5G赋能让“蓝领”变“白领”

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如果不是亲眼所见，你能想象天车司机坐在舒适的空调房内，就可以完成对天车的各项操控吗？以前难以想象的远程操控生产制造现场的高科技场景，已经在华菱湘钢五米宽厚板厂变为现实。
初秋时节，记者来到湘钢五米宽厚板厂天车运行车间，现场感受了一番5G技术带来的神奇“魔力”。
“湘钢五米宽厚板厂废钢吊运智慧天车在去年9月正式投用，这是5G技术实景应用到全国钢铁行业的第一例。”湘钢常务副总经理喻维纲介绍说，五米宽厚板厂共有四台废钢、废渣吊运天车，整个系统由远程操控系统（含视频监控、控制摇杆等）+5G网络+天车（含5G CPE、PLC、高清摄像头等）三部分组成。作业工人可在远程操控椅上实时操控炼钢区废钢调运天车，进行卸车、吊运装槽、配合检修等作业。
走进废钢吊运5G智慧天车的集中控制室，只见4个天车司机正坐在远程操控椅上，紧张地作业着。控制室里开着空调，舒适凉爽，丝毫感觉不到室外高温天的酷热。
“现在比以前，不知道舒服到哪里去了。”37岁的黄健娇以前在炼钢区作业现场开了8年天车，去年经过培训被调来操作智慧天车。说话间，她左右手同时熟练地摇动控制摇杆，实时操控着远在两公里外的炼钢区废钢吊运天车。记者从视频画面看到，在她的操作下，天车把废钢区内的废钢装到料槽里，然后吊过去装到炼钢炉里。
一番操作后，黄健娇扭头对一旁正在操作另一台天车的同伴刘政说：“我这一钩已经放好了，你可以开过来了。”听见同伴的指令后，刘政立马开着天车过来了。不用对讲机，实时协同作业，整个现场有条不紊。
黄健娇告诉记者，在装卸料作业时，需要两台天车相互配合，一台装槽，另一台卸料。“以前，天车司机之间只能通过对讲机沟通，一只手拿对讲机，另一只手就不能操作天车，只能停下来，而现在完全是面对面交流，省时、省力，方便、快捷。”
32岁的刘政也是厂里的一名“老司机”，有着10多年的天车驾驶经验。他告诉记者，以前开天车必须在作业现场，每个工作日早上8点到下午5点，除去吃饭休息时间，得一直待在约2平方米的驾驶室里。加之驾驶室里噪音大、粉尘多，能见度低，铁水、钢水的温度高达1000多摄氏度，稍有不慎就会导致严重后果，需要长时间高度集中注意力观察环境，刘政也因此落下了脖子疼、腰疼的老毛病。自从有了5G智慧天车后，他再不用去作业现场开天车了，每天坐在操控室吹着空调就可以远程操控天车。“我感觉自己从‘蓝领’变成了‘白领’。”
该车间远程操作天车负责人郭巍巍对此更是感触很深。有着23年天车驾驶经验的他，是智慧天车正式投用后第一个学会操作的天车司机。
他深切感受到，在企业推进“智慧工厂”的大潮中，湘钢的天车工实实在在享受到了智能制造带来的安全、高效、便利：“过去坐在天车上操作有视觉盲区，某些角度需要人在地面拿对讲机指挥。现在，天车上配备多个高清摄像头，为天车司机提供了全方位视角，保障了远程操控的精准性和实时性。”
转炉废钢加入量的不断增加，对废钢吊运天车作业效率有了更高的要求，需要24小时全天候作业。“为了更快、更好地用好智慧天车，进一步提升生产效率，厂里掀起了学习掌握智慧天车操作技术高潮。”郭巍巍告诉记者，天车远程控制一共4个班，20多个天车司机，只用了两个月时间，就熟练掌握了如何在集中控制室内驾驶天车完成各项工作任务。
“下一步，湘钢将充分利用5G、AI、大数据、云计算等ICT技术进行全流程、全业务的数字化升级，打造钢铁行业的智能工业互联网平台，让设备开口说话，让设备自主运行，让更多的员工更有尊严地工作。”喻维纲表示。