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发表于 2020-10-10 10:44:44
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“小蚂蚁”敢啃“硬骨头”
高档汽车面板O5板是河钢邯钢的“皇冠级”产品。但在初期的冶炼过程中,钢水气体氮含量时常产生波动,产品达不到技术要求。
“从理论上说,随着转炉冶炼铁水比的降低,钢水中的氮含量应该升高。”唐笑宇介绍说,这个不符合“科学原理”。如果问题不能得到解决,会导致客户的合同无法兑现。
唐笑宇通过互联网查找文献资料,目前钢铁企业还没有掌握低铁水比条件下的控氮技术。一提到控氮,文献资料显示提高铁水比,很显然,这还是无人攻克的一道难题。
唐笑宇作为转炉工序的控氮研究课题团队骨干,为了解开这道难解的“方程式”,在近两个月时间里,像是着了魔,晚上躺在床上,脑子里都是挥之不去的图表和数据。在这期间,他细致梳理了前期的各项工作,从中查找遗漏。
“当时,正是响应公司降铁增钢号召的时候,转炉多加废钢、少装铁炼钢。废钢加的多了,铁水的热量不足,需要补加升温剂,这就势必增加成本。”唐笑宇介绍说,他发现西区两座高炉停了一座,铁水产量减少,但是运输铁水的鱼雷罐数量没有减少,这就使得鱼雷罐在等待时造成热量损失,事后又得靠升温剂升温。为了控制氮含量,唐笑宇几乎天天盯在现场,一炉一炉记录数据、一条一条进行分析,不断研究不等同废钢装入下的操作要点, 最终设计出了《降铁耗补偿硅铁增硅计算》小程序来指导生产,并提出了《减少鱼雷罐数量,提高入炉铁水温度合理化建议》,极大地降低了铁耗,释放了产能。
为了化验转炉终点的气体氮含量,唐笑宇和其他团队成员将钢样用锯条加工成可以化验气体成分的气体样,每锯一个气体样最短也要一两个小时,每锯完一个样子浑身都会被汗水湿透,唐笑宇和其他团队成员硬是锯了几十个。
唐笑宇还利用六西格玛工具:头脑风暴、鱼骨图、流程图和MINITAB软件对上千组数据进行大数据处理,发现了很多文献中根本没有提到过的控氮重要因素,最终制定出系统完善的生产技术规程,实现了低铁水比条件下O5板钢水气体氮含量逐月提高,达到了技术要求,使邯钢公司汽车板从单一产品到系列化、从普通钢级到高强钢级的精彩跨越。 |
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