业，好让他们提前规划好运输方案货存储方案。

　　此次“数据口岸”系统尤其令人瞩目的，就是上面所提到的，它将会彻底改变“申报模式”。原先货物要进出口，不管是货主还是相关代理企业，仅仅为了申报一件事，很多时候就要来回跑好几次，尤其是在运输旺季，排队申请一事更是让很多人头疼不已。而数据口岸则彻底改变了这种传统的通关方式，铁路部门与海关实施信息共享，人工申报和纸质单据都被取消了，作为货主的话足不出户就可以做到海关申报、制定货物流向等等工作。这既让口岸的便利化得到了极大的提高，通关效率也比以往大大增强了。

　　95306数字口岸系统的上线将会进一步提升我国铁路货物运输系统的效率，让包括口岸营商环境、物流系统得以优化，不仅能够促进国际贸易繁荣，而且对于企业来说，因为大大减少了中间冗余环节，会让企业的物流成本得以降低。从管理到服务，从运输到存储，因为自动化、数字化和信息化，让货物流通速度更快，运输成本得以下降，让管理变得更加透明高效。这就是科技带来的力量，也是铁路部门快速迈向科技化、提高竞争力的重要能量。