劳动竞赛提效率 攻坚克难保节点

李利

10月10日，由中国中铁印尼雅万高铁项目经理部第二分部桥梁工区（中铁四局一公司）承建的DK1203特大桥DK121连续梁223号墩边跨现浇段顺利浇筑完成。
DK121连续梁为4号制梁场铺架雅加达方向经过的第一座预应力现浇连续箱梁，位于DK1203特大桥223-226号墩，全长211.6米，最低梁高4.2米，最高梁高7.2米，混凝土设计方量4261.4方，设计时速200km/h，场地地震烈度为9度，桩基、承台结构主筋直径大，配筋率大，工点地质淤泥层较厚，桩基长度达60米以上，该连续梁主跨跨越高速公路匝道区5条独立行车道，交通流量大，连续梁的施工安全质量为本标段的控制重点。此次浇筑的223号墩边跨现浇段长4.8米，梁高4.2米，混凝土设计方量91方。
连续梁施工期间，项目部超前考虑、科学组织，周密部署，将边跨现浇段施工作为高风险工序进行管控，坚决落实好疫情防控各项措施，紧紧围绕“大干120天”计划，在加快施工进度的同时，紧扣施工节点，加强人员、机械设备的保障，加大施工组织力度，打破按部就班的施工模式，调整作业时间，稳步推进施工进度。施工前，对技术人员、作业人员进行了专项安全技术培训和安全技术交底。在施工过程中从支架搭设、预压、模板钢筋等各道工序严格把关并跟踪落实。为确保混凝土浇筑质量及浇筑过程支架、模板结构安全，项目部组织技术、安全等部门对支架、模板系统进行了多次检查，并跟踪检查督促整改到位；混凝土浇筑过程中，项目部领导、技术人员、安质检员、生产队长跟班作业，全过程盯控，严格按照标准精细施工，认真检查每一道工艺流程，确保了223号墩边跨现浇段的顺利浇筑。
此次边跨现浇段顺利浇筑，为后续的全桥合龙打下了坚实的基础，项目部将一如继往，齐心协力，扎实有效地推进后续工作，预计在11月初可实现全桥合龙。
（李利）

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